عربيه محترمه وما شاء الله
بس حسب الحاله لازم تكون نظيفه وممتازه
بالنسبه لموضوع الدبرياج دا معرفش عنه بس سمعت من الرجاله هنا بتقول انه بتغير كل 70 الى 100 الف
بس دي مش الماني مش كدا ولا ايه رجاله عشان كدا تقفيله وحش
عرض للطباعة
عربيه محترمه وما شاء الله
بس حسب الحاله لازم تكون نظيفه وممتازه
بالنسبه لموضوع الدبرياج دا معرفش عنه بس سمعت من الرجاله هنا بتقول انه بتغير كل 70 الى 100 الف
بس دي مش الماني مش كدا ولا ايه رجاله عشان كدا تقفيله وحش
أنا كنت عامل تقرير سريع كده عليها فى موضوع سابق أهه
العربية ممتازه ما شاء الله .. أولا شكل شبابى و الكبود عالى و صاجها تقيل .. أنا كان معايا سوزوكى سويفت كان أى حاجه تريح عليه الصاج يتطبق .. بجد الكورسا فرق شاسع .. كذا مره أتحك أجيب قطنه و ميه وترجع زى الأول .. يعنى الصاج مبيدخلش لجوه.
الموتور : السحب ممتاز جدا و موتورها ناعم و صوته قوى لما تقرص عليه.
الاستهلاك: عادى بالنسبه لعربيه 1600 سى سى .. يعنى متوسط 200 كم/الصفيحه جوه البلد.
الكماليات: جميع الكماليات .. تكييف .. سنترلوك .. باور ستييرنج .. 4 زجاج كهرباء .. 4 وحدات رفع .. مرايات كهربا.
مساحات التخزين: ممتازة جدا .. أربع حامل أكواب .. باكيتات فى الابواب .. درج التابلوه واسع جدا و مضاء .. مساحات تحت الكاسيت و فى التابلوة.
الثبات: ممتاز .. جبت بيها 160 بس للأسف . بس واحد صاحبى جاب 210 و بيقولى كانت كويسة.
العفشه: ناشفه الى حد ما .. يمكن عشان يخلوا العربية ثابته .. و يمكن عشان العربيه كنزة شوية .. ويمكن عشان الكاوتش عندى ماكسس (ناشف شوية).
التكييف: ممتاز جدا .. ميفرقش حاجه عن الكورى سواء فى البروده أو فى سرعة الوصول لدرجة البرودة.
أسعار قطع الغيار: كلها عاديه .. الفوانيس أسعارها بتدور حوالين 200 جنيه .. سير الكاتينه 60 جنيه .. سير الدينامو 90 جنيه .. بلية الكاتينة 220 جنيه .. فى موضوع عن أسعار قطع الغيار لو تحب تراجعه .. الغالى فيها اسطوانة الدبرياج و الديسك ب 900 جنيه .. و البلية ب 850 جنيه تقريبا.
العيوب: بتحتاج تغير اسطوانة و ديسك على فترات أقرب من العربيات التانيه .. يعنى حوالى 50 ألف كيلومتر .. و بيختلف حسب طريقة سواقتك .. أنا عربيتى داخلة على 80 ألف كيلو و لسه متغيرتش .. بس لما بقف واطلع كتير بحس انها بترج معايا شوية .. الكنترول باظت مع واحد صاحبى و جاب واحدة استيراد.
العربيه كتقييم عام .. أنا شايفها أحسن العربيات فى سعرها .. أنا قبل ما أجيبها كنت بفكر فى لانوس أو هيونداى .. انما دلوقتى بجد صعب جدا ان انا انزل منها على حاجه من دول (مع احترامى لهم).
اتمنى اكون افدتك و ربنا يوفقك لما فيه الخير.
الله بنور با كريم
معلش هو حضرتك ليه بتقول على الخامات رديئه و خصوصا التابلوه .. أنا شايفها كويسه جدا التابلوه هو اه مش فخم .. تحس انه بلاستيك .. لكن عمره ما شقق مقارنه بالهيونداى أو قفع زى الكيا سيفيا مثلا أو طوس و لونه اتغير زى عربيات تانيه .. و لما بيتلمع بيرجع زى الجديد تماما.
فرش الكراسى و الابواب ممتاز برضه .. بس متغسلش فرش الابواب عشان بيطلع لما يتغسل.
السقف ممتاز من جوه و عمرى ما شفته واقع فى عربيا كورسا سيدان .. بعكس عربيات أوبل تانيه نادرا لما أشوفه مش ساقط فيها .
التكييف مش مقبول .. لأ ده على الأقل جيد جدا .. وبسيط و مالوش مشاكل .. بعكس عربيات تانيه أوبل برضه تكييفها معقد و نادرا لما تلاقيه شغال أصلا .
العربية لما تقارنها بالعربيات اللى فئتها .. أنا شايفها ممتازه و مناسبة للسوق المصرى و الجو بتاعنا.
طيب أنا بشكر حضرتك على ردك و عاوز أقابل حضرتك و تشوف عربيتى و تورينى الاماكن اللى حضرتك شايف تقفيلها مش كويس فى اللحامات و كابلات الكهربا .. و تشوف اداء التكييف و تقول لى ضعيف ازاى .. مع العلم ان العربية مش معايا من الزيرو و صاحبها الأول تقريبا مغيرش فيها حاجه و أنا زودت شحن التكييف مره واحده بس.
ربنا يبارك لحضرتك فيها...هى عموما عربيات وعربيات لان فيه ناس لحد دلواتى مغيرش اسطوانه و ديسك من ساعة ما اشترى العربية...وفيه ناس ظهرت معاها مشاكل كتير جدا...لكن الحمد لله طالما حضرتك مقتنع بالعربية دى حاجة كويسة...بغض النظر عن سوء التقفيل وبغض النظر عن العربية ان شاء الله هنتقابل قريبا
التابلوه عندى كويس جدا وانا ساكن فى شارع الشمس ضاربة فيه طووووول اليوم ولما باجى ادخل العربية بتكون مولعة وعمر ما حصل حاجة للتابلوه.
اسوأ حاجة بجد هى الكراسى، تنجيدها سيئ للغاية
التكييف عندى معملتش فيه اى حاجة من ساعة العربية ما جت بس هو فيه عيب انه لما تكون درجة الحرارة فوق ال٤٠ وانت واقف فى حتة زاحمة الكومبريسور بيفصل ومش بيشتغل وطبعا الواحد بيستلق جوه، لكن اول ما العربية تتحرك الكومبريسور بيشتغل.
يعني ازاي الكومبريسور بيشتغل لما تتحرك العربيه بس ولا ايه؟؟؟!!؟!
انا فيه مهندس شرحلى الموضوع ده قبل كده بس مش فاكر التفاصيل اوى
اللى فاكره ان فيه عربيات التكييف مصمم انه يشتغل لحد ٤٠ درجة ٤٥ ٥٠ يعنى حسب كل نوع
فلما درجة الحرارة توصل للحد الاقصى والعربية واقفة يعنى مفيش تبريد قوى للعربية (الهوا اللى بيجى فى وش العربية) الضغط بيزيد جوه الكومبريسور والسربنتينة، لو الكومبريسور ما فصلش الضغط ها يزيد جوه السربنتينة وها يسبب فى مشاكل.
ممكن نبقى نسأل جوه الورشة او ابقى اسأل نفس المهندس ده تانى.