الموضوع: حصريا تقرير عن سنسور الاوكسجين أحدث تطورات نيسان صنى 2011

شكرا على الموضوع الجامد بس هل الحساس ده برضه موجود ف نيسان تيدا2008

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed242

انا عندى صنى 2011
استهلاك البنريب معقول داخل القاهرة 20 لتر بنزين بيعملو 210 كم
على الطريق السريع 20 لتر بنزين بيعملو حوالى 350كم على سرعة 80 \90
مع العلم انا لم اسافر بالعربة الا مرة واحدة حتى الان

استهلاك جميل جداا و ربنا يباركلك فيها و الاستهلاك يبقى اقل من كده كمان

ربنا يطمنك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

انفراد حصرى
حصريا من توكيل نيسان فقط لنايل موتورز
حساس الاوكسجين
os sensor

التغير الوحيد والهام الذى دخل على موديلات النيسان صنى 2011

الموضوع ده حصرى لمنتدى نايل موتورز ولاعضاء قسم نيسان

وتم تنسيق الصور والترجمة والشرح عليها بواسطتى ahmed.tv

فكرة وعمل أداء حساس الاوكسجين

حساس الأكسجين وهو موجود على مخرج فرن الشكمان
ووظيفته قياس كمية ونوعية الهواء المحترق من عادم المحرك ومنه يحدد كفاءة احتراق المحرك بقياس نسب الأكسجين فيقوم بوزن نظام الاشعال الكترونيا لتحديد افضل توقيت لحرق الوقود
عن طريق ارسال تنبيه الى وحدة التحكم من خلال إشارة فى صورة فولت كهربائى

اسلوب العمل بتوضيح اكثر

محرك البنزين يعمل على الاحتراق بمزج الهواء والوقود بنسبة معينة تسمى لكل محرك بالنسبة المثلى perfect ratio
وينتج عنها نسبة معينةه من ذرات الكربون واذا كانت هذه النسبة أعلى من النسبة المثلى سيكون هناك كمية من الوقود لم تحترق بالمزيج وهو ما يسمى بالمزيج الغني وهو أمر سيئ لانه يؤدي الى ذرات كربون أعلى وتلويث للبئية ووجود غاز اسود يخرج من العادم وايضا هدر في الوقود مما يودي الى ارتفاع الاستهلاك
على الجهة المقابلة في حال ارتفاع نسبة الاوكسجين مقارنة للوقود ينتج ضعف في اداء المحرك ويولد غاز اوكسيد النيتروجين
هنا يأتي دور حساس الاوكسجين فهو موضوع على بداية انبوب العادم ويحدد اذا ما كان المزيج غني او عكس ذلك ويترجم ذلك القياس عن طريق الفولتات او الاشارات الكهربائية التى يرسلها الى وحدة التحكم ويتم التحكم لتحديد نسبه المزج المثلى
ووحدة التحكم مسجل بيها النسب المثلى للاستهلاك فتقوم بتصحيح نسبة الهواء للبنزين وذلك بالتحكم فى آداء الرشاشات بتطويل أو تقصير زمن فتح الرشاشات ايضا
من هنا يلعب الحساس دورا هاما فى الحفاظ على اداء دورة البنزين والحريق المثالى للمحرك

لمعرفة بعض الاسباب التى تساعد على تلف الحساس

انتهاء العمر الافتراضى
استخدام بنزين سئ الجودة

:b4_388:نجد فى النهاية أن:b4_388:

حساس الاوكسجين يقوم بتحديد نسبة الاكسجين فى العادم
من خلال وحدة التحكم الكمبيوتر الموصلة به والتى تحدد كمية البنزين اللى المفروض تضخها الرشاشات لترشيد الاستهلاك

ومن خلال النتائج التى توصلوا اليها بعد عمل الاختبارات اللازمة
يفترض انه بعد تركيب الحساس ان الاستهلاك التقريبى للبنزين يتحسن بين بنسبة 2_10%
وبالفعل بعد الاختبار أٌثبت ان الاستهلاك تحسن الى %6.75

طبعا الحساس وفكرة عمله معروفة من فترة وموجود فى عربيات كثيرة
وبوجوده فى موديلات نيسان صنى فى مصر يبقا كدا فعلا نقدر نقول ان توكيل نيسان دائما بيهتم بكل مشاكل سيارته
وبيسعى للتطوير التكنولوجى للافضل

شكـرا نيــسان

على محاولة توفير كل مايخدم العـملاء ويحافظ على العمر الافتراضى للسيارة مما يعود بالفائدة الكبيرةعلينا نحن ملاك نيسان

وتقبلوا وافر التحية التقدير اعضاء القسم الكرام
اخوكم فى الله
احمد مصطفى

ahmed.tv

--------------------------------

مجهود وتقرير متميز من العضو
تم التثبيت لفترة

مشرف القسم
19ب

ايوة كدة انا خلاص هجيـــــــــــــب الربية دى يوم الاحد او الاتنين وعاوز تقرير عن ماهية العربية كامل وعن سحبها