يبني حسبة الhp لازم العزم يكون بالرطل!!!
عرض للطباعة
يبني حسبة الhp لازم العزم يكون بالرطل!!!
غلط يا علي وعملي فيها مهندس إنت الhp بيطلع عندك عندك كام rpm وشوف العزم المقابل ليها هتلاقيه أقل من العزم الأقصى وطبق عليه المعادلة بس لازم العزم يكون بالرطل!!!!
وأكبر دليل اللينيا عزمها 200 ن م حوالي 160 بالرطل في 1750 بيطلع 50 حصان بس ده معناها إن الhp عند ال 1750 50 حصان لكن عشان تحسب الhp البأقصي تاخد ال160 ن م وتحولها رطل وتدرب في 5600 أو أيا كان القدرة أكبر قيمه ليها فين
مفهمتش حاجه بردو
أنا فاهم أن قصدك ان الماكسمم هورس باور والماكسمم تورك مش بيطلعوا عند نفس عدد الفات
ودا طبيعى انا مقلتش عكس كدا
أنما نظريا محدش بيعرف يحسب الهورس باور أحنا بنحسب التورك وبنجيب الهورس باورمن المعادله دى
ربما المعادله الوحيده الى فاكرها عن سيارات من إعدادى :)
على العموم دلوقتى فى الاكسيل شيت طلعلى الهورس باور عند 5600 rpm
157 هورس باور!!
هل دا طبيعى
ولا أنت شايف الشيت غلط من الاساس؟
وبعدين مين قلك أنى مهندس أنا بتاع محاره :)
اه بالمناسبه
رد أنت وأنا هبقى أرد عليك بكره بعد الساعه 5 علشان مقمش بكره بالجزمه :)
سلام
ما أنا فاهمك بص إضرب العزم الي عند 6400 وده أكيد أقل من العزم الأقصى في الrpm الي أخدت من عنده العزم وقولي النتيجة
مش قولتلك يا احمد المعادلة دى بتظبط فى عربيات وبتبقى مش مظبوطة فى عربيات تانية
نعمل ايه بقى؟؟؟؟؟؟
بكره هشرحلكوا بالتفصيل!!!
عاوزين نجرب عملي, العملي ما فيش احسن منة,:3mla:
من 20-160 (من 20 تجنبا للتفويت اللي في الاول) في كام ثانية؟؟
ان شاء الله هاجرب النهار دة و اقول لكم علي النتيجة:colsmil:
, و هاجرب انقل عند rpm مختلف بس في رانج معين يعني و هاحاول اصورها.