فيات برافو - سيات ليون - مازدا 3 (هاى لاين)

**karimalaa** · 07-03-2011 05:17 AM

تصحيح صغير....أول عربية twincam كانت من فيات سنة 1912 مش 1950
و حاجة تانية أحب أضيفها...فيات هي أول من استخدم الconic جيربوكس أو اللي بيسموه CVT
غير ال Alfa Romeo TwinSpark Engine واللي أول ظهور ليه كان 1914 و كل العربيات الألفا فضلت بالموتور ده لحد ما عملوا المواتير الJTS والموتور الTwinspark ده يعني 2 بوجيه في السلندر الواحد !!! و كان لحد قريب عربيات بتنزل بيه....يعني قعد حوالي 90 سنة بينزل الموتور ده و محدش عرف يعمل زيه....

**2faster** · 07-03-2011 05:51 AM

برافو هاي لاين باكتساااااااااااح

**Formulator** · 07-03-2011 01:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimalaa

تصحيح صغير....أول عربية twincam كانت من فيات سنة 1912 مش 1950

لأ ياباشا.. أول DOHC من فيات 1912
لكن أول "TwinCam" من فيات كان 1950
الفرق أن الـTwincam هو Setup من الـDOHC:
طريقة عمل الكامتين in-correlation مع بعض.. (كانت belt-driven بسير Timing) كان ده جديد على الصناعة..!

الأفتكاسة اللى عملها سنيور Lampredi فـ الـTwincam سنة 1950:
- البلوك كان monoblock لكل المواتير واحد.. وبيخرط bore x stroke حسب السعة المطلوبة (مما يقلل تكاليف الأنتاج)
- وشوش السلندرات الألومنيوم.. (وده كانت غريبة فـ الوقت ده)
- سير الكاتينة أو الـBelt-driven Cam-shaft والكامتين التوأم والـtiming كان بيطلع أرقام أداء كبيرة فـ الوقت ده... 1600cc بيطلع 110-200 حصان (فيه مواتير النهاردة مش بتطلعهم)

ده حتى كل مواتير فيررارى ألفا لانسيا فيات اللى بالـsetup ده كانوا بيسموها Lampredi-Twin

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimalaa

غير ال Alfa Romeo TwinSpark Engine واللي أول ظهور ليه كان 1914 و كل العربيات الألفا فضلت بالموتور ده لحد ما عملوا المواتير الJTS والموتور الTwinspark ده يعني 2 بوجيه في السلندر الواحد !!! و كان لحد قريب عربيات بتنزل بيه....يعني قعد حوالي 90 سنة بينزل الموتور ده و محدش عرف يعمل زيه....

لحد قريب جدا...
كنت بغير طقمين بوجيهات للـ156 (8 بوجيه ) موديل 2003 NGK-Iridium
هو مش محدش عرف يعمل زيه.. هو بس غير ضبطة الكهرباء اللى مالهاش حل:

- وش السلندر الألومنيوم الـunique اللى بيركب فيه الـ2 بوجيه اللى عاملاه شركة Teksid Automotive ... أحدى شركات فيات..!
- الـECU والـTiming بتاع أشعال البوجيهات والسوفتوير عاملاه شركة Magneti Marelli ... أحدى شركات فيات..!!!

وفيات كانت بتبالغ جدا فـ أرقام الـLicense عشان حد ياخد ال تكنولوجى دى..؟؟؟!! وده كان مقصود عشان ترفع مبيعات ألفا (الـ156 أفضل ألفا روميو مبيعا فـ التاريخ)

بس أنا مابتعجبنيش سياساتهم التسويقية الفاشلة..!!! وشكلهم كدا هيدمروا الـMulti-Air زى ما خسفوا بالـCommon-Rail الأرض

