| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية LORD.ADeL

    رقم العضوية : 44986

    تاريخ التسجيل : 16Aug2009

    المشاركات : 2,382

    النوع : ذكر

    الاقامة : G i z A / F i s a e L

    السيارة: (;

    السيارة[2]: Su Z z u K i Ma R u T i

    دراجة بخارية: No

    الحالة : LORD.ADeL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    ممكن طبعا قواعد الموتور تكون عايزة تتربط ، لكن مع العلم ان مسألة الرجرجة هى مفروض تكون داخل الحدود المقبولة لكنها مش هتختفى نهائيا لأن الموتور ده 3 سلندر وفى اول لحظة للتدوير بيكون الحريق غبر منتظم لحد ما الشمايز تسخن فممكن يكون فى لحظة 2 سلندر واحيانا 1 فقط اللى شغالين لحد ما الموتور يدفى وينتظم الاداء، لذلك التربيط هيحسن الرجرجة شوية لكنها لن تصبح صفر

    الكهرباء تتأكد انها مش عالية طالما ان العربية مش بتسقف، وتتأكد انها مش واطية طالما ان العربية لما بتبطل مش بتفضل ترفص واستهلاك البنزين معقول والعادم لا يحمل رائحة وقود نئ وبتسحب كويس ومبتسخنش

    بالنسبة لسؤال العضة مع ترك الدبرياش فدى قواعد موتور برضه عايزة تتربط ، وبرضه بتتحسن شيوة لكن مش 100 لأن ده جزء من تصميم العربية
    شوف يا كبير الله ينور ع اللى قلته
    بس بخصوص كهرباء عندي لما ابطل ومروحه شغاله برتفص وبتتنفض طبعا كل دة فى ماتور اوكي
    وصبح بدري لما بجي ادور وهيا بتسخن بيكون فى يب داخان كتير طالع من شكمان لحد ما اهدي شفاط ع مستو ي الاول او اقفله يروح دخان لاكن وهيا ماشيه او بعد عصر لما بجي ادور وامشي مفيش دخان؟
    وبخصوص تربيط اوك هربط ماتور لانى لسه مغير قاعد فتيس؟

    LORD.ADEL


  2. #12

    الصورة الرمزية micromoud

    رقم العضوية : 35609

    تاريخ التسجيل : 15Mar2009

    المشاركات : 986

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Verna

    السيارة[2]: Suzuki Maruti

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : micromoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا زيك يا لورد بالظبط ... بس انا بحس برضه ان موتور العربية دى خفيف ولو قرصت عليه موش هيعدى الميت الف كيلو الا ويتغيرله شمبر


  3. #13

    الصورة الرمزية hamaza81

    رقم العضوية : 64564

    تاريخ التسجيل : 08Mar2010

    المشاركات : 515

    النوع : ذكر

    الاقامة : Faisal - Giza

    السيارة: Gen 2 - 2013

    السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010

    دراجة بخارية: -

    الحالة : hamaza81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركة
    شوف يا كبير الله ينور ع اللى قلته
    بس بخصوص كهرباء عندي لما ابطل ومروحه شغاله برتفص وبتتنفض طبعا كل دة فى ماتور اوكي
    وصبح بدري لما بجي ادور وهيا بتسخن بيكون فى يب داخان كتير طالع من شكمان لحد ما اهدي شفاط ع مستو ي الاول او اقفله يروح دخان لاكن وهيا ماشيه او بعد عصر لما بجي ادور وامشي مفيش دخان؟
    وبخصوص تربيط اوك هربط ماتور لانى لسه مغير قاعد فتيس؟
    باشا موضوع الرجرجة اللي بعد ما تبطل دي في اي ماروتي في الدنيا لما تبطل والمروحة شغالة بتعمل الرجة دي وكل الزملاء في المنتدى اجمعوا على كدة، انما لو استنين وخليت العربية دايرة لحد ما المروحة تبطل مش هتلاقي الرجة دي نهائي.
    اما بخصوص الدخان الكتير اللي طالع الصبح، انا بيبقى عندي دخان ابيض كدة اول ما بدور العربية لكن بعد كدة بيختفي ودا تقريبا حد قال انه بيبقى بخار مياة خارج مع العادم فبيعمل اللون الأبيض ودا شيء طبيعي.


