الموضوع: ما خاب من استشاار (بخصوص جيجي)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek gen 2

بص يا سيدى العربية دى بالذات مينفعش يعدى عليها 5000 كيلو من غير تربيط العفشى انا امبارح وانا بعمل صيانة ال10000 وانا اصلا عامل ال5000 كمان كان الراجل بيربط العفشة قدامى مش عايز اقواك كانت مخلعة ازاى
اطلع على اى بريدج ستون او بنزينة محترمة و خش على بتاع الزيوت خليه يربطلك العفشة من تحت صمولة صمولة او عفشجى كةيس يعنى بس بريدج ستون احلى حاجة و ب20 جنيه تقريبا و بتاخد 10 دقايق بس

100% يا روقة عندك فكرة بريدجستون اللى فى اكتوبر دة بيعملها ولا اية ؟؟؟
انا لمحت يفطة لبريدجستون على ناصية الحصرى قدام شوية مش عارف دة توكيل فعلا ولا اشتغالة وفعلا انا معاك ان العفشة لازم تتربط كل 5000 كيلو ومش حسيبها تانى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7

ابو حميد, عامل ايه يا معلم..

أنا بصراحة بما إني بمشي على طرق سريعة طول الوقت, معظم الوقت صحراوي ومحور, وطريق أكتوبر, وبمشي بالراحة جدا في أي حتة مكسرة (بطء ممل) لقيت إن العفشة عندي كانت كويسة يوم الصيانة بتاعت ال 5000..يعني أنا تعمدت ابص, لقيته لف المفك واول لفة كانت مسكت.

المهم أنا شايف إنك تعملها في محطة بنزين محترمة أو في بريدجستون زي ما طارق قال لك.

وبقى طمنا يا معلم.

حودة حبيبى ازيك عامل اية يارب تكون بخير والله يباشا انا زيك بالظبط فى الحتت المكسرة ممل جدا ولكن عيون القطط بنت التيييييت اللى فى الشوارع لما ببقى ماشى على سرعة لازم اخدها ودة يمكن اللى خلانى حسيت فى الفترة الاخيرة انها سابت شوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tayer

أحمد بريدج ستون الفى أكتوبر ده مخزن فقط

طارق باشا فعلا انا نزلت ولقيتة مخزن يا كبير ومتشكر على سؤالك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911

بص يا اخي الموضوع بنه في في صيانة الـ 5000 يمكن تكون اهون الأشياء هيا تربيط العفشة لكن سدقني وعن تجربة والله العظيم انا والدي بيعمل للعربية الصيانة من اول ما اشتراها في مواعيدها بالضبط وعاملة الأن 32000 وعايز ااقولك انه من ساعت لما اشترى العربية مفتحش الكبوت بتعها ولا حتى بص على المياه جوة عاملة ازاي عشان التوكيل بيقوم بكل حاجة اي نعم اسعاروا غالية ولكن يكفيني انه عندي ضمان على العربية ولو فيها مسمار اتفك ها اروح الاقي حد اكلمه لكن اهمل في العفشة والصيانة وارجع اقول انه العربية فيها حاجات قلت كتير عن الأول وخصوصا انه الـ 5 الاف بتبقى نهائية مرحلة التليين للمحرك عشان كده كنت المفروض تروح لأنهم عاملين الف وبعدين 5 وبعد كده عشرات لكن الإتنين الأولانين عشان يشوفوا استجابة العربية ولو فيها عيوب تصنيع لا قدر الله تبان من اولها ولكن قدر الله وما شاء فعل والحمد لله ونصيحة ليك خليك دايما مع التوكيل يا اخي حتى وان كان له مساوءه فهو ارحم من نار الصنايعية وبالتوفيق

متشكر جدا على النصيحة الغالية وان شاء الله اعمل بيها ومتشكر على تشريفك جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek gen 2

اى بريدج ستون بتعمل يا معلم عدى و اسال عليهم و ممكن تروح اى بنزينة فيها تغير زيت اللى بيرفع العربية ده زى شل او موبيل و خليه يربطلك العفشة واحدة واحدة و هى 10 ولا 20 جنيه زى الفل هتفرق جامد و ده نفس اللى بيحصل فى التوكيل بالظبط

و بالمرة بيبقى عنده هوا خليه يديك هوا كدة فى حوض الماتور و السربنتينة و المراوح و كدة ولو فلتر التكييف يبقى انت كدة هتلاقى نفسك راكب عربية تانية

متشكر جدا يباشا وفعلا انا لسة راجع من بنزينة توتال اللى عند ميدان جهينة شمال الميدان لو انت جاى من اكتوبر او يمين لو جاى من المحور ولقيت عندهم راجل طيب اسمة عم محمد بيربط العفشة وفعلا رفع العربية واعد يربط فيها بس الحمد لله كلها كانت متربطة تمام وكل اللى كان محتاج تربيط الاتى
الاستارت بار كان مهوى حاجة بسيطة اوى ربط علية كلة وعلى المساعدين اللى قدام ومفيش اى مسمار فى العفشة قدام مهوى (الراجل كان بيعافر الله الوكيل)
العفشة اللى ورا كلها متربط عليها كويس اوى باثتثناء حاجة اسمها الميزان دى لما لقيتة بتربط معاة سالتة اية دى ياعم الحج قالى دة الميزان عندك مهوى شوية وهوة دة الى عاملك احساس انها بتتهز من ورا فى اى تكسير او عين قطة واديتة 15 وادانى رشة هوا فى السربنتينة زى ما قلتلى وركبت والحمد لله رجعت ماسكة نفسها وكلة تمام
متشكر جدا يباشا ومتحرمش منك