موتور اللوجان و موتور الانسر

**Moh_Ibrahim** · 18-09-2010 12:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة foxoo7

كلامك سليم
بس هل في موتور 1300 ممكن يطلع عزم موتور 1600؟
لان المفروض العزم هو القوة اللى بيضغط بيها البستم (البستون) على الكرنك
والقوة دي بتزيد حسب سعة السلندر.
العزم هو المسؤول الأول عن تسارع العربية من الصفر.وبالتالى الموتور الأعلى سعة عزمه أكبر
ولكن مش شرط يكون أفضل.
ده اللى اعرفه لو فيه حاجة غلط ياريت توضحها وأكون شاكر جدا،

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

فعلا ممكن موتور 1300 يجيب عزم اقصى اكبر من موتور 1600 بس اللى مش ممكن ان ال 1300 يجيب عزم اكبر عند نفس عدد لفات الموتور

مثلا :موتور الكورولا 1300 بيولد اقصى عزم مقداره 132 نيوتن.م عند 4000 لفه / دقيقه
موتور اللوجان 1600 بيولد اقصى عزم مقداره 130 نيوتن.م عند 3000 لفه / دقيقه

من هنا يتضح ان العزم الاقصى فى الكورولا اكبر من العزم الاقصى فى اللوجان لكن عند 3000 لفه اللوجان تتفوق بكتير
بس عند 4000 لفه الكورولا تتفوق لان عزم اللوجان بيقل عن 130 فى حين الكورولا بيوصل 132
و هو ده اللى انا اقصده

لو رجعنا للمقارنه بين اللوجان و اللانسر 1300

اللانسر بتولد اقصى عزم مقداره 112 نيوتن.م عند 4500 لفه / دقيقه

يبقى قبل 3000 لفه اللوجان تتفوق بجداره و بعد 3000 لفه يعنى مثلا عند 4500 عزم اللوجان يبتدى يقل عن 130 بس اعتقد انه ما يقلش عن 112 ( لذلك العزم بعد 3000 ممكن يتقوق على اللانسر او يساويه)

كل الكلام اللى انا قلته ده هو العزم اللى طالع من الموتور لكن العزم اللى واصل للعجل ( اللى بيخلى العجل يدور اسرع) بيبقى اقل الن جزء كبير يستنفذ فى حجم الكاوتش ووزن السياره و هكذا

لكن فى الاخر اللوجان تتفوق على اللانسر1300 فى السحب خصوصا داخل المدينه عند عدد لفات الموتور المنخفضه

على فكره ده اللى انا اعرفه وو ممكن يكون فى حاجه غلط انا قولتها لانى مش متخصص فى العربيات
انا مهندس اتصالات بس بحكم معرفتى بالعزم و القوه ةو التسارع من خلال دراستى فى كليه الهندس فبقدر افهم الحاجات دى ببساطه

و احنا مش هانتعلم الا لما نخبط و ارجو ان احنا نكثر من المواضيع ده فى اكبر قسم فى المنتدى ( اللوجان ) عشان نستفيد اكبر استفاده

**elsherif_2000** · 18-09-2010 02:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_ibrahim

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

فعلا ممكن موتور 1300 يجيب عزم اقصى اكبر من موتور 1600 بس اللى مش ممكن ان ال 1300 يجيب عزم اكبر عند نفس عدد لفات الموتور

مثلا :موتور الكورولا 1300 بيولد اقصى عزم مقداره 132 نيوتن.م عند 4000 لفه / دقيقه
موتور اللوجان 1600 بيولد اقصى عزم مقداره 130 نيوتن.م عند 3000 لفه / دقيقه

من هنا يتضح ان العزم الاقصى فى الكورولا اكبر من العزم الاقصى فى اللوجان لكن عند 3000 لفه اللوجان تتفوق بكتير
بس عند 4000 لفه الكورولا تتفوق لان عزم اللوجان بيقل عن 130 فى حين الكورولا بيوصل 132
و هو ده اللى انا اقصده

