الموضوع: غاز النايتروس

غاز النايتروس (NOS)
يتكون النايتروس على عنصرين من النايتروجين وعنصر أكسجين مركبة كيميائيا مع بعض (n2o) .
عمله هو يعطي ضغط بنسبة 5% فقط في دفع الهواء وهو يختلط مع الهواء الاكسجين وتركيبة النايتروس تفعل الاكسجين اكثر لجعل البترول يحترق افضل يعني طريقة لجعل البترول يحترق افضل واكثر. والمعروف ان ثلاث عناصر اساسية تنتج الحريق وهو الوقود و الاكسجين والشرارة او الشعلة .
الوقود طبعا يكون مثل البترول او الخشب او ورق الخ, اي شيء قابل للحرق والاكسجين طبعا من الجو الي نتنفسه و الشلعة (الاكنشن ) وهو الاحتكاك
الحراري والبلك هو ينتج الشعلة بالنسبة لمحرك السيارة مثل حصاتين تتصادم وتنتج شرارة .
وهني النايتروس هو مثل المقوى للاكسجين لجعل الوقود يحترق اكثر وافضل . والنايتروس مش وقود مثل ما يضن بعضهم .
وهناك كت كامل يشمل السلندر (مخزون النايتروس) والبيبات لتوصيله والدينمات لضخ النايتروس . لزيادة سرعة المحرق بهذه الطريقة التي تجعل
الانفجار الداخلي في السلندر اقوى وافضل مما يجعل البستن ينزل بسرعة وتزيد سرعة المحرك .
هناك عددت انواع من تركيب النايتروس فيه نوع للكربيتر وفيه نوع للتيربو والسوبرجر ,,, والنايتروس مثل الفيتامين للسوبر والتيربو يتحول الى غاز و يدخل الى غرفة الاحتراق و هو يزيد الطاقة عن طريق حرق الوقود و بالتالى يجب حقن الوقود قبل تشغيله.

النظام الرطب و هو أحسن نظام للسيارات التربونية و فيه يمتزج الوقود و النيتروجين و يتم فيه احتساب نسبة الوقود و النيتروجين و يتم فيه تثبيت فوهة لها فتحتان من الأعلى يعملان كماصات و بخاخة فى الأسفل يتم بخ المزيج منها لغرفة الآحتراق

نظام البخ المباشر المستقل و هو أفضل الأنظمة أداء و لكن يتم فيه تغير وش السلندر بآخر مصمم للنظام فيه فتحة بخاخ لكل أسطوانة على حده

أما عن النيتروس فهو يزيد قوة السيارة كالآتى :-

السيارة أربع سلندرات 40الى 60حصان

الستة أسطوانات 75الى 100حصان

الثمانية سلندرات 125الى 200حصان-

(منقول للافادة )