السيرفو هو جهاز بياخد ضغط هواء من الموتور لمساعدة عملية الفرملة و بالتالى العربيات اللى فيها سيرفو فراملها بتبقى طرية شوية
ريجلاش اقصد بيه ريجلاش الفرامل الخلفية علشان نتيجة التاكل فى التيل المسافة بين التيل والطنابير بتوسع وتحتاج اعادة ظبط
الله يخليك يا دكتور
احب اضيف معلومة بسيطة نسيتها و هى ان بعض العربيات بيبقى فيها بارومة و بعد ما تعالجها بيرجع يدق تانى رقم الكارتيرة لايهم المشترى ان العربية بحالة الفبريقة و دى اى سمكرى كويس يكتشفها باذن الله
طلما فيه عومان يبقى العفشة مفكوكة او الفرامل مش بتمسك او عجلة بتمسك قبل التانية ده فى حالة لو فيه حدفة
الموضوع شكله بسيط روح اكشف عند اى عفشجى و باذن الله المشكلة هتتحل
المفضلات