| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 38

  1. #11

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة namla مشاهدة المشاركة
    جميل اوى انك كتبت فى الموضوع ده لان عندى نفس المشكلة و مش عارف اعمل ايه و كنت رايح بكره الظهر لمحمد السيد

    دا كمان انا لاحظت حاجة و انا طالع راجع النهارده و بربكن العربية بعد ما رجعت من مشوارى سيبت العربية دايرة طبعا بخلاف الرعشة و الرجة اللى احنا متفقين فيها بلاقيها كل نص دقيقة مثلا تنتش نتشة كده على خفيف و هى ممورة طبعا و لما ركزت اوى و ساعدنى على كده ان المكان هادى لما النتشة دى بتظهر بسمع صوت زى صوت الكهرباء كان مثلا بتركب فيشة مش صوت شرز و لكن صوت تكة بتاعة الكهرباء يا رب اكون عرفت اوصلكو الاعراض مظبوط ..... دا علما بانى حاطط بنزين 90 و شايل فيشة الاوكتان و عامل ايدل ليرن و البوجيهات مكملتش عندى الف كيلو و فلتر البنزين و كمان موتور طلمبة البنزين ... كمان الرعشة دى بتشد اكتر لما بشغل التكييف او حتى النور العالى بتظهر بس مش زى التكييف و لما بشغل الزجاج الكهربا بردو بتظهر

    بعتذر طبعا لصاحب الموضوع انى عرضت مشكلتى معاه لكن اعتقد ان اللى عندى ده تطور للمشكلة بتاعتك لان انا كان عندى الرعشة اللى حضرتك بتقول عليها دى و محدش عرف من ايه و فى الاخر قالولى طبيعى

    تقبل اعتذارى


    و يا ريت حد يفيدنا احنا الاتنين

    حاول تنظف الرشاشات أولا

    أو تضيف منظف ومذيب صموغ وشموع ( زى أبرو الأمريكانى ) فى تنتك البنزين

    وتحرق البنزين ده كله فى مشوار طويل رايح جاى

    وتشوف الجديد

    لو ده مجبش نتيجه

    يبقى تفكر فى قياس مقاومة الرشاشات الأربعه

    لأنها لو قيمتها زائده عن الحد المقرر

    حتعملك نفس الأعرض بالشكوى لك وللزميل (صاحب الموضوع )


  2. #12

    الصورة الرمزية احمد ابراهيم

    رقم العضوية : 47557

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: lanos 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : احمد ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ايه راى حضرتك لو نضفت بالترا سونيك مش يكون احسن ؟؟؟ و لا الاتنين زى بعض ؟؟؟؟

    السؤال التانى انا هروح دلوقتى عشان احط الربية على الاسكانر قبل ما انضف الرشاشات عشان لو الرشاشات اصلا كان فيها مشكلة و محتاجة تتغير يبقى قبل ما انضف و افك و اعمل القصة دى اغيرهم و خلاص اذا كانو محتاجين تغيير

    يا ريت لو حضرتك بردو تشاركنى الراى اعمل ايه قبل ايه و ايه الاصح انه يتعمل

    و شكرا يا ا/ سمير على تعبك


  3. #13

    الصورة الرمزية AHMEDCAR

    رقم العضوية : 6461

    تاريخ التسجيل : 26Feb2008

    المشاركات : 4,573

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Verna

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMEDCAR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة namla مشاهدة المشاركة
    جميل اوى انك كتبت فى الموضوع ده لان عندى نفس المشكلة و مش عارف اعمل ايه و كنت رايح بكره الظهر لمحمد السيد

    دا كمان انا لاحظت حاجة و انا طالع راجع النهارده و بربكن العربية بعد ما رجعت من مشوارى سيبت العربية دايرة طبعا بخلاف الرعشة و الرجة اللى احنا متفقين فيها بلاقيها كل نص دقيقة مثلا تنتش نتشة كده على خفيف و هى ممورة طبعا و لما ركزت اوى و ساعدنى على كده ان المكان هادى لما النتشة دى بتظهر بسمع صوت زى صوت الكهرباء كان مثلا بتركب فيشة مش صوت شرز و لكن صوت تكة بتاعة الكهرباء يا رب اكون عرفت اوصلكو الاعراض مظبوط ..... دا علما بانى حاطط بنزين 90 و شايل فيشة الاوكتان و عامل ايدل ليرن و البوجيهات مكملتش عندى الف كيلو و فلتر البنزين و كمان موتور طلمبة البنزين ... كمان الرعشة دى بتشد اكتر لما بشغل التكييف او حتى النور العالى بتظهر بس مش زى التكييف و لما بشغل الزجاج الكهربا بردو بتظهر

    بعتذر طبعا لصاحب الموضوع انى عرضت مشكلتى معاه لكن اعتقد ان اللى عندى ده تطور للمشكلة بتاعتك لان انا كان عندى الرعشة اللى حضرتك بتقول عليها دى و محدش عرف من ايه و فى الاخر قالولى طبيعى

    تقبل اعتذارى


    و يا ريت حد يفيدنا احنا الاتنين
    دى مشكله موبينه غالبا

    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة namla مشاهدة المشاركة
    طيب ايه راى حضرتك لو نضفت بالترا سونيك مش يكون احسن ؟؟؟ و لا الاتنين زى بعض ؟؟؟؟

    السؤال التانى انا هروح دلوقتى عشان احط الربية على الاسكانر قبل ما انضف الرشاشات عشان لو الرشاشات اصلا كان فيها مشكلة و محتاجة تتغير يبقى قبل ما انضف و افك و اعمل القصة دى اغيرهم و خلاص اذا كانو محتاجين تغيير

