| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 42

  1. #31

    الصورة الرمزية koko2002

    رقم العضوية : 45021

    تاريخ التسجيل : 17Aug2009

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: skoda felicia

    السيارة[2]: top 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : koko2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحل الجذري والأكيد والله مش حتعمل حاجة تاني هو إنك تغير المروحة لأن المروحة الأصلي بتاعتها مش بتغطي إلا ربع الريداتير فقط أنا مرة رحت لواحد كهربائي وعرضت عليه المشكلة بعد أن صرفت أكثر من 4000 جنيه على كل الحبشتكانات المعروفة وكان عنده في الورشة مروحة قذرة كده مرمية على الأرض لكن حجمها كبير يعني مغطي الريداتير عندي بالكامل وقللي حنجرب نركبها ونطلع على الصحراوي وفعلا من ساعتها الحرارة معدتش 90 بس مع التكييف ممكن تكون 91 أو 92 بالكتير ومع السرعات العالية - جرب الحل ده صدقني مش حتندم وابقى طمني على النتيجة وربنا يوفقكك


  2. #32

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ركبت فعلا مروحه اكبر
    بس نويت اشيل الشنب بتاع العربيه الي فيه العلامه واركب واحد اسبور عشان يجيب هوه


  3. #33

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koko2002 مشاهدة المشاركة
    الحل الجذري والأكيد والله مش حتعمل حاجة تاني هو إنك تغير المروحة لأن المروحة الأصلي بتاعتها مش بتغطي إلا ربع الريداتير فقط أنا مرة رحت لواحد كهربائي وعرضت عليه المشكلة بعد أن صرفت أكثر من 4000 جنيه على كل الحبشتكانات المعروفة وكان عنده في الورشة مروحة قذرة كده مرمية على الأرض لكن حجمها كبير يعني مغطي الريداتير عندي بالكامل وقللي حنجرب نركبها ونطلع على الصحراوي وفعلا من ساعتها الحرارة معدتش 90 بس مع التكييف ممكن تكون 91 أو 92 بالكتير ومع السرعات العالية - جرب الحل ده صدقني مش حتندم وابقى طمني على النتيجة وربنا يوفقكك
    ممكن يا باشا تقولي المروحه دي بتاعة عربيه ايه و عاوز ادي لحضرتك معلومه المروحة الي راكبه 6 ريشه بقميص و في مروحه تانيه للسربنتينه من اودام و لا اجيب مروحة سرعتين اصلي بتاعة فليشيا


  4. #34

    الصورة الرمزية koko2002

    رقم العضوية : 45021

    تاريخ التسجيل : 17Aug2009

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: skoda felicia

    السيارة[2]: top 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : koko2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي حل جذري لمشكلة السخونية -

    [ممكن يا باشا تقولي المروحه دي بتاعة عربيه ايه و عاوز ادي لحضرتك معلومه المروحة الي راكبه 6 ريشه بقميص و في مروحه تانيه للسربنتينه من اودام و لا اجيب مروحة سرعتين اصلي بتاعة فليشيا

    أوعى تجيب مروحة سرعتين بتاعة الفيليشيا صدقني ده وهم كبير وأنا جبتها وفوجئت أن السرعة العالية بتاعتها هي بالضبط نفس السرعة بتاعة المروحة سرعة واحدة أنا المروحة اللي جبتها بتاعة عربية حديثة اللي بتكون فيها الريش مقوسة علشان تدي أكبر تيار هواء وهي تقريبا بتاعة عربية فيات سيننا لأن كان متركب فيها حساس الحرارة بديل الترموستات في العربيات الحديثة كل ده مش مهم أنت تروح لبتاع الاستعمال وتقوله عاوز مروحة تغطي على كل الريداتير وتركبها ب 2 مسمار 10 بصامولة على الردياتير بتاعة وتعمل التوصيلات ديركت (مباشرة) بدون المشط بتاعها علشان ضروري مش حيكون متوفق مع مشط الفيليشا


  5. #35

    الصورة الرمزية scaniax

    رقم العضوية : 81755

    تاريخ التسجيل : 02Oct2010

    المشاركات : 58

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: honda accord

    السيارة[2]: volvo 244

    دراجة بخارية: no

    الحالة : scaniax غير متواجد حالياً

    افتراضي اى اوامر فى الفيليشيا -

    السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
    سخونة الفيلشيا دى اسهل حاجة فى الدنيا ممكن تتحل بصابع رجلك الشمال طول ما دورة التبريد اللى راكبة هى الاصلى يعنى من غير ما نركب ردياتير ماركة ام حسن او مروحة ام اربعة و اربعين
    باختصار
    1 العربيه لما تغير وش السلندر لازم الميكانيكى يركب جوانين و يتأكد انه حط سيليكون كفايه و يربط مسامير الوش قوى علشان يضمن ان مفيش هوا هيدخل الماكينة و بعد اسبوعين ترجع تانى للميكانيكى يربط عليهم تانى جامد و تبقى دى اخر مرة و خلصنا من وش السلندر .

