اللى انا بتكلم عليها مش ميه خضرا , ده مبرد مركز بيتحط على ميه الحنفيه
و فعلا فى انواع ميه خضرا بتبقى مركزة قوى و فعلا ممكن تاكل النحاس او الالومنيوم
انا كنت جايب علبتين gunk حطيت واحدة و التانية عندى فى البيت حابقى اصورهالك
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
جاليليو انا غيرت الرادياتير بواحد الومونيم جديد انت عارف و هوة 2 ماسورة حلة الراجل الى غيرة محل بيبيع رادياتيرات مش محل قطع غيار المهم بعد ما ركبت و تمام قولت لة نحط مية خضراء قالى لآ مع العلم انة بيبيع مية خضراء و مية حمراء قولت لة لية قالى مش حا تفرق و انا كنت عاوز احط المية دى بس الناس القديمة فى الصبعة بيقولو ان المية الخضراء بتاكل فى المواسير بعد شوية و لو الرادياتير نحاس و قديم اوعى تحط مية خضراء اية رايك و اية المية الخضراء اى انت بتقول عليها منين و بكام و ادائها اية بص الى انا عارفة فية جركن 4 لتر مصرى ب 20 جنية و جركن اخر ب 35 او 30 جنية و مية حمراء من موبيل مش عارف بكام و فية علبة صفيح زى الكانز سعودى بتتزود على الرادياتير قول الى عندك اية كدة و التفاصيل
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
اللى انا بتكلم عليها مش ميه خضرا , ده مبرد مركز بيتحط على ميه الحنفيه
و فعلا فى انواع ميه خضرا بتبقى مركزة قوى و فعلا ممكن تاكل النحاس او الالومنيوم
انا كنت جايب علبتين gunk حطيت واحدة و التانية عندى فى البيت حابقى اصورهالك
I Got Petrol In My VEINS
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
منين و بكام يا جاليليو و ادائهم اية بص لو انت مجربهم يبقو اكيد اوك منين و بكام و هية مجرد تزودها من القربة صح كدة
رقم العضوية : 46608
تاريخ التسجيل : 09Sep2009
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: معنديش والله
السيارة[2]: Kia Rio
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش عارف يا جاليليو ايه رايك
فى الناس اللى بتغير الزيت بس وتسيب فلتر الزيت وتغيره كل مرتين ثلاثة ؟
انا حاسس ان ده غلطت لو قلنا ان فلتر الزيت وظيفته تنقية الزيت من الشوائب يبقى الزيت اللى بيفضل فى الفلتر يحمل اكبر كم من الشوائب ولما نغير الزيت حكمنا بالاعدام على الزيت الجديد من حيث تغيير خواصه ( خلطة الزيت القديم اللى فى الفلتر ) وايضا الشوائب ( اللى كانت موجوده فى الزيت القديم )
ايه رأيك ؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
طبعا بيتزود من القربة , اللى انا جبته كان ب 25ج و فى اغلى و فى ارخص
و الميزة انك لو زودت بعد كده حتزود ميه عادية لانك لو بتستخدم ميه خضرا اجبارى لو زودت تزود ميه خضرا
و الله انا عن نفسى لما كنت باستعمل زيت توتال ابو 100ج كنت باقعده 5000 كم و باغيره بالفلتر
و بما انى باغيره بايدى باغيره و العربية باردة و الزيت كله مرسب فى الكارتيره
دلوقتى باستعمل توتال ابو 58ج و باقعده 2500-3000 و بينزل كويس و مش متوسخ قوى
و باغير الفلتر مرة و مرة
طبعا لو انت مش ممانع التكلفة بتاعة الفلتر فى كل غيار زيت , توكل على الله و اعمل كده
بس برضو الموضوع مش زى ما انت متخيل , الرواسب و الشوائب ما بتملاش الفلتر غير بعد استخدام طويل يعنى ممكن مثلا 20-25 الف كم و يمكن اكتر , انا ما شفتش قبل كده عن فلتر زيت اتسد
و حتى الناس المهملة فى غيار الزيت مش بتشتكى من الموضوع ده
و ارجع و اقولك وجهة النظر المنطقيه , الزيت و الفلتر ارخص من الموتور او العمرة او حتى طقم الشمبر
و الزيت زى ما له دور التليين له دور تبريد برضو , مش تبريد بجد , بس بيكتسب جزء من درجة حرارة الموتور من الاجزاء اللى له تلامس مباشر معاها , فالمنطق بيقول ادفع فى الزيت بانتظام بدل ما تتورط فى صيانة او تغيير موتور لا قدر الله
و فى الاخر كل مالك عربية له تفكير مختلف عن التانى و بيحسبها حسبة مختلفة
I Got Petrol In My VEINS
رقم العضوية : 58211
تاريخ التسجيل : 07Jan2010
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
ازيك يا باشا
والله انا مش لاقى كلام كفايهبس على العموم شكراجزيلا لاهتمامك وردك الوافى
بص يا سيدى ان شاء الله انا هعمل الاتى:
1- هغير البوجيهات
2- هضبط الموتور
3-هحط منظف الدورة
4-هراجع على دورة المياه واتشك على الرادياتير
5- هزود كولانت للميه
بس انا كنت عاوز تفيدنى فى موضوع الزيت وتدينى نوع اروح اشتريه علطول
يعنى مثلا شل نوع كذا 3000 كذا او توتال نفس الموضوع ويبقى جزاك الله خيرا
أَلَمْ يَأْنِ لِلَّذِينَ آمَنُوا أَن تَخْشَعَ قُلُوبُهُمْ لِذِكْرِ اللَّهِ وَمَا نَزَلَ مِنَ الْحَقِّ
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
I Got Petrol In My VEINS
رقم العضوية : 91251
تاريخ التسجيل : 14Mar2011
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: كانت اوبل واتكلت
السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم
دراجة بخارية: الله يعافينا
الحالة :
انا يا جماعة عندى مشكلتين :
-انا عندى تيمبرا ايطالى موديل 90 كربراتير العربية حصلها صدام بسيط مش موثر من ساعتها والعربية بتبرجل وبتفصل منى وانا ماشى وساعات لما بتفصل مابدورش تانى الا لما اجيب ميكانيكى ولازم اكاركلها بنزين الصبح علشان تدور معايا وبتاخر فى التدوير لما العربية تبرد نظفت الكربراتير عند ميكانيكى بس العربية اما بسخنها الصبح ساعات بتفصل لواحدها واحاول تدورها ماتدورش وبتعمل كدة معايا وانا ماشى مهما دوست بنزين
-المشكلة الثانية عندى مروحة التبريد تبتدى تشتغل على 70 درجة لكنها مبتفصلش شغالة لحد ما بتطفى العربية والعملية دى بتبرجلى العربية وبتخليها ترجرج منى وماشى بيها رحت للكهربائى وغيرت ساعة الريداتير ونفس الحكاية رحت لمتخصص ريداتير قالى الحرارة طبيعية المشكلة عندك فى الكهرباء خالى الكهربائى يشوفلك المروحة شغالة على طول لية !!!!! حد يفيدنى علشان انا احتارت فى العربية دى ورحت لميكانيكية كتير وما فيش فايدة
رقم العضوية : 157070
تاريخ التسجيل : 08Mar2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : 6october
السيارة: no car
السيارة[2]: tempra
الحالة :
المشكلة دى كانت عندى ولقيت سلك الكنترول بتاع المروحة كان مزنوق ورا الشنب وإتسلخ مع الخبطة ...
فكيت الشنب ونزلت الردياتير والمروحة والكنترول بالضفيرة وظبطها وخليت الكهربائى يقيسها على السرعتين بتوع المروحة وشغاله الحمد لله
رقم العضوية : 160785
تاريخ التسجيل : 29May2014
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: تمبرا
السيارة[2]: 127
الحالة :
انا لسه شارى سيارة تمبرا 91 كاربراتير
بس بتسخن بطريقة غير عادية
ممكن حد يفيدنى ايه الخطوات اللازمة للحل؟
وسؤال اخر ايه فايدة ال rpm فى العداد بتاعها علما بان العداد ديجيتال
وفايدة لمبة الباور فى العداد ايضا؟
المفضلات