تفتيح موتور عربيه اتوماتيك

**BassamHafez** · 30-12-2010 09:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondaman

بص يا سيدى انا هقولك اية حكاية تفتيح الماتور
بس نراجع شوية نقط كدة لما بتستلم عربية جديدة او لسة عامل عمرة للمكنة ديما تلاقى الناس تقولك متحرقش على الغيرات وغير بدرى بما معناة انك تريح المكنة .... المكنة لما تفضل ماشية على كدة كتير بيترسب على البساتم والصبابات و المانفيولد الخ كربون والاسم المتداول شربون ... دة بيخلى المكنة مخنوقة ومتعودة على المشى بتاع التليين وتيجى تكبس وتجرى تلاقيها هاااااااااا على متفرج هنا بقا يجى دور تفتيح المكنة بتقرص شوية على كل غيار وبالاخص الغيار الثالت مرة مع مرة يقوم الشربون دة محروق وبالتالى استجابة المكنة تبقى اسرع معاك يعنى كمثال لو انت بتغير او فى حالة الاتوماتيك العربية بتغير الغيار على 2.5 rpm لا تغير على 4.5 او 5 rpm فى ناس بتحرق اعلى من كدة بس بتبقى واخدة بالها هيا بتعمل اية هتقولى اديك قولت العربية اتوماتيك وهيا اللى بتغير .... هقولك مش بالكيك داون ولا ب الاوفردرايف
انت ممكن تتحكم امتى الفتيس يغير بدوسة رجليك ...
عايز تحرق على كل غيار شوية
توقف العربية خالصى تنقل على d تدوس بنزين بالتدريج لتحت من غير متشيل رجلك لحد ال rpm اللى انت شايفو مناسب وتشيل رجلك سنة صغير قوى تلقيها غيرت وتكرر العملية مع كل غيار .... بعد كدة هتلاقى استجابة الماتور بتاعك اسرع من الاول وهتلاقى حتى استجابة الكيك داون اسرع و اقوى ...

بردو المقصود بالتفتيح انك تجيب اقصى سرعة الغيار يجبها والمكنة مستريحة من غير مجهود
وعلى فكرة عشان محدش يقولك غلط وبتاع والكلام الخايب دة تفتيح المكنة ملهوش ضرر خالص بس لو عملتة صح
اما بخصوص استهلاك بنزين وزيت الخ دة فى حالة انك مقضيها جرى وشد على طول
لو محتاج بقى مساعدة فيها انا تحت أمرك انا ساكن قريب منك فى التجمع الثالث

الف شكر يا هوندامان على الكلام الجامد ده

انا هجرب فعلا كلامك واشوف النتيجه

بس اكرر الكلام ده كل اد ايه مع العلم ان العربيه عامله 9000 كيلو وماحرقتش عليها كتير خالص

وقوللي انت فين في التجمع التالت اصل انا بروح كتير هناك عشان ليا واحد صحبي ساكن هناك

**BassamHafez** · 31-12-2010 12:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondaman

تحت أمرك يا صاحبى بص يا سيدى الكلام دة هتعملة مرتين تلاتة بس ابقى خد بالك وبلاش جرى فى شارع التسعين خد الطريق بتاع الترب بس الصبح احسن بكرة يا مان الجمعة الناس اجازة والطريق دة رايق خدة كدة من اولة لحد قبل ميلف قرص ورد تانى ولف من فوق النفق بتاع التسعين وخد نفس الطريق مرتين تلاتة رايح جاى هتلاقى العربية فاقت معاك قوى وهيا المرة دى بعدين 9000 كيلو يعنى خلاص كدة المكنة عندك لينت من زمان
انا بقى ساكن عند اربيلا .. الصنية ولو محتاج انى انزل معاك الصبح معاك يا صاحبى انا بكرة اجازة

ايوة التسعين كله مطبات صناعيه وكل ما تيجي تشد تروح مهدي

انا هاحاول انزل بكرة بدري اجرب الموضوع ده

ابعتلي رقمك عشان اكلمك لو نزلت

**د.محمود صلاح** · 31-12-2010 06:10 AM

كان فيه مناقشات كثيرة وآراء مختلفة بين مؤيد ومعارض لموضوع التفتيح اللي بدأ ينتشر بشدة بين الأعضاء هنا في المنتدى .