**esslynx** · 07-03-2011 07:15 PM

انا عارف انه الرد ده اتقال ميت مره قبل كده بس نقول تانى
1- المازدا عربيه حلوه غاليه شويتين قطع غيار معقوله او مرتفعه توكيل مقرف
2- الفيات عربيه ممتازه قطع غيار اكيد اغلى من المازدا توكيل مقرف برضه بس اقل قرفا من غبور
3- السيات عربيه كويسه و معظم الناس بتجبها علشان تبع فولكس و مشتركه فى حاجات كتير مع الجولف بس اغلى فى كل حاجه تانيه و التوكيل احسن من الاتنين اللى قبله و اضعف موتور فى التلاته و احسن فيتس ( نظريا ) فى التلاته

ايه النصيحه؟ هقولك فيات بس اعمل حسابك على التوكيل و موضوع التوكيل ده حاجه ضرورى عموما ربنا معاك

**Dawns_Mist** · 08-03-2011 03:05 AM

بصراحه أنا سعيد جدا جدا بالرالي بتاع المعلومات و المناقشات اللي قريته في الموضوع ده ... انتم بجد شباب ممتازين جدا ، و بعيدا عن العربيات محل النقاش هنا دي .. طول مانتم بتتكلموا بالخلفية العلمية و التجارب و بتتناقشوا مناقشات محترمه كده .. هتفضلوا أحسن منتدى سيارات عربي ، و هتفيدوا كل الناس ... بجد شيء مشرف جدا إننا كشباب مصريين نكون بنتناقش الحرفية و الثقافة و الأخلاق العالية دي .

بالنسبة لموضوع الحلقة بقى علشان ماننساش الراجل صاحب الموضوع :

لو انت راجل بتحب الفخامة أكتر و مش بتهتم بالجري و كده و بتعرف تحافظ على عربيتك .. يبقى مازدا .. ثباتها كويس جدا مع المالتي لينك ، و شكلها فخم .. يمكن موتورها أضعف لكن المازدا معروفه إنها بتعيش أكتر بالنسبة لمواتيرها .. و كمان أعطالها قليلة لإن التكنولوجيا اللي فيها مش معقده يعني ، و أفضل ما فيها سعر إعادة البيع مقارنة بالليون و البرافو.

أما لو مش فارقه معاك و بتحب الجري فأكيد الليون أو البرافو .. طبعا البرافو أقوى لكن يعيبها وكيلها و الليون فخمة مع إن أوبشناتها أقل نسبيا من البرافو .

* الخلاصة :
أنا مش عايز أبخس أي عربية من دول حقها لكن كل واحده فيها مميزات ممتازة و انت المقارنه هنا فعلا هتكون صعبه خصوصا لو هنفكر في الأكفء بين الليون و البرافو لإن بيان من اختياراتك إنك بتحب عربية شبابية و شيك و جرايه و اعتماديه برضه .

أنا شايف الليون جمعت أفضل حاجة من كل حاجة ...
يعني هي أكتر وكيل الناس بتشكر فيه من ضمن التلات عربيات دول
جرايه جدا .. أقوى من المازدا و أقل من البرافو حاجات بسيطة
عفشة و فيتيس متطورين جدا
أمان و ثبات ممتاز
بتستحمل البنزين اللي متوافر في مصر ماعندهاش مشكلة منه
قطع غيار مقارنة بالباقيين مش وحشه
أوبشنز كويسه ..احسن من المازدا ، و أقل من البرافو بحاجات بسيطة أوي

أعتقد إني لو مكانك و بعد كل المعلومات اللي عرفتها دي ، و بعد كل النقاش ده ... لازم أختار الليون .. مع كل عشقي للبرافو .. مع كل احترامي و حبي للمازدا ... لكن أنا بتكلم بطريقة عملية جدا.

و طبعا ده رأي شخصي ..و منتظرين آراء الباقيين .

**kariko** · 08-03-2011 04:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

بصراحه أنا سعيد جدا جدا بالرالي بتاع المعلومات و المناقشات اللي قريته في الموضوع ده ... انتم بجد شباب ممتازين جدا ، و بعيدا عن العربيات محل النقاش هنا دي .. طول مانتم بتتكلموا بالخلفية العلمية و التجارب و بتتناقشوا مناقشات محترمه كده .. هتفضلوا أحسن منتدى سيارات عربي ، و هتفيدوا كل الناس ... بجد شيء مشرف جدا إننا كشباب مصريين نكون بنتناقش الحرفية و الثقافة و الأخلاق العالية دي .

