السلام عليكم يا ردالة ....

أولا الأستاذ ساري ربيع صاحب الموضوع

أكيد عند حضرتك مشكلة ما ...... أتبع نصيحة الأستاذ أدهم علشان كدا الموضوع مش صح .
على الأقل لازم تروح التوكيل تكشف على الموتور بالكمبيوتر (ماسح أو كما يقولون عليه سكانر ) معلش أصل أنا بحب العربي شويتين .


الأستاذ أيمن 83 ........ العضو البروتوني الجديد
لو فاكر الطريقة اللي قلت لحضرتك عليها في موضوعك الآخر بخصوص الاستهلاك .

هاكررها تاني للأفادة العامة (الطريقة دي نفعت معايا و تمام التمام )

أولا أستهلاكك معناه أنك في المعقول و كويس قوي
بس مفيش حد من اللي بيشتكي من أستهلاك البنزين بيقول ظروف الأستهلاك أيه
يعني بيحرق على الغيار ؟ سواقة في زحمة ؟ سواقة في طرق مفتوحة ؟ أوزان داخل السيارة ؟ ........ الخ .

مبدئيا .
الأستهلاك اللي مكتوب في الكتالوج بيكون في الظروف المثلى و القياسية .
علشان نحاول نوصل للاستهلاك ده أو نقرب منه و نوفر بنزين لازم نعمل الآتي :

نتأكد من حالة الموتور و العناية به و تغيير الزيوت في مواعيدها و تغيير زيوت الفتيس في مواعيدها و أيضا الحفاظ على تبريد المحرك عموما

ضغط الكاوتش ...... مهم جدا جدا جدا و له تأثير كبير قوي في الأستهلاك .
ضغط الكاوتش في الجين 2 المثالي ( هو 30 ) بعد تجربة .... 31 أحسن بس الكاوتش بيبقى ناشف و بيرزع لو ماشي في طرق منيلة بنيلة زي طرق مصر .

نيجي بقى لسلوك السائق
عدد لفات المحرك أحد العوامل الهامة جدا جدا جدا
أفضل عدد لفات هو 2500 من حيث الأستهلاك ....
ممكن الصفيحة تعمل معاك أقل واجب 300 كم لو كل اللي فوق مظبوط
و ممكن تعمل أكتر لو أنت سواقتك هادية قوي و مش بتزيد عن 90 كم - س .
الكلام اللي هنا ده مش موضوع أنشاء و لا تخيل من دماغي
ده من أرض الواقع و من التجربة الفعلية للعربية .(ذات الغيار اليدوي و ذات الغيار التلقائي ) المانوال و الأوتوماتيك ترجمة للي مكتوب

لو سواقتك كلها جوه البلد و بتقف كتير و تتحرك تاني
لو عملت 30 لتر لكل 300 كم ............ ده ممتاز

لو على الطوالي و ألتزمت بالسرعة و الغيار ...... و حالة العربية و الموتور حلوة
أقل واجب هو 300 كم لكل 20 لتر

* صفيحة = 20 لتر