حصلت معايا وكان العيب من بنزين سيء مع اني بتعب اوي في اختيار محطة بنزين نضيفة ومش بستخدم غير 92
عرض للطباعة
حصلت معايا وكان العيب من بنزين سيء مع اني بتعب اوي في اختيار محطة بنزين نضيفة ومش بستخدم غير 92
غالبا عيب بنزين مش نضيف زي ما الاخوة قالو
اخي اللكريم لمبه الاتشك بتنور في حالات كتير
واللمبه دي بتنور لو في اي حاجه في دائره الفول من اول التنك والطلمبه والفلتر والرشاشات والحساسات فيها حاجه كمان دائره العادم من اول الفرن والحساس وعلبه البيئه
ولان الكنترول سيستم بتاع بروتون حساس شويه اللمبه بتنور لو البنزين مخلوط او الفلتر فيه سدد
ان شاء الله اول ما تمون بنزين نضيف هتطفي علطول وجرب تمون 95 وقولنا النتيجه
طب والله كويس ان فى سنسور ينبه ان البنزين وحش بس ياترى ده فكرته قايمة على ايه ؟ يعنى مثلا سنسور بيقيس نسبة الاوكتين فى البنزين وهو لسه فى التانك؟ ولا بيقيس جوه غرفة الاحتراق مثلا نسبة الضغط او الانبعاثات نتيجة حرق البنزين بتختلف من نوع جيد لنوع سىء؟
فعلا في حساس بيقيس نسبه الاوكتين لاكن في الدايو فقط علي حد علمي
لاكن الي في بروتون بيقيس نسبه الهواء والاكسجين الي في العادم حاجات كتيلر بتاثر علي اللمبه بتاعت الاتشك كمان الايرور بيكون ثابت في ال ecu
الحمد لله اختفت لوحدها زي ما ظهرت لوحدها ممكن يكون موضوع البنزين او خطا في السنسور
الطبيعى انها هاتختفى بعد فترة لانها خلاص سجلت الايرور فى الكمبيوتر وده اللى حصل معايا نورت كام ساعه كده اختفت تانى لكن لما بتروح وتوصلها على الكمبيوتر بيكون الايرور لسة متسجل وبيعرف ايه المشكله
وطبعا لازم تروح لان اكيد حصل مشكله وهما يعملوها عشان متتكرش او متأثرش على حاجة تانية
متستناش على البنزين انو ينور عشان تحط بنزين خلى دايما للربع و بعدين حط بنزين عشان الرواسب و كده عمرها ما هتنور تانى ان شاء الله