تجربة الشد مع الجيتا

**Formulator** · 08-01-2011 03:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة newcastle

يمكن هو مكنش عارف يجري بيها او مش عارف يطلع قوتها كلها لان (العزم كله يخرج عند 3800 ) وبعد 4000 بيبقى حرق عالفاضي والله ولازم العربيه تاخد النقله اللي بعدها

+1
خلينا واقعيين
الفرصة الوحيدة لسواق الجيتا انه يطلع من السيراتو.. انه يستغل اللى عربيته متفوقة فيه:
الجيربوكس: 6 سرعات جيدة الأداء (+عزم موتور بيطلع بدرى) vs علبة تروس متواضعة 4 سرعات بتوقع تأدية السيراتو كتير.. خصوصا لو بطأ.. وحب يشد تانى بتجمع بصعوبة...!

الثبات والهاندلينج: شاسيه وتعليق خلفى أفضل ودركسيون استجابته أعلى vs عفشه سيئة وثبات أقل بكتير للسيراتو... يعنى أفضلية للجيتا فى الملفات والغرز

بس بردو: لازم سواق علشان يقدر يستفيد من الحاجات دى...!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة newcastle

اللي مستغربله بجد ان السيراتو من 110 ل 140 التسارع بتاعها بطئ جدا لدرجة اني بحس انها وقفت بالرغم من قوة موتورها بفرق عنها بمساااافه طويله (الكلام ده بالسيينا) مع ان الطريق مفتوح ومفيهوش اي ملفات والكلام ده عن تجربه مع عربيات سيراتو كتير

علشان دى اكبر نقاط الضعف فى السيراتو: الفتيس (كتسارع من الحركة أو high-speed overtaking +استهلاك سىء للبنزين)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_Am_Legend

لازم حتة الفا 156 سلسبيد_مو2003 ولا حاجة_توين سبارك_بس من غير تربو!_علشان مايبقاش إفترا يعنى_هى اللى هاتخلص القصة دى خالص...

هههههههههههههه

يعنى كدا مبقاش افترا... 156 وكمان selespeed وكمان 2003 (facelift Ser.2).... كل ده ومش افترا...هههههههههه
btw مفيش اى 156 تربو فى التاريخ, .. فيه بس JTS زى الFSI بتاع الباسات كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

هو فى منها سلسبيد 1.6 ؟؟ انا اعرف انا الـ 1.6 مانيوال عادى بس

ياباشا الSelespeed كان بينزل على كل المواتير 1.6, 2.0 وطالع لحد ال3.2 V6 كمان
والمانيوال كان فيه 5 سرعات او 6 سرعات (اللى نزل مصر 5 سرعات فقط)

any way, try to avoid them; if in a good condition and they usually are ; it WILL make you badly disappointed

**yasserelsayad** · 08-01-2011 04:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

+1
خلينا واقعيين
الفرصة الوحيدة لسواق الجيتا انه يطلع من السيراتو.. انه يستغل اللى عربيته متفوقة فيه:
الجيربوكس: 6 سرعات جيدة الأداء (+عزم موتور بيطلع بدرى) vs علبة تروس متواضعة 4 سرعات بتوقع تأدية السيراتو كتير.. خصوصا لو بطأ.. وحب يشد تانى بتجمع بصعوبة...!

الثبات والهاندلينج: شاسيه وتعليق خلفى أفضل ودركسيون استجابته أعلى vs عفشه سيئة وثبات أقل بكتير للسيراتو... يعنى أفضلية للجيتا فى الملفات والغرز

بس بردو: لازم سواق علشان يقدر يستفيد من الحاجات دى...!