وفي النهاية رجحت كفة ان الكلام ده مالوش اساس هندسي , والله اعلم

**shooter123** · 31-12-2010 06:18 AM

ليه يا دكتور كدا
ترسب الكربون علي البساتم شئ صحيح 100% وبيحصل فعلا واحنا عشان راكبين عربيات اوتوماتيك لازم نشيل الكربون كل فترة ممكن يتشال بالسفر مثلا مسافة لا تقل عن 60 كيلو ولكن لو واحد مش مسافر يشيل الكربون ازاي؟؟؟؟؟؟
عشان كدا طرحنا الموضوع
بس

اليومين دول موسم يا دكتور وابني تعبان وسخن وكنت عنده الدكتور النهاردة والمتوحش كتبله علي حقن وهو سنه لسه 3 سنين
ادعوله يا جماعه ربنا يشفيه

**shooter123** · 31-12-2010 08:06 AM

متشكر لك جدا يا ميدو علي دعائك الرائع هذا
جزاك الله كل خير
واشكرك من كل قلبي

**hondaman** · 31-12-2010 11:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح

كان فيه مناقشات كثيرة وآراء مختلفة بين مؤيد ومعارض لموضوع التفتيح اللي بدأ ينتشر بشدة بين الأعضاء هنا في المنتدى .

وفي النهاية رجحت كفة ان الكلام ده مالوش اساس هندسي , والله اعلم

د محمود صلاح اولا ازيك
ثانيا انا هحكيلك تجربة فى حكاية تفتيح الماتور
ونا فى الشغل ( مصنع 200 الحربى ) معايا مهندس فى الشغل معاة لانسر 2008 ( مانويل ) كان بكلمنى على ان عربيتة مخنوقة فى سحبها وحاسس انها بطيئة جدا وما الى ذالك مع انة متابع صيانتها كويس بالمواعيد ومفيش اى مشاكل فى الميكانيكا والكلام دة ... اعدت استفسر منة عرفت انة من ساعت لما جاب العربية بيجيب الغيار الخامس يمشى بية 80 /90 اقصى حاجة لما بيبقى مسافر 120 كيلو ومن ساعت لما اشترها وهو دة المشى بتاعة ظنا منة انة كدة محافظ عليها وخايف عليها كمنها لسة قسط وهكذا وهو كمان ملهوش فى الجرى والحركات دى قلتلو على كلمة تفتيح الماتور ..رد قلى ابنى بردو قلى نفس الكلمة بس انا خفت ادهالو . المهم اقنعتة بس هو خاف يعمل كدة فطلب منى اوريلو ازاى... خدت العربية برة المصنع بطلع الغيار الاول اخرة جاب 30 كيلو ولما جبت التانى العربية ريحت اوى وبتسحب براحة جدا لحد 45 كيلو بالعافية المهم اخدت الطريق بتاع انشاص دة رايح جاى مرتين تفتيح الغيار الثانى كان بيجيب 80 و 85 كيلو والعربية بقت حاجة تانية خالص والثالث بتاعها كان جايب 130 ويجيب اكتر بس مردتش اكمل علية الراجل دة ركب العربية حس ب أختلاف كبير جدا فى اداء العربية واختلاف فى استجابة الماتور من اقل دوسة اسكراتير ..... كمان خليتو برة العربية ونا اكبس قبل ما نتطلع اوريلو السخام اللى طالع من الشكمان قبل وبعد والفرق كان باين .. اسف بقا طولت عليك ومعلش على التفصيل الممل .. اتمنى ان المعلومة وصلت من واقع تجربة

**Haitham10** · 31-12-2010 12:27 PM

الف سلامة علي ابنك يااحمد وان شاء الله يبقي كويس وربنا يشفيه ويحميه من كل الامراض يارب

هوندا مان ...... بقالي سنين مبسوقش غير اوتوماتيك وبموت فيه وانت اول واحد الاقيه بيفهم ازاي يستخدمه فعلا وكلامك كله صح 100 في 100 تسلم

احب اضيف ممكن تطلع طلعه بالd بإنك تنزل رجلك بشوية تدريجي لغايه قبل الكيك داون بس خليك سلس ومتفاهم مع العربيه هتلاقيها شدت شدة جامدة جدا كتسارع في طلعتها