    2 الوصلة اللى خارجة من الموتور فى دورة التبريد فيها ثيرموستات داخليه خلى الميكانيكى يفكها و يتأكد انها سليمة ( الثيرموستات دى غير بتاعة الردياتير ) غالبا الثيرموثتات دى شغلها انها بتقفل دورة التبريد لما بتكون العربيه بارده فى الشتا مثلا علشان العربيه تسخن معاك بسرعة و مع الزمن بيتكون عليها املاح و بتحتاج تتحط فى ميه نار او تتنضف شوية او تتغير و اللى احسن من كده انك تشيلها خالص و تقفل الوصلة من غير ثيرموستات داخلية بس خد بالك ابقى سخن 5 دقايق زياده فى الشتا .

    3 لو انت يا حلو اخدت خبطة فى فارغة الفيتيس و العربيه بتجيب زيت من تحت يبقى الماكينة بتاعتك بتاخد هوا و ده كمان يسخن العربيه مووووت و يعملها حالة هبل فى الجبل اه و الفارغة دى اغلى حاجة فى العربيه ب 750 جنيه و انت و شطارتك فى الحرفيين .

    4 لو انت فاكر انك راكب بى ام و محمل العربيه كهربا كبيرا قوى و حاطط جى ام و زيرو باور و زينون الاسكودا ما تستحملش ضغط الكهربا العالى الا اذا عليت كهربة الموتور و ظبطت ضغط هوا الماكنة غير كده تسخن .

    5 لو اخدت خبطة قدام فى الوصلة المعدن اللى خارجة من الردياتير و داخلة الماكينة و دى غالبا لما بتتخرم بتتخرم خرم رفييييع خالص و تعرفها بسفنجة فيها شوية بيريل تنزل الرغاوى على الماسورة و العربيه دايرة لو عملت فقاقيع يبقى الماسورة مخرومة و دى تمنها 50 جنيه .

    6 بالنسبة لمروحة الردياتير لو مالقيتش بتاعة الفيليشيا اجرى على او واحد بتاع قطع غيار 128 و هات مروحة 128 على فكرة هى هى و مفيش اختلاف خالص و على ضمانتى انا كنت ماسكهم الاتنين و هما جنب بعض و مش لاقى اى فرق وعلى فكرة هى اوفر و امتن من الاصلى و زى ما قولت نفس الاداء .

    خد بالك لازم تروح لميكانيكى كويس فى تظبيط الكهربا علشان عليها عامل كبير
    اخوكم فى الله
    احمد سمير


  6. #36

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scaniax مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
    سخونة الفيلشيا دى اسهل حاجة فى الدنيا ممكن تتحل بصابع رجلك الشمال طول ما دورة التبريد اللى راكبة هى الاصلى يعنى من غير ما نركب ردياتير ماركة ام حسن او مروحة ام اربعة و اربعين
    باختصار
    1 العربيه لما تغير وش السلندر لازم الميكانيكى يركب جوانين و يتأكد انه حط سيليكون كفايه و يربط مسامير الوش قوى علشان يضمن ان مفيش هوا هيدخل الماكينة و بعد اسبوعين ترجع تانى للميكانيكى يربط عليهم تانى جامد و تبقى دى اخر مرة و خلصنا من وش السلندر .

    2 الوصلة اللى خارجة من الموتور فى دورة التبريد فيها ثيرموستات داخليه خلى الميكانيكى يفكها و يتأكد انها سليمة ( الثيرموستات دى غير بتاعة الردياتير ) غالبا الثيرموثتات دى شغلها انها بتقفل دورة التبريد لما بتكون العربيه بارده فى الشتا مثلا علشان العربيه تسخن معاك بسرعة و مع الزمن بيتكون عليها املاح و بتحتاج تتحط فى ميه نار او تتنضف شوية او تتغير و اللى احسن من كده انك تشيلها خالص و تقفل الوصلة من غير ثيرموستات داخلية بس خد بالك ابقى سخن 5 دقايق زياده فى الشتا .

    3 لو انت يا حلو اخدت خبطة فى فارغة الفيتيس و العربيه بتجيب زيت من تحت يبقى الماكينة بتاعتك بتاخد هوا و ده كمان يسخن العربيه مووووت و يعملها حالة هبل فى الجبل اه و الفارغة دى اغلى حاجة فى العربيه ب 750 جنيه و انت و شطارتك فى الحرفيين .

