السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخوانى الكرام انا كنت مركب ثرومستات 68\82 بس غيرتها الى 80\ 90 هل دة كويس لل 128 ولا ارجع تانى للثروستات القديمة عاوز رايكم ايهما افضل وشكرا ليكم
رقم العضوية : 49762
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: رينو رينبو
السيارة[2]: فيات 128 م 91
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 49762
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: رينو رينبو
السيارة[2]: فيات 128 م 91
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اين الرودود يا شباب
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
هو اللى اسمعه ان موتور ال 128 الافضل ليها انها تشتغل على حراره 90 و بالتالى تركب 80/90 ... بس المشكله لاقدر الله لو حصل اى مشكله فى المروحه مثلا او اكتاوت الخاصه بيها فساعتها ممكن ماتلحقشى تاخد بالك و تلاقى الجوان ضرب
لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
وياسيدي درجه حراره 82 من 90 مافرقتشى كتير مع الموتور
رقم العضوية : 49762
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: رينو رينبو
السيارة[2]: فيات 128 م 91
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا لك اخى الفاضل على الرد
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
رقم العضوية : 19101
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: فيات131
السيارة[2]: فيات125
دراجة بخارية: vesba
الحالة :
لكن ميزه 68/82 انه بيشتغل بدرى و بالتالى حيبقى قدامك فرصه اكتر تلاحظ ارتفاع درجه الحراره فى حاله عطل المروحه لأى سبب ... و بناء عليه ركب 68/82 افضل
بس خاى بالك انها حمل على البطارية لانها بتشتغل على طول ومدد اطول
رقم العضوية : 7857
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 1,167
النوع : ذكر
الاقامة : shobra
السيارة: ربنا يكرم ان شاء الله
السيارة[2]: فيات 128 موديل 1986
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 76555
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,488
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 7
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: scooter
الحالة :
رقم العضوية : 3961
تاريخ التسجيل : 04Jan2008
المشاركات : 3,774
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)
السيارة: Alfa Romeo 75 milano
السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146
دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.
الحالة :
بص يا سيدى_الحر اللى احنا فيه دة_وعربياتنا القديمة_لازم تركب ثرموستات 82_انا مركبة عندى درجة الحرارة عمرها ما بتعدى النص ابدا_بتبقى اقل من النص كمان_لأن عربياتنا_الريدياتير فيها بيبقى تعبان_واصلا مياه حنفية_فبتمسك حرارة بسرعة_تعرف _والله العظيم انا بروح من مدينة نصر لشبرا_المروحة مابتفكرش تشتغل إلا وانا بركن_تشتغل 30 ثانية وتفصل_وخليك نزيه مثلى_مشاوير وسط البلد والزحمة اركب مواصلات_انا مابركبش عربيتى ير فى الطوالى_كوبرى اكتوبر _الدائرى_لانى خلقى ضيق_وبعدين عدم إهلاك للعربية ولأعصابك.
My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"
رقم العضوية : 51668
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 396
النوع : ذكر
الاقامة : WADI HOF
السيارة: .
السيارة[2]: SPERANZA A113 2008
الحالة :
بص يا باشا اللي اعرفه ان 68/82 حيبقي احسن بس مشكلته في الصيف ان المروحة بتشتغل بدري فبتشتغل كتير وبيبقي اجهاد علي المروحة لكن ميزته ان العربية مش بتسخن
المفضلات