    يا ريت لو حضرتك بردو تشاركنى الراى اعمل ايه قبل ايه و ايه الاصح انه يتعمل

    و شكرا يا ا/ سمير على تعبك
    طبعا

    لايعلى على نظافة الألترا سونيك ......مفيش أفضل منه

    وبالنسبه للفيصل ليك

    1- قيس مقاومة الرشاشات الأربعه وأطمن أنهم فى المدى المسموح

    2- حط العربيه على الأسكانر وشوف عملية التحكم ماشيه أزاى

    بعد المرحلتين دول حنقدر نكمل ونعرف

    ماهو المفروض علينا من خطوات قادمه

    بس خللى الألتراسونيك بعد ماتقولنا على ماتم بالنسبه لرقم 1&2

    لأن النظافه بالألتراسونيك حتخشلها فى 100 ج

    فنخليها فى نهاية الأمر لما نعرف حالة مقاومة الرشاشات وحالة عملية التحكم


  5. #15

    الصورة الرمزية احمد ابراهيم

    رقم العضوية : 47557

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: lanos 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : احمد ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل الاسكانر بيبين مقاومة الرشاشات ؟؟؟؟؟؟؟؟ و لا اقيس مقاومة الرشاشات ازاى ؟؟؟؟ وفى حد من الزملاء الكرام قال انها ممكن تكون موبينة فهل الموبينة لها نفس الاعراض اذا كان بها عطل و هل لو حطيت العربية على اسكانر يبين اذا كان فى عطل فى الموبينة و لا لا؟؟؟؟


  6. #16

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للأسف الأسكانر ملوش فى تحديد قيمة مقاومة الرشاشات

    ولكن بيتم تحديد قيمة المقاومه بالأفوميتر بعد ضبط جهاز الأفو على وضع قياس المقاومات

    1- حتحل فيش الرشاشات

    2- حتقيس مقاومة كل ملف رشاش بوضع جاكات الأفو على الطرفين النتايه اللى بنركب عليهم الفيشه وتأخد قراءة الأوم لكل ملف جذب خاص بالرشاش المعين


  7. #17

    الصورة الرمزية احمد ابراهيم

    رقم العضوية : 47557

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: lanos 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : احمد ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هحاول اعملها و اخد القرايات و اقولكم عليها او لو حضرتك تقدر تفيدنى بالقرايات المظبوطة بتاعة اللانوس و لو طلعت مش مظبوطة اغير الرشاشات ؟؟؟ و لا انضفها ؟؟ و بالنسة لموضوع الموبينة ده رايك ايه فيه يا هندسة ؟؟


  8. #18

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حضرتك تقدر تفيدنى بالقرايات المظبوطة بتاعة اللانوس و لو طلعت مش مظبوطة اغير الرشاشات ؟؟؟ و لا انضفها ؟؟
    القيم معروفه وبتتراوح من 11.6 إلى 12.4 أوم

    طبعا

    لو طلعت القيم معديه ال12.4 بكتير

    يبقى لاداعى من نظافة الرشاشات
    ولابد من أستبدالها

    و بالنسة لموضوع الموبينة ده رايك ايه فيه يا هندسة ؟؟
    المفروض لو كانت البوبينا السبب

    كانت ظهرت النتشه والرجه معاك وأنت بتشد بالعربيه برضه
    ولكنك لم تنوه لهذا
    وشكواك منحصره فى وضع الاحمل ( السلانسيه )


  9. #19

    الصورة الرمزية احمد ابراهيم

    رقم العضوية : 47557

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: lanos 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : احمد ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    القيم معروفه وبتتراوح من 11.6 إلى 12.4 أوم

    طبعا

    لو طلعت القيم معديه ال12.4 بكتير

    يبقى لاداعى من نظافة الرشاشات
    ولابد من أستبدالها



    المفروض لو كانت البوبينا السبب

    كانت ظهرت النتشه والرجه معاك وأنت بتشد بالعربيه برضه
    ولكنك لم تنوه لهذا
    وشكواك منحصره فى وضع الاحمل ( السلانسيه )

    بالظبط كده الشكوى على السلانسيه فقط

    و جارى العمل على معرفة المقاومات اولا و اذا كانت مظبوطة هكشف اسكانر و هبلغكم فورا بالنتائج

    مع خالص تحياتى للجميع


  10. #20

    الصورة الرمزية mahmoudysf

    رقم العضوية : 34626

    تاريخ التسجيل : 05Mar2009

    المشاركات : 4,339

    النوع : ذكر

    الاقامة : om eldonia

    السيارة: Octavia A4 2002

    السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997

    دراجة بخارية: NOT YET

    الحالة : mahmoudysf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بالاضافة لموضوع مقاومة الرشاشات اللي نوه عليه المهندس سمير
    ممكن يكون احتمال
    البوجيهات
    سلوك بيوجيهات
    واخيرا الموبينة
    وعموما الموبينة في بداية تلفها بتعمل رعشة على السلانسية ملحوظة ولاكن في المشى بتعمل خنقة فقط عند بداية كل غيار

    في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد
    الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ملخص ما حدث..وما يحدث..وما سوف يحدث في مصر
    بواسطة A7medHeaders في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-02-2011, 06:46 PM
  2. يا ريت تفسير لما يحدث لما تنور لمبة البنزين
    بواسطة wlelw2003 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 11-01-2010, 09:52 PM
  3. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-06-2009, 02:10 PM
  4. تفسير حلم
    بواسطة ethan82 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-03-2009, 10:51 AM
  5. هل انت راض عما يحدث
    بواسطة Islam_galal في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-03-2008, 01:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2