    4 لو انت فاكر انك راكب بى ام و محمل العربيه كهربا كبيرا قوى و حاطط جى ام و زيرو باور و زينون الاسكودا ما تستحملش ضغط الكهربا العالى الا اذا عليت كهربة الموتور و ظبطت ضغط هوا الماكنة غير كده تسخن .

    5 لو اخدت خبطة قدام فى الوصلة المعدن اللى خارجة من الردياتير و داخلة الماكينة و دى غالبا لما بتتخرم بتتخرم خرم رفييييع خالص و تعرفها بسفنجة فيها شوية بيريل تنزل الرغاوى على الماسورة و العربيه دايرة لو عملت فقاقيع يبقى الماسورة مخرومة و دى تمنها 50 جنيه .

    6 بالنسبة لمروحة الردياتير لو مالقيتش بتاعة الفيليشيا اجرى على او واحد بتاع قطع غيار 128 و هات مروحة 128 على فكرة هى هى و مفيش اختلاف خالص و على ضمانتى انا كنت ماسكهم الاتنين و هما جنب بعض و مش لاقى اى فرق وعلى فكرة هى اوفر و امتن من الاصلى و زى ما قولت نفس الاداء .

    خد بالك لازم تروح لميكانيكى كويس فى تظبيط الكهربا علشان عليها عامل كبير
    اخوكم فى الله
    احمد سمير
    السيد احمد
    معلش سؤالين
    1- انا مغير وش السلندر بس جايب و احد اوريجنال من ارتوك نفسها التوكيل و مركب جوان اصلي من التوكيل هل لو وش السلندر جديد زيرو يعني اركب جوانين ليه
    2 - فارغة الفتيس فعلا بترشح زيت بس خفيف جدا و بزوده كل سنه مره ايه علاقه فارغة الفتيس بالموتور مع ما هو الاتنين منفصلين من جوا مع العلم ان الفتيس كله مستعمل ب 700 جنيه


  7. #37

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم


    ممكن تكون مشكلة فى الكهرباء لو كهرباء الاسبراتير مش مظبوطه تسخن العربيه ويعمل حريق مش كامل .


    راجع على الاسبراتير ظبط الكهرباء
    كلامك مظبوط


  8. #38

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
    كلامك مظبوط
    مين بيعرف يظبط كهرباء و ازاي الكهرباء بتتظبط ارجو شرح الطريقه و لو فيه ميكانيكي كويس حضرتك تعرفه قولي عليه


  9. #39

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال -

    في عندي صوت خروشه خفيف في المكنه من عند الطرمبه بس مش عارف افرق ده من الطرمبه و لا جنزير الكتينه مع العلم ان انا مغيرها من حوالي 20000 كيلو بس فيه زيت كان مرشح من الموتور ففي فتره كانت بتمشي ناقصه لتر زيت فمش عارف ده من الطرمبه و الكتينه


  10. #40

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حاجه اخيره يا صديقى
    عاوز اقولك عليها
    انتا بتقول غيرت وش السليندر ممكن اعرف سبب تغيير وش السليندر
    دى حاجه الحاجه التانيه
    هو انتا لما غيرت الوش وركبت واحد جديد هل عملت اعادة رباط على وش السليندر بعد اسبوع او عشر ايام
    لانو من المفروض انتا لما بتركب واحد جديد بيتربط كويس و خلى باللك بيتربط صليبه زى تركيب العجله الاستبن
    و بعدين بتعيد رباط تانى بعد الفتره قلى انا قولتها لانو الوش بيريح و بيكون فى بوش فى الرباط عقبال ما الوش يطبع
    لو معملتيش روح قلى انتا روحتالو قولو عيدلى عليه رباط تانى بس صليبه
    و الله المستعان
    و متابع معاك باهتمام
    و انا الميكانيكى بتاعى ده راجل فاهم و باذن الله يحلهالك و انا معاه بقالى 5 سنين مع الاسكودا



 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كرهت نفسي بسبب رجة فى الالنترا
    بواسطة mohammed adel في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 18-12-2012, 11:30 AM
  2. يا تلحقوني يا هاولع في العربيه :(
    بواسطة BLEEDER في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 11:34 PM
  3. سكودا فليشيا 98
    بواسطة mahmoudsk في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 07:15 PM
  4. سكودا فليشيا
    بواسطة halem0000 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-08-2010, 11:24 AM
  5. سكودا فليشيا 97
    بواسطة alaalord في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-04-2009, 03:55 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2