زيت كاسترول ايدج سبورت

**alarabiya11** · 12-09-2010 03:17 AM

لو حد يعرف معلومات عن زيوت كاسترولياريت يفهمنى هو ليه 600جنيه

وهى مستوى اللزوجه المناسب

انا بستخدم فيسكو 3000

**eslam_wega** · 12-09-2010 03:53 AM

كاسترول يعتبر من اجود واحسن الزيوت على مستوى العالم وزيت فيسكو فى الاصل تايع لشركة كاسترول
لية بى 600 ج
لان الزيت دة يقدر يتحمل rbm عالى جدا جدا يصل الى 14 الف لفة فى الدقيقة
دة غير انها احسن للتسارع بالنسبة للسرعة القصوى بتقدر توصل العربية اقل ثانية للسرعتها القصوى عن معدلها الطبيعى
يعنى تقدر تحط كاسترول لو حضرتك راكب بورش او اودى ساعتها مش هتفكر فى سعره

**eslam_wega** · 12-09-2010 03:59 AM

بالنسبة للزيت المناسب انا كنت بستخدم فيسكو 3000
ودلوقتى بستخدم 5000 افضل واحسن كتير هو اى نعم اغلى الضعف بس الفرق يستهل

**Raul_7** · 12-09-2010 04:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega

بالنسبة للزيت المناسب انا كنت بستخدم فيسكو 3000
ودلوقتى بستخدم 5000 افضل واحسن كتير هو اى نعم اغلى الضعف بس الفرق يستهل

تمام يا اسلام..فارق في ايه بالضبط عشان أنا شغال 3000 دلوقي وعايز اغير ل 5000 فصيانة ال 10000 إن شاء الله.

**eslam_wega** · 12-09-2010 04:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7

تمام يا اسلام..فارق في ايه بالضبط عشان أنا شغال 3000 دلوقي وعايز اغير ل 5000 فصيانة ال 10000 إن شاء الله.

طبعا انت عارف ان ال 3000 معدنى بالكامل
وال 5000 تخليقى مطور
فدى نقطة مهمة
تقدر تتحرك بالعربية بعد دقيقة الصبح مش لازم تسخن لانة تخليقى وبيقدر يوصل ويتعمق داخل خواصل المتور فى اقل وقت
عكس المعدنى لازم وقت عشان يسخن ويوصل للزوجة المناسبة الى توصلة
بالنسبة لتجربتى مع الاتنين
ال 5000 معه العربية فايقة طول الوقت ودى اهم حاجة فى رايى
يستحمل الجرى والشد وعمرة ما يتحرق مع ال rbm عالى
ويعيش فترة اطول
لاكن صوت المتور هو هو واستهلاك البنزين لا يوجد فرق يذكر

**alarabiya11** · 12-09-2010 04:43 AM

شكرا ياسلام والله ماقصرت

**Raul_7** · 12-09-2010 06:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega

طبعا انت عارف ان ال 3000 معدنى بالكامل
وال 5000 تخليقى مطور
فدى نقطة مهمة
تقدر تتحرك بالعربية بعد دقيقة الصبح مش لازم تسخن لانة تخليقى وبيقدر يوصل ويتعمق داخل خواصل المتور فى اقل وقت
عكس المعدنى لازم وقت عشان يسخن ويوصل للزوجة المناسبة الى توصلة
بالنسبة لتجربتى مع الاتنين
ال 5000 معه العربية فايقة طول الوقت ودى اهم حاجة فى رايى
يستحمل الجرى والشد وعمرة ما يتحرق مع ال rbm عالى
ويعيش فترة اطول
لاكن صوت المتور هو هو واستهلاك البنزين لا يوجد فرق يذكر

طب ايه يا اسلام إنت كنت بتحرق بال 3000 عادي ؟

أصل أنا العادي بتاعي في النقل 4.5 أو 5 لكل نقلة وساعات لما الدنيا بتبقى فاضية بجيب 6.5

تفتكر ده غلط بالزيت ده ؟

وعلى فكرة ساعات فعلا بأحس إن العربية مش فايقة أو مش عايزة تجري..مش عارف ده برده من الزيت ولا ايه.

**midosalah** · 12-09-2010 06:23 AM

متابع بإهتمام................... ماذا بعد

**eslam_wega** · 12-09-2010 06:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7

طب ايه يا اسلام إنت كنت بتحرق بال 3000 عادي ؟

أصل أنا العادي بتاعي في النقل 4.5 أو 5 لكل نقلة وساعات لما الدنيا بتبقى فاضية بجيب 6.5

تفتكر ده غلط بالزيت ده ؟

عادى مفهش مشكلة بس الافضل ليك ال 5000 طبعا
وعلى فكرة ساعات فعلا بأحس إن العربية مش فايقة أو مش عايزة تجري..مش عارف ده برده من الزيت ولا ايه.

طبعا موضوع السحب دة بيعتمد عل اكتر من حاجة
تنظيف فلتر الهواء باستمرار
تغير فلتر البنزين على فترات متقربة
البوجيهات انصحك تجيب ngk ممتاز بمعنى الكلمة
وطبعا ظبط معدل هواء الاطارات 31 امامى 28 خلفى وفى الصيف 30 امامى 27 خلفى وتختار بنزينة محترمة او اتنين وتتعامل معهم عشان تكون واثق ان بنزينهم كويس
بالنسبة للزيت المعدنى لما بتحرق علية ديما مع الوقت بيتغير خواصة ودة الى بيخليك تحس بالفرق اول ما تغير زيت وتحس ان العربية فايقة عن الاول
لكن التخلقى بيقدر يتحمل وبيحتفظ بنفس الخوائص بالتالى بتفضل السيارة ديما فى احسن حالتها

**eslam_wega** · 12-09-2010 06:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alarabiya11

شكرا ياسلام والله ماقصرت

تسلم وكل عام وحضرتكم طيبين

الموضوع: زيت كاسترول ايدج سبورت

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

غيرت لزيت كاسترول ايدج

تجربة زيت كاسترول ايدج مع الاوكتافيا

كاسترول ايدج ولا ماجنيتك

زيت كاسترول ايدج

تغيير لزيت كاسترول ايدج سبورت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة