الموضوع: كل شئ عن تريوس1997 - 2001

اصدقائي الاعزاء

بعد طول انتظار نستعرض اليوم اهم المعلومات المتاحة عن السيارة Daihatsu Terios والتي يعتبرها الكثير لغز او معضلة غير مفهومة ويتردد الكثيرون عند محاولة شراءها وقبل التكلم عن تلك النقطة وعن مميزاتها وعيوبها دعونا نتعرف عليها اولاً

الصانع:
السيارة Daihatsu Terios هي احد ابداعات الصانع الياباني Daihatsu واصدرت اول نسخة منها عام 1997 بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1.3 لتر كتعديل لمحرك الموديل الشهير "شاريد" وكان المحرك معدل ليعطي دفعا رباعي باستمرار او بنسخ اخري ذات دفع ثنائي خلفي فقط.


فئة السيارة:
وتعتبر السيارة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المعروفة ب mini SUV مزودة بصندوق تروس ذو خمس نسب امامية لليارات اليدوية و4 نسب للسيارات الاوتوماتيكية.


اجيال السيارة:
كان الجيل الاول من السيارة تريوس والذي استمر في الاسواق حتي 1999 اصغر في الحجم ولا يتعدي عرض السيارة 1.5 متر وبدون الشبابيك الجانبية الخلفية في شنطة السيارة واطلق عليه Terios Kid وكان يسوق في اليابان. الي ان تحالفت شركة "ديهاتسو" مع الصانع الشهير "تويوتا" لانتاج الجيل الثاني من السيارة والذي كان يعد قفذة هائلة للسيارة ولم تختلف السيارة "تريوس 1999 كثيرا الا ان بدا من سنة 2000 ادخل الصانع الياباني الشهير الكثير من التعديلات واجري تغيير في شكل السيارة الامامي (facelift)وهي تعرف في مصر ب "تريوس بق الكلب" والصالون الداخلي ليستبدل مقابض الابواب والشبكة وبعض التجهيزات الاخري بتصميمات احدث وخامات افضل ثم تاتي سنة 2001 لتصدر نسخة اخري معدلة من موديل 2000 مجهزة بمحرك تربو قادر علي رفع القدرة الحصانية للسيارة من 91 حصان الي 138 حصان (قدرة كلية) وتعديلات طفيفة في جهاز نقل الحركة واجهزة التعليق ومزودة بطارة من الخشب ماركة MOMO ومقابض من النيكل كروم وكونسول امامي منقوش ومطعم بالخشب وكاسيت خاص مصنع في اليابان لصالح شركة "ديهاتسو" وجنوط الومنيوم وكان تلك الاصدار محدود الي حد ما ولكنه لم يكن اخر اصدارات الشركة التي احتوت علي تربو بمحركها. ويختلط علي كثيرين في مصر هذا الموديل والموديل العادي لعام 2000.


اسماء السيارة علي النطاق الدولي:
قد يدهش كثيرين عندما يعرفون ان تلك السيارة تم تسويقها تحت علامة تويوتا في كثير من البلدان تحت اسم Toyota Cami وفي الصين تعرف باسم Dario Terios وفي اندونسيا باسم Daihatsu Taruna بقاعدة عجلات اطول تسمح باستيعاب 7 مقاعد ومحرك 1.6 لتر وفي ماليزيا باسم Perodua Kembara حيث كانت تجمع محلياً واخيرا في الهند باسم Premier Rio .
ويعد اكثر أسماء التريوس جدلا من انتاج شركة Zoyte الصينية وهي نسخة غير قانونية عن السيارة تسببت في صراع قضائي بين شركة "ديهاتسو" والصانع الصيني الذي كان ينتجها بمحرك 1.6 لتر من انتاج شركة "متسوبيشي" وتعرف تلك النسخة المقلدة في مصر تحت اسم "اكسبلوجن" لكن بمحرك مختلف اقل كفاءة. ثم تبعتها نسخة اخري من انتاج شركة صينية ثانية هي FAW وتسمي Huali Terios.

Terios (first generation)
J100G 1997-1999 "HC-EJ" SOHC 1295 cc engine 89 PS (65 kW; 88 hp) 4WD
J102G 2000-2004 4WD
engine "K3-VE" DOHC 1297 cc engine 92 PS (68 kW; 91 hp)
engine "K3-VET" DOHC 1297 cc Turbo engine 140 PS (103 kW; 138 hp)
J122G 2000-2004 2WD type ( K3-VE / K3-VET )
Terios Kid (still available in Japanese domestic market as kei car)
J111G ( EF-DEM ) 1998-2005 Light pressure turbo 659 cc 4WD 60 PS (44 kW; 59 hp)
J111G ( EF-DET ) 1998- Inter cooler turbo 659 cc 4WD 64 PS (47 kW; 63 hp)
J131G ( EF-DEM ) 1998-2005 Light pressure turbo 659 cc 2WD 60 PS (44 kW; 59 hp)
J131G ( EF-DET ) 1998- Inter cooler turbo 659 cc 2WD 64 PS (47 kW; 63 hp)
Terios Lucia (limited edition)
J111G / J131G for 2002 only; variation of Terios Kid (without spare tire)