  4. #14

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرجرجة بعد التبطيل مع المروحة دى مش قضية لأنها بتاخد ثانية او اتنين ودى سببها ان العربية مش مزودة ببيك سلانسيه كهربائى يمنع دخول الوقود للمحرك بمجرد تبطيل المحرك، لكن الترفيص اللى انا بتكلم عليه اللى بيعبر ان الكهرباء واطية ده ممكن يستمر دقيقة او اكتر بعد تبطيل السيارة

    سبعاوى
    _______________________________________________


  5. #15

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو الدخان اللى بتتكلم عليه دخان اسود بيروح مع تنزيل الشفاط فلا مشكلة اطلاقا، هو بس ممكن يكون معناه ان الشفاط بيرمى بنزين كتير شوية او ان البوجيهات بتكون مرطبة شوية الصبح ومش بتحرق مظبوط لحد ما تدفى، لكن كل ده لا يعنى اى مشكلة من اى نوع فى السيارة

    ولو لونه ابيض ثلجى ومالوش ريحة مزعجة فبرضه ده بخار مية متكاثف وليس معناه اى مشكلة

    أما لو لونه ابيض مزرق ورائحته شياط فهنا لدينا مشكلة

    سبعاوى
    _______________________________________________


  6. #16

    الصورة الرمزية aymanay32

    رقم العضوية : 46168

    تاريخ التسجيل : 04Sep2009

    المشاركات : 978

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة

    السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymanay32 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام الكلام دة
    و فعلا العربية لما تشد الشفاط بيزود كمية البنزين اللى داخلة الموتور علشان يسخن بسرعة و بكدة الاحتراق علالى شوية و ممكن يخرج العادم دة

    بس الاستفسار الشديد ايه حكاية قاعدة الفتيس دى يا لورد عادل
    و ليه ما حكيتش عنها حاجة من قبل
    كدة نتفاجىء بيها


    السلام لكل الماروتى


  7. #17

    الصورة الرمزية LORD.ADeL

    رقم العضوية : 44986

    تاريخ التسجيل : 16Aug2009

    المشاركات : 2,382

    النوع : ذكر

    الاقامة : G i z A / F i s a e L

    السيارة: (;

    السيارة[2]: Su Z z u K i Ma R u T i

    دراجة بخارية: No

    الحالة : LORD.ADeL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    لو الدخان اللى بتتكلم عليه دخان اسود بيروح مع تنزيل الشفاط فلا مشكلة اطلاقا، هو بس ممكن يكون معناه ان الشفاط بيرمى بنزين كتير شوية او ان البوجيهات بتكون مرطبة شوية الصبح ومش بتحرق مظبوط لحد ما تدفى، لكن كل ده لا يعنى اى مشكلة من اى نوع فى السيارة

    ولو لونه ابيض ثلجى ومالوش ريحة مزعجة فبرضه ده بخار مية متكاثف وليس معناه اى مشكلة

    أما لو لونه ابيض مزرق ورائحته شياط فهنا لدينا مشكلة

    تمام يبااشا الله ينور عليك هوا الحمدلله ابيض وبدون ريحه وبيهدء مع غلق الشفاط وهوا بخار ميه
    تحياتى ياكبيررررر

    LORD.ADEL


  8. #18

    الصورة الرمزية LORD.ADeL

    رقم العضوية : 44986

    تاريخ التسجيل : 16Aug2009

    المشاركات : 2,382

    النوع : ذكر

    الاقامة : G i z A / F i s a e L

    السيارة: (;

    السيارة[2]: Su Z z u K i Ma R u T i

    دراجة بخارية: No

    الحالة : LORD.ADeL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanay32 مشاهدة المشاركة
    تمام الكلام دة
    و فعلا العربية لما تشد الشفاط بيزود كمية البنزين اللى داخلة الموتور علشان يسخن بسرعة و بكدة الاحتراق علالى شوية و ممكن يخرج العادم دة

    بس الاستفسار الشديد ايه حكاية قاعدة الفتيس دى يا لورد عادل
    و ليه ما حكيتش عنها حاجة من قبل
    كدة نتفاجىء بيها
    ايمن باشااا ههه يا ياباشاا حكيت عليها بس ممكن تكون تاهت مع المواضيع اللى تاهت فى منتدي
    عادي والله كنت فى مرة صيانه كدة عند مكانيكي ونزل تحت عربيه وشيك وبيربط؟ قالي قاعدة فتيس عندك مشروخه
    وعايزة تتغير ورحت لوحد تانى قالي بررضوو نفس النظام؟ رحت جيابه ب35 او 45 مش فاكر وغيرها ليااا بس كدة (:

    LORD.ADEL



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-06-2011, 05:36 PM
  2. مشاركات: 74
    آخر مشاركة: 12-04-2011, 10:54 PM
  3. شكر خاص للبشمهندس سبعاوي
    بواسطة mdsoultan في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-05-2009, 09:46 AM
  4. فين تقييم الماروتي يا بشمهندس سبعاوي؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!
    بواسطة ahmed azab في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-10-2008, 11:34 PM
  5. سؤال للبشمهندس سبعاوى والاستاذ زيزو
    بواسطة zorooo1986 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-01-1970, 08:33 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2