إلى كل المختصين ب لانسر 2009 1600 أوتوماتيك

**Adham** · 17-09-2010 09:58 PM

DS دة السبورت درايف يعني العربية بتنقل ال3 نقلات بس و بتطول عالنقلة

انما D بيبقى الاوفر درايف Over Drive يعني العربية تاخد الغيار الرابع عادي و ماتقرصش عالنقلات زي في السبورت درايفDs انما مش بيثبت ار بي ام و لا حاجة

يعني لو في طريق سفر ماينفعش تمشي فوق ال160-170 مثلاً و انت عالسبورت درايفDs لان الار بي امRPM حايبقى عالي و حاتبقى حارق عالموتور, فابتحط الاوفر درايف Over Drive علشان العربية تاخد الغيار الاخير و تريح المحرك و الار بي ام ينزل لمستواة العادي

الL بيقى ان العربية تاخد اول و تاني و بس و ماتجيبش التالت و لا الرابع و دة للمطالع و الكباري لو محمل (وسرعتك اقل من 60- 70 كم/س) او لو العربية على تلج او مياة و خايف تنزلق بتحجمها بالغيار دة

و دة كل العربيات الاوتوماتيك باختلاف المسمى لأنهم ساعات السبورت درايف Sport Drive بيتكتب علية 3 اوD3 فقط والدرايف بيتكتب علية D

و ماعتقدش انة في ال CVT بيختلف في شيء عنها

و الله أعلم

**darkangel007** · 18-09-2010 12:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

ds دة السبورت درايف يعني العربية بتنقل ال3 نقلات بس و بتطول عالنقلة

انما d بيبقى الاوفر درايف over drive يعني العربية تاخد الغيار الرابع عادي و ماتقرصش عالنقلات زي في السبورت درايفds انما مش بيثبت ار بي ام و لا حاجة

يعني لو في طريق سفر ماينفعش تمشي فوق ال160-170 مثلاً و انت عالسبورت درايفds لان الار بي امrpm حايبقى عالي و حاتبقى حارق عالموتور, فابتحط الاوفر درايف over drive علشان العربية تاخد الغيار الاخير و تريح المحرك و الار بي ام ينزل لمستواة العادي

الl بيقى ان العربية تاخد اول و تاني و بس و ماتجيبش التالت و لا الرابع و دة للمطالع و الكباري لو محمل (وسرعتك اقل من 60- 70 كم/س) او لو العربية على تلج او مياة و خايف تنزلق بتحجمها بالغيار دة

و دة كل العربيات الاوتوماتيك باختلاف المسمى لأنهم ساعات السبورت درايف sport drive بيتكتب علية 3 اوd3 فقط والدرايف بيتكتب علية d

و ماعتقدش انة في ال cvt بيختلف في شيء عنها

و الله أعلم

بعد احترامى ليك حضرتك متعرفش يعنى اية cvt
ال cvt مفهوش نقفلات اساسا!

**moody102010** · 18-09-2010 09:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham

DS دة السبورت درايف يعني العربية بتنقل ال3 نقلات بس و بتطول عالنقلة

انما D بيبقى الاوفر درايف Over Drive يعني العربية تاخد الغيار الرابع عادي و ماتقرصش عالنقلات زي في السبورت درايفDs انما مش بيثبت ار بي ام و لا حاجة

يعني لو في طريق سفر ماينفعش تمشي فوق ال160-170 مثلاً و انت عالسبورت درايفDs لان الار بي امRPM حايبقى عالي و حاتبقى حارق عالموتور, فابتحط الاوفر درايف Over Drive علشان العربية تاخد الغيار الاخير و تريح المحرك و الار بي ام ينزل لمستواة العادي

الL بيقى ان العربية تاخد اول و تاني و بس و ماتجيبش التالت و لا الرابع و دة للمطالع و الكباري لو محمل (وسرعتك اقل من 60- 70 كم/س) او لو العربية على تلج او مياة و خايف تنزلق بتحجمها بالغيار دة

و دة كل العربيات الاوتوماتيك باختلاف المسمى لأنهم ساعات السبورت درايف Sport Drive بيتكتب علية 3 اوD3 فقط والدرايف بيتكتب علية D

و ماعتقدش انة في ال CVT بيختلف في شيء عنها

و الله أعلم

أفهم من كلامك انى أطلع على ds من الأول عشان أجيب سرعه لو حبيت أسابق جد