| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 15 من 15

  1. #11

    BassamHafez

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.أحمد السعيد مشاهدة المشاركة
    تقرير رائع و قوة ملاحظة
    شكرا
    اي خدمه يا فندم

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة

  2. #12

    Ayman_A1

    الصورة الرمزية Ayman_A1

    رقم العضوية : 11994

    تاريخ التسجيل : 31May2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ayman_A1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez مشاهدة المشاركة

    ولو افترضنا ان نيسان هدفها المشتري الجديد بس فا احنا لازم نفترض ان المشتري الجديد ده لازم يكون نوعا ما ذو خبرة عشان يعرف هل هو احسن له انه يشتري العربيه موديل 2011 بامكانيات اقل وبسعر اغلى ولا يشتري كسر زيرو مثلا موجيل 2010 وبعر اقل كتير

    هو ده قصدي عموما وهو التطوير وليس التقليل
    بس المشترى الجديد قدامه المتاح حاليا كزيرو (خصوصا ان الفروقات مش جوهرية)
    وواضح أن الموديلات الجديدة عموما مش فى نيسان بس بتنزل بتجهيزات أو خامات أقل من الموديلات السابقة .. الرينو مثلاً منزل الفليونس ناقصه حاجات كانت بتنزل ستاندرد فى كل الفئات فى الميجان 2 (زى عدد الأيرباجز مثلاً) ..
    يعنى الاتجاه العام هو تثبيت السعر عند نفس المستويات مع تقليل تجهيزات وجودة خامات
    ودة طبق فى الرينو(أى بعض الأوروبى) وكمان زى ماحضرتك تفضلت ووضحت عن التيدا (أى بعض اليابانى) .. أعتقد دة راجع لمحاولة تقليل الفارق مع الكورى لمنافسته فى الشريحة الكبيرة التى يسيطر عليها فى السوق المصرى

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة

  3. #13

    BassamHafez

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman_a1 مشاهدة المشاركة
    بس المشترى الجديد قدامه المتاح حاليا كزيرو (خصوصا ان الفروقات مش جوهرية)
    وواضح أن الموديلات الجديدة عموما مش فى نيسان بس بتنزل بتجهيزات أو خامات أقل من الموديلات السابقة .. الرينو مثلاً منزل الفليونس ناقصه حاجات كانت بتنزل ستاندرد فى كل الفئات فى الميجان 2 (زى عدد الأيرباجز مثلاً) ..
    يعنى الاتجاه العام هو تثبيت السعر عند نفس المستويات مع تقليل تجهيزات وجودة خامات
    ودة طبق فى الرينو(أى بعض الأوروبى) وكمان زى ماحضرتك تفضلت ووضحت عن التيدا (أى بعض اليابانى) .. أعتقد دة راجع لمحاولة تقليل الفارق مع الكورى لمنافسته فى الشريحة الكبيرة التى يسيطر عليها فى السوق المصرى
    انا معاك بس لو دي وجهه نظر الماركات الكبيرة يبقى ده شئ مش في صالحهم خالص لان مثلا الكوري بيطور وبيغلى والياباني بيقلل وبيرخص يبقى الاتنين ممكن يتقابلوا في نقطه ها تبقى في صالح الياباني خالص

    لان ممكن نوصل لمرحله يفضل فيها المشتري انه يجيب النترا بدل تيدا او كورولا وده مش حلو بالنسبه للماركات دي

    هو ده قصدي

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة

  4. #14

    gebreel

    الصورة الرمزية gebreel

    رقم العضوية : 28460

    تاريخ التسجيل : 25Dec2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015

    السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : gebreel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متفق معاك في موضوع تقليل الامكانيات و الخامات مقابل تثبيت السعر لأنها فعلا مش كويسة في سمعة شركة زي نيسان و خصوصا عندنا لأن الاتجاه رايح ناحية الكوري

    الفكرة كلها انو ممكن يقلل هامش الربح بنسبة بسيطة مش اكثر

    يجب تعديل حجم الصورة

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة

  5. #15

    BassamHafez

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel مشاهدة المشاركة
    انا متفق معاك في موضوع تقليل الامكانيات و الخامات مقابل تثبيت السعر لأنها فعلا مش كويسة في سمعة شركة زي نيسان و خصوصا عندنا لأن الاتجاه رايح ناحية الكوري

    الفكرة كلها انو ممكن يقلل هامش الربح بنسبة بسيطة مش اكثر
    هامش ربح وتراجع مبيعات وحاجات تانيه اكيد

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة


 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
« الشراء من مودرن والتقسيط من كونتكت | عاوز تيدا زيرو 2010 »

المواضيع المتشابهه

  1. حد يعرف اسعار تيدا 2009-2010-2011-2012
    بواسطة b2_fci في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-09-2012, 12:39 PM
  2. الفرق بين صنى 2010 وصنى 2011
    بواسطة amtaha2 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-07-2011, 07:19 PM
  3. إيه الفرق بين سيفيك 2009-2010-2011؟
    بواسطة Mahmode في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-07-2011, 11:07 AM
  4. حصريا الفرق بين نيسان تيدا 2011 و2010 بالصور التفصيلية
    بواسطة Ahmed.TV في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 24-12-2010, 12:13 AM
  5. شكل النيو اكسنت 2011 اتغير عن موديل 2010 , ولو اتغير ايه الفرق
    بواسطة hanyyacot في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 10:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

قوانين المنتدى

الساعة الآن 03:06 AM
Powered by vBulletin
vBulletin Skin By: PurevB.com

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2