كل 50 ألف... و على فكرة الكاوتش التيوبلس مابيقرعش زي اللي فيه داخلي يعني ممكن يبان قدامك بنقشته و تكون حالته مش كويسة...
رقم العضوية : 4046
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 2,916
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,mansoura
السيارة: ..
السيارة[2]: Yaris 2oo8 a/t f/o
الحالة :
يعنى كاوتشات الياريس بيتغيروا متى ... (اصل انا ناوى اجيب جنوط 17" لما اغير الكاوتش)
My lil Baby xD
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
كل 50 ألف... و على فكرة الكاوتش التيوبلس مابيقرعش زي اللي فيه داخلي يعني ممكن يبان قدامك بنقشته و تكون حالته مش كويسة...
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
لأ استني يا باشا..
الكاوتش اللي نازل ف الياريس بريدجستون ياباني نضيف جدا..
اكتر من 50 الف علي ما اعتقد..
انا في رأيي انك كل 10 الاف كم تروح توكيل بريدجستون يتمموا علي الضغط ف الكاوتشات.. و يدورولك الكاوتش.. و هما هيقولولك عايز يتغير امتي..
حسب استخدامك انت.. ممكن يصمد معاك لحد 70-80 الف كمان.
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يعنى حسب الظروف
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
رقم العضوية : 18776
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سيارة صغيره
السيارة[2]: 504 بيجو سابقا
دراجة بخارية: honda shadow aspret 1100cc
الحالة :
رقم العضوية : 9495
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 805
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: daewoo lanos 2008
السيارة[2]: Daewoo lanos 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
التغيير يبقى حسب علامة التاكل. إلا اذا ظهر تلف أو اي حاجة تدعو للتغيير.
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الكلام ده صح بس لو كان الكاوت فيه داخلي..
مش تيوبلس..
عشان العادي بيبقي الفردة تيل.. و مش هتنفجر و مش هتضرب سلك. الداخلي اللي ممكن يضرب..
لكن التيوبلس.. اسلك نفسه بيحصل فيه اجهاد و بيضرب.. بيتقطع و بتنفجر العجلة..
و ممكن تكون شكلها بحالتها و ممسحتش و محصلش تآكل خالص.. بس السلك اتبهدل خلاص..
نصيحة لو مركب تيوبلس.. غير علي المسافات المقررة و المتعارف عليها..
و اعمل تدور العجل كل 10 الاف كم.. افضل ما اي فردة تعل معاك مفاجأت ولا حوادث لا قدر الله..
و ربنا يسترها معانا جنيعا.
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 2461
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 186
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Citroen
السيارة[2]: Chevrolet
دراجة بخارية: None
الحالة :
انا عندي عربية Citroen C3 فيها كاوتش Michellin و عملت بها 25000 كيلو , بس في الملفات الكاوتش بيطلع صوت
هل ده طبيعي ؟
رقم العضوية : 11479
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 1,211
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: لانوس 2008
السيارة[2]: فيات 132 1975
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لغايه ما يقول حقي برقبتي
رقم العضوية : 2539
تاريخ التسجيل : 10Oct2007
المشاركات : 439
النوع : ذكر
الاقامة : جمهورية مصر العربية
السيارة: skoda fabia 1.6 sport
السيارة[2]: renault symbol 2010
دراجة بخارية: none
الحالة :
انا الحمد لله ربنا ساترها معايا وبغيره كل 50 الف
Hear The Song Of Power
المفضلات