خشونة فى فتيس وموتور ماروتى 2008

**hamaza81** · 10-12-2010 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414

خلي بالك ان احنا معندناش كارونه

انا كنت فاكر زيك كدة
انا عربيتي القديمة كانت ريجاتا وبعتها وجبت الماروتي زيرو ( زي المهندس سبعاوي كدة )

المهم في مرة من المرات اضطريت اني افك الفتيس وكنت فاكر ان مافيش عندنا كارونه برضه

الميكانيكي قالي لا طبعا في كارونه
وشرحلي ان اي موتور سواء جر أمامي او جر خلفي بيبقى فيه كارونه
بس احنا عشان جر امامي فالكارونة بتاعتنا قدام وتعتبر جزء من اجزاء الفتيس
وهي اللي بتوصل الحركة من الناحيتين للعجلتين عن طريق عمود كوبلن لكل عجلة

لكن انا متفق معاك تماما ان زيت 140 دا مش لينا خالص وان احنا لينا زيت 90

**dr.hazem** · 10-12-2010 03:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81

انا كنت فاكر زيك كدة
انا عربيتي القديمة كانت ريجاتا وبعتها وجبت الماروتي زيرو ( زي المهندس سبعاوي كدة )

المهم في مرة من المرات اضطريت اني افك الفتيس وكنت فاكر ان مافيش عندنا كارونه برضه

الميكانيكي قالي لا طبعا في كارونه
وشرحلي ان اي موتور سواء جر أمامي او جر خلفي بيبقى فيه كارونه
بس احنا عشان جر امامي فالكارونة بتاعتنا قدام وتعتبر جزء من اجزاء الفتيس
وهي اللي بتوصل الحركة من الناحيتين للعجلتين عن طريق عمود كوبلن لكل عجلة

لكن انا متفق معاك تماما ان زيت 140 دا مش لينا خالص وان احنا لينا زيت 90

هوا طبعا الكلام ده مظبوط
بس مش بحب اخش في التفاصيل
الكورونه عندنا من النوع اللي اسمه الكورونه الابريه (لو انا مش غلطان) لكنها تختلف زي ما تفضلت عن الكورونه الخلفيه كون انها عندنا ملحقة بالفتيس ومن مكوناته الداخليه وبالتالي تختلف الاعطال وتشخيصها عندنا عن الخلفيه

تحياتي

**mbx4e** · 16-12-2010 02:17 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81

انا كنت فاكر زيك كدة
انا عربيتي القديمة كانت ريجاتا وبعتها وجبت الماروتي زيرو ( زي المهندس سبعاوي كدة )

المهم في مرة من المرات اضطريت اني افك الفتيس وكنت فاكر ان مافيش عندنا كارونه برضه

الميكانيكي قالي لا طبعا في كارونه
وشرحلي ان اي موتور سواء جر أمامي او جر خلفي بيبقى فيه كارونه
بس احنا عشان جر امامي فالكارونة بتاعتنا قدام وتعتبر جزء من اجزاء الفتيس
وهي اللي بتوصل الحركة من الناحيتين للعجلتين عن طريق عمود كوبلن لكل عجلة

دا ميكانيكي بيفهم وكلامه علمي جدا اول مره الاقي ميكانيكي بياكد المعلومه دي مع انهم بيقولوا العكس ماعدا اللي بيفهم مش وخدها حرفه بالتقليد الاعمي
اي فتيس او جيربكس لازم يطلع الحركه للعجل عن طريق مسار معين
في حالت موتور امامي دفع امامي بتطلع الحركه من الفتيس للكرونه( او الدفرنس او مجموعة التروس الفرقيه او التفاضليه ) للكبالن للعجل ( ودا في حالت موتور خلفي دفع خلفي زي البيتل )
في حالت موتور امامي دفع خلفي فمسار الحركه بتطلع من الفتيس لعمود الكردان (دا بديل الكبالن في الحالة دي بس متركب في مكان مختلف عشان تصميمه مختلف) للكرونه ( بيتهيا لي في حاجه في النص مش عارف اسمها بصراحه) للعجل