اعتقد ان ليها غرض ثاني اللي هو لا قدر الله لو عربية صدمتك من الخلف متطلعش على العربية اللي قدامك والصدمة تكون من الخلف فقط ..
عرض للطباعة
انا بجيب n ولو العربية لسه بتتحرك برفع فرامل اليد
عايز اعرف ايه الضرر لو جبت الـ n والعربية ماشية ؟؟؟
على سبيل المعرفة يعني......
فية فى النيسان صنى بعد d
يوجد 1 و 2
الواحد يمشى على ايه
لان واحد صحبى بيمشى على رقم 2 اللى هو بعد الـ d
إيه
اكيد على الــــn طبعا
و متابع باهتمام
انا معايا اوكتافيا a4 وقريت فى الكاتلوج ان مش كل شويه تجيب ال n لو هتقف مدة صغيرة بس محددش المدة بس اكيد مش 20 ثانيه زى الاخوة مقاله
بصراحه انا بجيب ال n لو المدة زادت
ده غلط على فكرة مش صح عشان لو حد خبطك جامد من ورا وعربيتك واقفة محجرة ، العربيتين هيتضرروا جدا ، يعنى ممكن اللى خبطك عربيته تجيب شاشيه امامى وانت تجيب شاسيه خلفى ، هو اامن في حالة ان لو هيبقى قدامك مشاة ، فطبعا حماية المشاة بتبقى قبل اي حاجة تانية طبعا
انما ممكن العربية تتخبط من قدام وورا ويبقى احسن ما تكون الخبطة مركزة في ناحية واحدة وتأثر على اساسيات
بالنسبة للتموير من عدمه
عن نفسى بمور لو هطول الوقفة لأن الفرامل على الدي بتحمل على الموتور والفتيس وتيل الفرامل ، ولو لاحظت هتلاقى صوت السلانسيه بتاع العربية بيوطى لو وقفت على الدي ، واول ما تمور ، تلاقى صوت الموتور علي تانى
فعلى ايه احمل على الموتور اكتر واسخن التيل واقلل عمره واعرض الفتيس للتفويت ؟
و بالنسبة لموضوع تحريك العصاية كتير غلط ، اعتقد طالما بتحرك العصاية من الدي للان والعربية اصلا واقفة تماما ، مفيهاش اي مشكلة ، يعنى لو فيه مشكلة اساسا هتبقى لو بتمور و تعشق والعربية ماشية غير كدة التموير افضل من كل ناحية