بالنسبة لموضوع الحلقة بقى علشان ماننساش الراجل صاحب الموضوع :

لو انت راجل بتحب الفخامة أكتر و مش بتهتم بالجري و كده و بتعرف تحافظ على عربيتك .. يبقى مازدا .. ثباتها كويس جدا مع المالتي لينك ، و شكلها فخم .. يمكن موتورها أضعف لكن المازدا معروفه إنها بتعيش أكتر بالنسبة لمواتيرها .. و كمان أعطالها قليلة لإن التكنولوجيا اللي فيها مش معقده يعني ، و أفضل ما فيها سعر إعادة البيع مقارنة بالليون و البرافو.

أما لو مش فارقه معاك و بتحب الجري فأكيد الليون أو البرافو .. طبعا البرافو أقوى لكن يعيبها وكيلها و الليون فخمة مع إن أوبشناتها أقل نسبيا من البرافو .

* الخلاصة :
أنا مش عايز أبخس أي عربية من دول حقها لكن كل واحده فيها مميزات ممتازة و انت المقارنه هنا فعلا هتكون صعبه خصوصا لو هنفكر في الأكفء بين الليون و البرافو لإن بيان من اختياراتك إنك بتحب عربية شبابية و شيك و جرايه و اعتماديه برضه .

أنا شايف الليون جمعت أفضل حاجة من كل حاجة ...
يعني هي أكتر وكيل الناس بتشكر فيه من ضمن التلات عربيات دول
جرايه جدا .. أقوى من المازدا و أقل من البرافو حاجات بسيطة
عفشة و فيتيس متطورين جدا
أمان و ثبات ممتاز
بتستحمل البنزين اللي متوافر في مصر ماعندهاش مشكلة منه
قطع غيار مقارنة بالباقيين مش وحشه
أوبشنز كويسه ..احسن من المازدا ، و أقل من البرافو بحاجات بسيطة أوي

أعتقد إني لو مكانك و بعد كل المعلومات اللي عرفتها دي ، و بعد كل النقاش ده ... لازم أختار الليون .. مع كل عشقي للبرافو .. مع كل احترامي و حبي للمازدا ... لكن أنا بتكلم بطريقة عملية جدا.

و طبعا ده رأي شخصي ..و منتظرين آراء الباقيين .

+11111111111111111
that was my opinion too, but there are two problems. 1) the leon became with 160,000LE now!!
2) there's a new shape will be out in september this year!

**Dawns_Mist** · 08-03-2011 01:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kariko

+11111111111111111
that was my opinion too, but there are two problems. 1) the leon became with 160,000le now!!
2) there's a new shape will be out in september this year!

هااههااااهاهااا ... يعني حتى بعد ماختارنا صح في الآخر محتارين نشتري امتى ، و ممكن نرجع في كلامنا خالص في النهاية !!
هاهاهاه ... أنا عمري ما دخلت على مقارنة معقدة كده يا جماعة ..
بالنسبة لصاحب الموضوع .. بقولك إيه .. ماتكبر دماغك و تجيبلك حته بيجو 7 راكب تمشي بيها حالك و أهو حتى ممكن تعملك منها سبوبه كده و نفض بقى لليلة دي علشان شكل الموضوع منحوس ، و أنا خايف عليك من العين والله يابني ... !!!
:*
تحياتي

**zoroisill** · 30-03-2011 01:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

هااههااااهاهااا ... يعني حتى بعد ماختارنا صح في الآخر محتارين نشتري امتى ، و ممكن نرجع في كلامنا خالص في النهاية !!
هاهاهاه ... أنا عمري ما دخلت على مقارنة معقدة كده يا جماعة ..
بالنسبة لصاحب الموضوع .. بقولك إيه .. ماتكبر دماغك و تجيبلك حته بيجو 7 راكب تمشي بيها حالك و أهو حتى ممكن تعملك منها سبوبه كده و نفض بقى لليلة دي علشان شكل الموضوع منحوس ، و أنا خايف عليك من العين والله يابني ... !!!
:*
تحياتي