مواصفات دايهاتسو تيريوس 2000:
موقع المحرك: امامى طولى
سعة المحرك :1296 سى سى - 4 اسطوانات 4 صباب - DOHC
....قوة المحرك: 81 حصان/6100
....العزم: 106 نيوتن/5100
نظام الوقود: حقن الكترونى
صندوق التروس: 5 سرعات يدوي – 4 سرعات اوتوماتيك
....المساحة الداخليه: 3910 لتر
الفرامل الامامية: اقراص
الفرامل الخلفية: طنابير
....الوزن: 1045 كجم
....الطول الكلي: 3850 مم
....العرض الكلى: 1660 مم
....الارتفاع الكلى: 1700 مم
قاعدة العجلات: 2430 مم
سعة خزان الوقود: 46 لتر
....= ارقام مختلفة عن اصدار سنة 2001 والمعرف ايضاً بتريوس 2000


اداء السيارة:
تعتر السيارة ذات الدفع الرباعي مميزة في الطرق الوعرة وارتفاعها عن الارض يعطيها ميزة لا انه يستوجب وجو نظام تعليق (عفشة) قاسية وهو ما يجعلها غير مريحة لدي البعض.
في مصر يشاع عن تلك السيارة عدم ثباتها في المنحنيات لقصر عرض قاعدة عجلاتها وارتفاعها عن الارض... ولكن يجب الاشارة هنا الي نقطة هامة. السيارة تاتي مزودة باطارات من انتاج شركة"بريدجستون" اليابانية ذات مقاس خاص وهو 205 مم لعرض الاطار 70 لسمكه و15 بوصة لاطاره الداخلي من طراز DUELER وهو اطار مخصص لسيارات الدفع الرباعي وفي غياب هذا الاطار يقل ثبات السيارة علي الطريق ولان مصر مليئة بالفتايين ستجد من ينصح باطارات اعرض وهو ما يضر باجهزة التعليق (العفشة) ويقلل الثبات ايضا لارتفاع السيارة رغم عرض الاطار الكبير ويتناسي البعض ان طراز الاطار ونوع نقشته ومادته المصنع منها هي عوامل حاسمة فلاطار ليس مطاط فقط انما هو خلطة كميائية تعطي مواصفات وخواص محددة تناسب السيارة وبالتالي فعندما تحاول توفير نقودك وشراء اطار ارخص او بمواصفات لا ينصح بها الصانع (لا تلوم إلا نفسك)..


استهلاك السيارة من المحروقات والزيوت:
زيت المحرك....
تحتاج السيارة لزيت محرك معدني بدرجة SL او SJ الا انني انصح ب SL وهو متوفر في كثير منن الماركات مثل موبيل HXP او شل الاصفر او التعاون XPL ويعد زيت التعاون افضلهم ويمن ان تعتمد عليه لمدة 5000 كم وتحتاج السيارة الي 3.4 لتر من الزيت تزيد بقدار 200 مل عند استبدال فلتر الزيت.

الوقود....
نسبة انضغاط المحرك 1 الي 10 (تقريبا) وهو ما يستلزم استخدام وقود عالي الاوكتين 90 او اكثر ونسبة استهلاك السيارة من الوقود 200 كم/20 لتر داخل المدينة و حوالي 230كم/ صفيحة اثناء السفر وهي نسبة مرتفعة قليلاًً

زيت التروس...
تحتوي السيارة علي عدد 2 كرونة خلفية وامامية وجهاز نقل حركة وعلبة تروس وبالتالي فهي تحتاج حوالي 6.25 لتر زيت تروس لاستبدال تلك المجموعة كل 60 الف كم ويعد زيت موبيل ذو اللزوجة 80W-90W مناسب جدا طبقا لتعليمات الصانع.

اسعار قطع الغيار..... (كل القطع المذكورة أصلية وبعض الاسعار صادرة من التوكيل وشاملة الضريبة)
فلتر زيت 35 جم
فلتر هواء 85 جم
فلتر بنزين 75 جم
طقم بوجيهات دنسون 2 شمعة 60 جم
زوج مساعدين امامي 1100 جم
سير التقسيمة 230 جم
بيض طرف امامي 250 جم
طقم دبرياج 1500 جم
مقص امامي 220 جم
شبكة امامية 600 جم
كاوتش بريدجستون طبقا للمعايير المذكورة عاليه 500جم/فردة
تيل فرامل 270 جم

والان اترككم مع بعض الصور وان كانت هناك اسئلة يسعدني الاجابة عنها ونستكمل الموضوع بالنقاش ان شاء الله













تقبلوا تحياتي