فيه ناس برة عملت sealing للسلوك فعلا على الجنط من جوة و ركبت تيوبلس على منتدى امريكي
و فيه شركة امريكية بتحط كذا layer من مواد عازلة على الجنط من جوة و تركب تيوبلس
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
هو كاوتش الهوندا الشادو ليه مش تيوبلس ؟
طيب لو السبب علشان الجنوط سلك ياتري حد جرب يغطي السلك من داخل الجنط بمادة عازلة زي السيلكون مثلا أو حتي مسدس الشمع أو يتلف عليها شريط لحام المهم أي حاجة تمنع تسريب الهواء
و مش ممكن أنه يتغير الجنط كله بأخر صب زي الموتوسيكلات الصيني و يكون نفس المقاس أعتقد أن الشادو مقاسه 15 في الخلف و 17 في الأمام
أعتقد أن الجنط الصب أفضل و أكثر تحمل من الجنط السلك و لو جبنا الجنوط الصيني مش حاتكون غالية بالرغم من أن السلك شكله أفضل بس الكاوتش التيوبلس أهم بكتير من المنظر
لو حد عنده أي تجربة ياريت يفيدنا
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
فيه ناس برة عملت sealing للسلوك فعلا على الجنط من جوة و ركبت تيوبلس على منتدى امريكي
و فيه شركة امريكية بتحط كذا layer من مواد عازلة على الجنط من جوة و تركب تيوبلس
رقم العضوية : 44407
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 2,440
النوع : ذكر
الاقامة : الكويت
السيارة: cbr 600 rr
السيارة[2]: cbr 250 r
دراجة بخارية: honda
الحالة :
المشكلة ان السلك نفسه سعات بيحتاج يتشد هتشده ازاى والمادة متركبة على السلك وبعدين مينفعش تركب جنط صينى لان اكيد الجنط اليابانى فيه مميزات اشد فى التحمل
[shr71=http://im67.gulfup.com/kmfq5O.jpg]cbr 600rr 2013 this is my bick[/shr71]
لا تعتمد كثيرا على أحد فى هذه الدنيا فحتى ظلك يتخلى عنك فى الظلام
رقم العضوية : 74385
تاريخ التسجيل : 02Jul2010
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : Al haram
السيارة: N/A
السيارة[2]: N/A
دراجة بخارية: honda cbr 250 rr 92
الحالة :
هو الموديل نازل كده احنا ماينفعش نعدل بمازجنا
رقم العضوية : 68846
تاريخ التسجيل : 25Apr2010
المشاركات : 221
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Egypt - Haram,st
السيارة: Jeep 65
السيارة[2]: Fiat 132 2000cc 1983
دراجة بخارية: Hondaaa
الحالة :
القصه وما فيها هي أخرام السلوك
وبالفعل قمنا بتعديل الجنط الوراني من داخلي لتيوبلس والفكره أسهل ممكا يكون
كل الي هاتعمله إنك هاتجيب جواني محمل "مثلا مقطوره وتلزقه بالكوله "الغراء" في الجنط نفسه كبطانه للسلوك وده طبعا بعد ما نقوم بتقصير السلوك لأخر درجه وتتجلخ بالصاروخ ولازم تجيب كاوتش براني عجله "مثلا" يترشق مابين السلوك والجواني المبطن الجنط عشان السنون ماتقطعش الجواني وبعدين عند الخراط نقوم موسعين خرم البلف علشان البلف التيوبلس أتخن من البلف الجواني
هي وصفه مقرفه شويه في الأول بس ريح بالك بعد كده وبالهنا والشفا وماتنساش تخلي الجواني الجديد مطرف سنه عشان يطبع عالكاوتش البراني ومطرح مايسري يهري
أخ "أسف" يمري
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
هو ده الكلام الصح
طيب هل حدث أي تغيير في أداء الموتوسيكل بعد التعديل بالذات الثبات
هل حرارة الأسفلت مثلا ممكن تأثر علي المادة العازلة و تؤدي الي أي مشاكل؟
أما بالنسبة لموضوع التعديل فأنا من أري أن طول ما التعديل مدروس و معمول صح و متجرب من قبل يبقي ما فيش أي مشكلة
أعتقد أن الجنط الصب أكيد أكثر متانة من السلك و كون أنه صيني أو غيره أعتقد أنه مش حايفرق في شيئ
بالنسبة للتعديل المقترح من الأخ نورصفوان هل حضرتك جربته بنفسك؟ و هل الثبات أو الأداء تأثر بعد التعديل؟ ياريت تدينا تفاصيل أكثر
و شكرا لكل المشاركات المفيدة
رقم العضوية : 44407
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 2,440
النوع : ذكر
الاقامة : الكويت
السيارة: cbr 600 rr
السيارة[2]: cbr 250 r
دراجة بخارية: honda
الحالة :
خامة الجنط الصينى تفرق عن خامة الجنط اليابانى
[shr71=http://im67.gulfup.com/kmfq5O.jpg]cbr 600rr 2013 this is my bick[/shr71]
لا تعتمد كثيرا على أحد فى هذه الدنيا فحتى ظلك يتخلى عنك فى الظلام
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
أكيد طبعا الجنط الياباني أفضل
بس أنا بأتكلم علي الجنط بتاع المكنة الصيني اللي هي 200 سي سي و ده بيكون صب و مقاسه الخلفي 15 و الأمامي 17 و علي فكرة ده خامته مش وحشة للدرجة دي بل بالعكس خامته محملة و تقيلة و الشفة بتاعته عريضة و بيركب عليه كاوتش عريض
بس عموما الحل التاني بتاع المادة العازلة أفضل لو مالهوش أثار جانبية خطيرة
رقم العضوية : 18776
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سيارة صغيره
السيارة[2]: 504 بيجو سابقا
دراجة بخارية: honda shadow aspret 1100cc
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
المفضلات