| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 53

  1. #41

    الصورة الرمزية tote_ide

    رقم العضوية : 11101

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : naser city

    السيارة: honda civic vti

    السيارة[2]: mercedes 94

    دراجة بخارية: mafesh

    الحالة : tote_ide غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    وعلى ايه بقى طيب ما انا ابيع عربيتى الشكل الجديد واجيب القديم وخلاص ؟؟


  2. #42

    الصورة الرمزية Ramy.Gamal

    رقم العضوية : 3649

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 772

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: NO CAR

    السيارة[2]: lancer 2005

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ramy.Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس تكنولوجيا mivec فى الشكل الجديد وكمان محرك الشكل الجديد الامونيوم يعنى اخف وهيعوض فرق الاحصنه دة


  3. #43

    الصورة الرمزية tote_ide

    رقم العضوية : 11101

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : naser city

    السيارة: honda civic vti

    السيارة[2]: mercedes 94

    دراجة بخارية: mafesh

    الحالة : tote_ide غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة انا ليه مجربتش سحبها خالص عشان لسه فى التلين..

    وربنا يستر بقى


  4. #44

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    the ignition in the gulf car is tuned to work with 95 octane with 10:1 CR so unless you use 95 octane it is not 122HP


  5. #45

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tote_ide مشاهدة المشاركة
    طيب يعى ينفع الانسر 1600 الشكل القديم تبقى 122 حصان والشكل الجديد 109 ازاى بقى؟؟؟؟؟؟؟؟
    الشكل القديم 1600 سى سى الشكل الجديد 1500 سى سى
    يعنى فرق 100 حصان عملوا فرق حوالى 10 احصنة فعالة حقيقية (فقط)

    يعنى الموتور فى الشكل الجديد افضل بكتير جداً


  6. #46

    الصورة الرمزية medo_cars

    رقم العضوية : 10787

    تاريخ التسجيل : 16May2008

    المشاركات : 71

    الحالة : medo_cars غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ع فكره لانسر الشكل القديم اسرع وانشط من اللانسر ex ةعن تجربه


  7. #47

    الصورة الرمزية sa3dawy

    رقم العضوية : 4046

    تاريخ التسجيل : 09Jan2008

    المشاركات : 2,916

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt,mansoura

    السيارة: ..

    السيارة[2]: Yaris 2oo8 a/t f/o

    الحالة : sa3dawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SEATLOVER مشاهدة المشاركة
    الموتور ال 1300 القديم ...... مفيش فرق بين المصرى و الخليجى
    الموتور ال 1500 الجديد ...... مفيش فرق بين المصرى و الخليجى

    الموتور ال 1600 القديم
    المصرى 106 (صافى ) حصان Compression ratio 9.5 بنزين 92
    الخليجى 122 (اجمالى ) حصان Compression ratio 10 ولازم بنزين 95

    والفرق جاى من نسبة الانضغاط و استخدام بنزين 95 للخليجى
    هو سؤال ممكن غبى شوية
    بس الى اتا فهمتة انى لو حطيط بنزين 95 فى المصرى هتدينى 122 HP?
    ولا نسبة الانضغاط نفسها عى الى بتأثر

    My lil Baby xD


  8. #48

    الصورة الرمزية tote_ide

    رقم العضوية : 11101

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : naser city

    السيارة: honda civic vti

    السيارة[2]: mercedes 94

    دراجة بخارية: mafesh

    الحالة : tote_ide غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب على فكرة أنا جربت عربيتى الexانهاردا مع ان مش عارف هل دا غلط مع التلين ولا لأ وانا خالى عنده الشكل القديم

    بصراحة عربيتى أحسن بكتير وسحبها أقوى جدااا


  9. #49

    الصورة الرمزية عمرو عبيد

    رقم العضوية : 801

    تاريخ التسجيل : 27May2007

    المشاركات : 176

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لانسر

    السيارة[2]: بيجو 405

    دراجة بخارية: no

    الحالة : عمرو عبيد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكلام دة صحيح ياباشا و مكتوب فى الكتالوج و علشان كدة الخليجى بيحتاج بنزين 95 اما المصرى 92


  10. #50

    الصورة الرمزية medo_cars

    رقم العضوية : 10787

    تاريخ التسجيل : 16May2008

    المشاركات : 71

    الحالة : medo_cars غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعه والله جربت البنزين 95 قبل كدا فى اللانسر الخليجى ومفيش اى فرق مطلقا اساسا بيينه وبين بنزين 92
    انا جربت من صفر الى 100 فى الاتنين والنتيجه واحده تماما ومفيش زرة اختلاف
    وان لما تستخدم بنزين 92 وعدد الاحصنه يقل الى 106 كلام غير منطقى وغير مبنى على اى اسس وقواعد



 
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الفروق بين الفلوينس الخليجي و المصري
    بواسطة POP2000 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 09-08-2010, 01:13 PM
  2. عمود الاتزان في الانسر الخليجي
    بواسطة mzda في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-04-2010, 12:45 AM
  3. ايه الفرق بين الc4 المصري و الخليجي
    بواسطة mazenbom في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 27-02-2010, 06:36 PM
  4. اية حكاية ان الانسر الخليجي دة
    بواسطة dr_abooody في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 07:56 PM
  5. لانسر 2008 فرق المصري من الخليجي
    بواسطة Erozak في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 15-05-2009, 01:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2