الموضوع: تفتيح موتور عربيه اتوماتيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shooter123

ليه يا دكتور كدا
ترسب الكربون علي البساتم شئ صحيح 100% وبيحصل فعلا واحنا عشان راكبين عربيات اوتوماتيك لازم نشيل الكربون كل فترة ممكن يتشال بالسفر مثلا مسافة لا تقل عن 60 كيلو ولكن لو واحد مش مسافر يشيل الكربون ازاي؟؟؟؟؟؟
عشان كدا طرحنا الموضوع
بس

اليومين دول موسم يا دكتور وابني تعبان وسخن وكنت عنده الدكتور النهاردة والمتوحش كتبله علي حقن وهو سنه لسه 3 سنين
ادعوله يا جماعه ربنا يشفيه

طبقة الكربون بتتكون مع استخدام بنزين 80 انا نفسي افتكر الموضوع اللي كان فيه مناقشات عن التفتيح ده فين ؟

ألف سلامة عليه وانا شخصيا ضد مبدا ان الحقن تتاخد في البيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondaman

د محمود صلاح اولا ازيك
ثانيا انا هحكيلك تجربة فى حكاية تفتيح الماتور
ونا فى الشغل ( مصنع 200 الحربى ) معايا مهندس فى الشغل معاة لانسر 2008 ( مانويل ) كان بكلمنى على ان عربيتة مخنوقة فى سحبها وحاسس انها بطيئة جدا وما الى ذالك مع انة متابع صيانتها كويس بالمواعيد ومفيش اى مشاكل فى الميكانيكا والكلام دة ... اعدت استفسر منة عرفت انة من ساعت لما جاب العربية بيجيب الغيار الخامس يمشى بية 80 /90 اقصى حاجة لما بيبقى مسافر 120 كيلو ومن ساعت لما اشترها وهو دة المشى بتاعة ظنا منة انة كدة محافظ عليها وخايف عليها كمنها لسة قسط وهكذا وهو كمان ملهوش فى الجرى والحركات دى قلتلو على كلمة تفتيح الماتور ..رد قلى ابنى بردو قلى نفس الكلمة بس انا خفت ادهالو . المهم اقنعتة بس هو خاف يعمل كدة فطلب منى اوريلو ازاى... خدت العربية برة المصنع بطلع الغيار الاول اخرة جاب 30 كيلو ولما جبت التانى العربية ريحت اوى وبتسحب براحة جدا لحد 45 كيلو بالعافية المهم اخدت الطريق بتاع انشاص دة رايح جاى مرتين تفتيح الغيار الثانى كان بيجيب 80 و 85 كيلو والعربية بقت حاجة تانية خالص والثالث بتاعها كان جايب 130 ويجيب اكتر بس مردتش اكمل علية الراجل دة ركب العربية حس ب أختلاف كبير جدا فى اداء العربية واختلاف فى استجابة الماتور من اقل دوسة اسكراتير ..... كمان خليتو برة العربية ونا اكبس قبل ما نتطلع اوريلو السخام اللى طالع من الشكمان قبل وبعد والفرق كان باين .. اسف بقا طولت عليك ومعلش على التفصيل الممل .. اتمنى ان المعلومة وصلت من واقع تجربة

جزاك الله خيراً على نقل التجربة - أنا كنت بعمل كده سواء في المانيوال أو الأوتوماتيك اللي ركبته بس بدون قصد , بل طبقاً لظروف الطريق والسفر والتخطي .

وحدة التحكم في الميجان بتتعلم طريقة قيادة صاحب السيارة وتخزنها وتتعامل مع السرعات والمحرك طبقا للطريقة دي .