اهلا اهلا استاذ " محمد " وهل يخفي القمر ؟ حضرتك نار على علم طبعا " طالما اسمك فى توقيعك يبقى سهلت الامور علينا "
ههههههه :) .. بالنسبة للى عملتة بعد كدة . مصدقت فضيت شوية وقلت هكتب فى نايل موتورز ولقيت نايل موتورز وقتها عطلان .. المشكلة الفنية اللى صادفت استاذ كريم .. وللاسف موضوعى طار مع اللى طارو وقتها .. موضوع الكربراتير الصيني ! .
عموما الحمد لله بعد العيد بيوم جبت كربراتير استيراد وركبتة وكلة تمام .. بالنسبة للاستهلاك ففعلا دورت وناتج البحث
انها فى اقصى حالتها بتعمل 15 كـ ف اللتر وفى كتالوج تانى بيقول انها بتعمل اكتر من كدة .. بس الكلام دة كلة
على الزيــرو .. يعنى وهي لسة بحالتها .. فأحنا نقول لو عملت 10 كـ ف اللتر رضا .. وفية ناس بتعمل معاهم 12ك ف اللتر
بعد تركيب الجديد حسيت ان الاستهلاك عالى .. بداية احساسى بدة لما ركب الصيني وبعد متخلصت منة وركبت دة ولسة فية مشكلة الاستهلاك دى .. وللاسف الميكانيكى اللى بتعامل معة شغال لوحدة وزى متقول صعب انة لوحدة ويفك دورة البنزين كلها ونفحصها من الالف للياء .. وعلشان اروح لغيرة اتعرفت انى بتعامل مع غيرهم لانى مريت على ميكانكية كتير
وطالما اتعاملت مع غيرة مش هيساعدك ف حاجة " منطق غريب " .. عموما وانا لسة ببحث ف موضوع الاستهلاك
العالى حصلت مشكلة نسيتى الموضوع ... الميكانيكى طلب انى اسيب التنك لحد ميفضى نهائى لانــة مش مــصدقنى
فى موضوع الاستهلاك ومازال لحد دلوقت بيقولي مستحيل .. المهم مشيت على كلامة والتنك فضى نهائى وانا ع الدائري
حطيت بنزين 92 ودة كان الموجود وقتها .. وانا مشغلها على بنزين 90 دايما .. فقلت 92 فرقة بسيط 10 قروش ف اللتر
وياريتنى معملت كدة ... العربية اتكتمت ومبقتش بتسحب وعطلت بيا كتير ف الطريق وسحب مفيش نهائى ولما اضغط بنزين تتخنق وتبطل ! .. وطبعا بقت اقف ف الشارع وافك العمة والكربراتير والبكات وغيرت فلتر البنزين ومشيت بيها شوية وسحب مفيش لحد متوصلت للعيب .. العيب فى حاجتين علشان اللى صادفة نفس مشكلتى :
1 - اسبراتير بوش وبالتالى كهربة مش مظبوطة او تكاد تكون مفيش بتفصل كهربة
2 - الكربراتير مخنوق وهروح بكرة بأذن الله لمتخصص كربراتير يفكة يشوفة ممكن يكون التنك لما فضى دخل لة رواسب
ولذلك نصيحة لاى عربية سواء كانت حديثة او قديمة انك لا تنتظر الى ان تضيئ اللمبة الخاصة بأقتراب نفاذ البنزين
يعنى لو كنت دخلت بنزينة ومونت مكنتش حصل كدة .. الحمد لله على كل شيئ .
بالنسبة لسؤال حضرتك :
الكربراتير سعرة ف السوق 300 ج .. جبتة من واحد على 200 ج فكة من موتورة " كان مغير موتور بموتور لانشيا "
ويعتبر سعرة لقطة .. القديم عملت لة صيانة فى ورشة اسمها " ياسر وخيري "
عنوانة : ش الجسر .. عند مصنع المكرونة .. شبرا ..
وصف طريق : وانت ماشى على كورنيش النيل بعد ماسبيرو والبنك المتحد تانى يمين ثم يمين تانى وهناك ابدء اسأل
بالنسبة لخبرتة : الله اعلم علشان مظلموش .. بس الكربراتير لعب فية اكتر من واحد وبالتالى معرفش هو صلحة ولا بوظة
عموما موضوع اكس وباب والكلام دة مسكن واي لعب ف الكربراتير غير النضافة ملوش لازمة وبيجيب أجل الكربراتير
بناءاَ على تجربتى .. يعنى استيراد احسن وافضل .. بدل متصلح بـ 50 ج ويشتغل شهر ويضرب .. اللى ركب الكربراتير الجديد .. مش هقولك مين .. ههههههههه .. قريباَ هغير مهنتى واشتغل ميكانيكى .. اسعدنى وجودك وردك استاذ " محمد"
المفضلات