هل ثروموستات 80\90 كويسة لل 128

**teto2007** · 16-09-2010 10:15 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخوانى الكرام انا كنت مركب ثرومستات 68\82 بس غيرتها الى 80\ 90 هل دة كويس لل 128 ولا ارجع تانى للثروستات القديمة عاوز رايكم ايهما افضل وشكرا ليكم

**teto2007** · 16-09-2010 05:09 PM

اين الرودود يا شباب

**khaled_sabry** · 17-09-2010 12:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teto2007

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخوانى الكرام انا كنت مركب ثرومستات 68\82 بس غيرتها الى 80\ 90 هل دة كويس لل 128 ولا ارجع تانى للثروستات القديمة عاوز رايكم ايهما افضل وشكرا ليكم

هو اللى اسمعه ان موتور ال 128 الافضل ليها انها تشتغل على حراره 90 و بالتالى تركب 80/90 ... بس المشكله لاقدر الله لو حصل اى مشكله فى المروحه مثلا او اكتاوت الخاصه بيها فساعتها ممكن ماتلحقشى تاخد بالك و تلاقى الجوان ضرب

لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
وياسيدي درجه حراره 82 من 90 مافرقتشى كتير مع الموتور

**teto2007** · 17-09-2010 11:28 AM

شكرا لك اخى الفاضل على الرد

**khaled_sabry** · 18-09-2010 04:00 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teto2007

شكرا لك اخى الفاضل على الرد

العفو يا باشا
ماتنساش بالمره حط ميه خضره بتحسن تبريد الموتور بجد

**aymansaad** · 18-09-2010 01:23 PM

لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
بس خاى بالك انها حمل على البطارية لانها بتشتغل على طول ومدد اطول

**mohamed9999** · 19-09-2010 12:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymansaad

لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
بس خاى بالك انها حمل على البطارية لانها بتشتغل على طول ومدد اطول

+1111111111111111111111

**karimfahmy99** · 19-09-2010 01:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymansaad

لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
بس خاى بالك انها حمل على البطارية لانها بتشتغل على طول ومدد اطول

كلام سليم بس برضة خد فى الاعتبار انك بتجهد البطارية و اكتر انك بتجهد موتور المروحة لانها مش هتبطل نهائى طول منتا ماشى على عكس الثرموستات ال 90 . و زى محنا عارفين حرارة العربية لاحسن تشغيل بيكون فيها حرارة الميية 90 درجة

الموضوع كدة فى يد صاحب المشاركة

**i_Am_Legend** · 19-09-2010 02:33 PM

بص يا سيدى_الحر اللى احنا فيه دة_وعربياتنا القديمة_لازم تركب ثرموستات 82_انا مركبة عندى درجة الحرارة عمرها ما بتعدى النص ابدا_بتبقى اقل من النص كمان_لأن عربياتنا_الريدياتير فيها بيبقى تعبان_واصلا مياه حنفية_فبتمسك حرارة بسرعة_تعرف _والله العظيم انا بروح من مدينة نصر لشبرا_المروحة مابتفكرش تشتغل إلا وانا بركن_تشتغل 30 ثانية وتفصل_وخليك نزيه مثلى_مشاوير وسط البلد والزحمة اركب مواصلات_انا مابركبش عربيتى ير فى الطوالى_كوبرى اكتوبر _الدائرى_لانى خلقى ضيق_وبعدين عدم إهلاك للعربية ولأعصابك.

**amrnagy** · 19-09-2010 02:40 PM

بص يا باشا اللي اعرفه ان 68/82 حيبقي احسن بس مشكلته في الصيف ان المروحة بتشتغل بدري فبتشتغل كتير وبيبقي اجهاد علي المروحة لكن ميزته ان العربية مش بتسخن