لو رجعنا للمقارنه بين اللوجان و اللانسر 1300

اللانسر بتولد اقصى عزم مقداره 112 نيوتن.م عند 4500 لفه / دقيقه

يبقى قبل 3000 لفه اللوجان تتفوق بجداره و بعد 3000 لفه يعنى مثلا عند 4500 عزم اللوجان يبتدى يقل عن 130 بس اعتقد انه ما يقلش عن 112 ( لذلك العزم بعد 3000 ممكن يتقوق على اللانسر او يساويه)

كل الكلام اللى انا قلته ده هو العزم اللى طالع من الموتور لكن العزم اللى واصل للعجل ( اللى بيخلى العجل يدور اسرع) بيبقى اقل الن جزء كبير يستنفذ فى حجم الكاوتش ووزن السياره و هكذا

لكن فى الاخر اللوجان تتفوق على اللانسر1300 فى السحب خصوصا داخل المدينه عند عدد لفات الموتور المنخفضه

على فكره ده اللى انا اعرفه وو ممكن يكون فى حاجه غلط انا قولتها لانى مش متخصص فى العربيات
انا مهندس اتصالات بس بحكم معرفتى بالعزم و القوه ةو التسارع من خلال دراستى فى كليه الهندس فبقدر افهم الحاجات دى ببساطه

و احنا مش هانتعلم الا لما نخبط و ارجو ان احنا نكثر من المواضيع ده فى اكبر قسم فى المنتدى ( اللوجان ) عشان نستفيد اكبر استفاده

كلامك منطقي الى حد كبير لكن ليه
اللوجان تتفوق على اللانسر1300 فى السحب خصوصا داخل المدينه عند عدد لفات الموتور المنخفضه

**Moh_Ibrahim** · 18-09-2010 02:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsherif_2000

كلامك منطقي الى حد كبير لكن ليه
اللوجان تتفوق على اللانسر1300 فى السحب خصوصا داخل المدينه عند عدد لفات الموتور المنخفضه

داخل المدينه عادة ما بنحاولش نجيب اكتر من 3000 لفه فى الدقيقه و ده الحيز اللى اللوجان بيكون عزمها اكبر من اللانسر فيه

اما عند السرعات العاليه ( عند الغيار الخامس مثلا ) و عدد لفات 4500 بيقل عزم اللوجان تحت 130 فى حين ان اللانسر عزمها بيزيد الى 112 لذللك بيكون السحب متقارب و ان كانت اللوجان اكثر

**tamer61** · 18-09-2010 03:38 PM

الله ينور عليك يا باشمهندس و أنا شخصيا مقتنع بالكلام ده.

**Moh_Ibrahim** · 18-09-2010 03:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer61

الله ينور عليك يا باشمهندس و أنا شخصيا مقتنع بالكلام ده.

ربنا يخليك انت تأمر

و ياريت كل اللى فى القسم يحاولوا يشاركونا فى المعلومات الهامه دى حتى على الاقل نعرف نرد على الناس اللى بتشكك فى اللوجان و قوة ماتورها لان للاسف العربيه دى بتتحارب من اول ما نزلت

**Johnny82** · 28-09-2010 11:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_ibrahim

ربنا يخليك انت تأمر

و ياريت كل اللى فى القسم يحاولوا يشاركونا فى المعلومات الهامه دى حتى على الاقل نعرف نرد على الناس اللى بتشكك فى اللوجان و قوة ماتورها لان للاسف العربيه دى بتتحارب من اول ما نزلت

طب وبالنسبة لكلمة mpi يعنى حقن متعدد النقاط دى فى صالح اللوجان اكيد.
طب وتسارع الفيرنا من 0 الى 100 كام ثانية ؟!

**tamer61** · 29-09-2010 01:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_ibrahim

ربنا يخليك انت تأمر

و ياريت كل اللى فى القسم يحاولوا يشاركونا فى المعلومات الهامه دى حتى على الاقل نعرف نرد على الناس اللى بتشكك فى اللوجان و قوة ماتورها لان للاسف العربيه دى بتتحارب من اول ما نزلت

والله يا باشا إحنا بنعمل كل إللي نقدر عليه في حدود إمكانياتنا الفنيه برضه و في حدود معرفتنا بآداء وقوة العربيه وده بييجى مع الإستخدام وده بيؤدي لثقه أكبر في إختيارك بدون تحيز. و تقبل خالص تحياتي.