الموضوع: تجربة الشد مع الجيتا

يا جدعان كل العربيات بتجري بس تفرق بقي اما تجري بمرسيدس s عن ماتجري ب 127

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

يعني حضرتك تقصد أن فولكس فاجن بتعلن عن رقم متواضع لموتور و الموتور فيه تقريبا كمان 50 % من القوة المعلنة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

مفيش حاجة أسمها الموتور 102 حصان .......... و لما يوصل لسرعة معينة الأحصنة تعلى

102 حصان القوة المعلنة و أقصى قوة ممكن يوصلها المحرك بمعداته اللي خرجت من المصنع بدون تعديلات عليه .

فيه بقى عوامل تانية ممكن تأثر على قوة العربية

الوزن .......... فيه موتور 102 حصان يركب على عربية 1000 كجم ......... و يركب على عربية تانية 1200 كجم
العربية أم 1000 كجم هاتقطع التانية أم 1200 كجم
ثبتنا قوة المحرك و قللنا عامل أخر من عوامل المعادلة
لأن مش كل حاجة قوة المحرك

و لو حضرتك عندك رابط من شركة فولكس فاجن أو أي رابط لموقع موثوق فيه بالنسبة لمعلومة 142 حصان ياريت يا فندم ترفقه

الله يفتح عليك يا توت باشا.
يا جماعة القدرة الحصانية بتكون للمحرك مش العربية .. يعنى موتور قدرته 120 حصان هما هيفضلوا 120 حصان سواء الموتور راكب في عربية سيات أو في بي إم أو في تريلا حتى.
يعني بكل بساطة لو جبنا 120 حصان فعلاً و خليناهم يجروا عربية سيات و جمبهم 120 حصان بيجروا تريلا محملة ... هما الـ 120 حصان دول زي دول بس اللي جارر السيات أكيد هيجروا أسهل و بالتالي هيتحركوا أسرع.
و مفيش طريقة ألماني و طريقة كوري و طريقة صيني للحساب ..... الهندسة و العلم مفيهاش الكلام ده ... كله زي بعضه .. مش إختراع.
الموضوع في النهاية يخضع لموديل و تكنولوجية الموتور و إستراتيجية الشركة..
يعني بكل تأكيد بي إم في ألمانيا تعرف قوي تعمل موتور يطلع هورس باور عالي من محرك 1600 زي ما كوريا و اليابان يعرفوا قوي قوي يعملوا عربية فخمة جداً و ثابتة جداً زي الألماني بالظبط .. الموضوع مش محتاج خبير صواريخ روسي يعني ...
الموضوع كله مرتبط بسياسة و رؤية شركات بتخاطب أسواق و شرائح معينة و الدليل إن تويوتا إرتبط إسمها بسيارات تحقق عملية و إعتمادية عالية (أعلى من الألماني) و قيمة جيدة مقابل النقود.. لما حبت تخش شريحة تانية عملت ماركة جديدة و هي ليكزس و زيها إنفينيتي من نيسان و أكورا من هوندا و إيكوس من هيونداي و غيرهم يعني الشركات دي مش ناقصين إيد ولا رجل.

العربيات الكورى لو حطيت فيها ميه بتمشى جاز بتمشى او كحول هتمشى الباسات لو حطيت فيها بنزين 90 عاوز حد يجرها ولو بنزين92 يدوبك تتحرك لازم على الاقل 95 علشان تبداء تبقه عربيه

يا جماعة مع احترامى لكل مالكى السيراتو
سيراتو ايه اللى تتقارن بالجيتا ....! دا جنان دة ولا ايه
دة سعر الجيتا يجييب عربيتين سيراتو
وبعدين عاوز اقول ان فعلا الجيتا تقيله وثابتة جدا ودا اكيد كل الناس عارفاه وكمان ماتورها عليه سيفتى يعنى فى عربيات جيتا مش بتعدى ال200 وكمان موضوع ال 102 حصان دة النت
- السيراتو عربية محترمة بس متتقارنش بالجيتا خالص علشان منظلمهاش
وعاوز اقول حاجة تانى ان اى عربيه جديدة حتى ولو صينى او اى صناعة وجريت بيها هتلاقيها ثابته وملفاتها حلوة بس تعالى كمان سنه او سنتين وجربها كدة وتعالى كمان 10 سنين وجرب الجيتا
انا مش ضد السيراتو لاء بجد هى عربية محترمه وتفوقت على الالنترا وكذا عربيه تانى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

ماهو حتى على سرعة 60 فيه عربيات بتاخد 5 نجوم وعربيات بتروح آسيا (وتتيجى تختبر تانى بعد 3شهور... زى الرخصة كده.. هههههههه:pointiy2[2]:هههههههه)
فحضرتك عايز تقول ان أداء الأثنين على 180 هيبقى واحد...!!!؟؟؟؟ تيجى ازاى؟!

انهم يحاولوا يخلوها ماتحصلش دى حاجة... ولما تحصل العربية هتعمل ايه.. دى حاجة تانية ... بالأوروبى: Active safety + passive safety

للأسف الشركات الصغيرة والمتواضعة تكنولوجيا... مبتعرفش تفرق بينهم بردو :o_stupid[1]:

يا ريت تفهم كلامي كويس قبل ما ترد و تتريق عليه

و مفيش طريقة ألماني و طريقة كوري و طريقة صيني للحساب ..... الهندسة و العلم مفيهاش الكلام ده ... كله زي بعضه .. مش إختراع.
الموضوع في النهاية يخضع لموديل و تكنولوجية الموتور و إستراتيجية الشركة..

تخيل ان بعض التوكيلات الأوروبية اللامحترمة بتستغل جهل الناس بالنقطة دي و يقولوا الحصان الأوروبي غير الصيني ؟؟

ده حتى الخيول العربية الأصيلة احسن من الأوربي يعني !!

فعلاً العلم نور