علشان دى اكبر نقاط الضعف فى السيراتو: الفتيس (كتسارع من الحركة أو high-speed overtaking +استهلاك سىء للبنزين)

هههههههههههههه:pointiy2[2]: يعنى كدا مبقاش افترا... 156 وكمان selespeed وكمان 2003 (facelift ser.2).... كل ده ومش افترا...هههههههههه
btw مفيش اى 156 تربو فى التاريخ, .. فيه بس jts زى الfsi بتاع الباسات كده

ياباشا الselespeed كان بينزل على كل المواتير 1.6, 2.0 وطالع لحد ال3.2 v6 كمان
والمانيوال كان فيه 5 سرعات او 6 سرعات (اللى نزل مصر 5 سرعات فقط)

any way, try to avoid them; if in a good condition and they usually are ; it will make you badly disappointed

على فكرة انت فاهم الفتيس بتاع السيراتو دا غلط خالص بالعكس بقى الفتيس الاستجابة بتاعته ممتازة وبيسقط نقلة اول لما تدوس كيك داون .. هو ممكن بس يكون التجميع بطئ بعد ال160 لو هديت من 200 مثلا لحد 170 وحبيت ترجع 200 تانى لكن لحد ال160 ممتاز

عامة زى ما انا قولت فى اول الموضوع ان الكلام دا كان فى مسافة 15 كيلو وكانت فيها ملفات ومطالع ومنازل وغرز ومطبات لو كان فعلا يعرف يطلع منى كان طلع وهو كان باين عليه انه بيعرف يسوق ومتمكن من العربية يعنى مش حمار

وبالنسبة للـ 156 اوعدك لو انا شوفت واحدة مش هاسيبها تعدى كدا لازم هجرى معاه بالعافية وانا مش هضايك لو طلع منى عشان الموضوع بالنسبالى عادى .. بس من اللى انا شوفته لها على النت مش هيبهدلنى يعنى دا هو اخروا لو كانت العربية فايقة اخر حاجة يبقى بينى وبينه عربيتين مثلا ودا كمان مانيوال قصاد اوتو

**Formulator** · 08-01-2011 05:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

على فكرة انت فاهم الفتيس بتاع السيراتو دا غلط خالص بالعكس بقى الفتيس الاستجابة بتاعته ممتازة وبيسقط نقلة اول لما تدوس كيك داون .. هو ممكن بس يكون التجميع بطئ بعد ال160 لو هديت من 200 مثلا لحد 170 وحبيت ترجع 200 تانى لكن لحد ال160 ممتاز

عايزين نتفق مبدئيا ان الفتيس ال4 سرعات "فاشل" بمعنى الكلمة: أداء واستهلاك بنزين... وفيه واحد "أسوأ" اللى هو 5 سرعات اوتو (بينزل على ال2000cc) مش فى مصر...!
والا ماكنتش كيا نفسها غيرتهم للفتيس ال6 سرعات بعد سنة واحدة من الأنتاج...!!!

اكبر مناطق الضعف فى فتيس ال4 سرعات كانت ال overtaking acceleration يعنى النطة من 80-120 و 120-160 اللى حضرتك بتقول انه ممتاز فيها ؟؟؟!!! ودى اسمها قلة حيله انه يسقط "نقلة" مع الكيك .. علشان فقير فى عدد التروس (حضرتك الجيربوكسات ال6: بتسقط غيارين و3...!!!)

وده مش كلامى... دى الدعاية بتاع كيا للفتيس الجديد اللى بيقولوا انه افضل فى:
- التسارع من 0-100 علشان زودوا 1st gear ratio: والفرق مش هيبقى جامد فى الحته دى...
- التسارع من 60-100 وفوق, علشان نسب التروس المتقاربة: وهى دى اللى فرقت جامد جدا.. وده أكبر تطوير للفتيس
- استهلاك البنزين: وده طبيعى علشان الfinal drive ratio اتغيرت وبيقولوا ان السرعة القصوى هتعلى كمان..

**Mshawky** · 08-01-2011 06:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

عايزين نتفق مبدئيا ان الفتيس ال4 سرعات "فاشل" بمعنى الكلمة: أداء واستهلاك بنزين... وفيه واحد "أسوأ" اللى هو 5 سرعات اوتو (بينزل على ال2000cc) مش فى مصر...!
والا ماكنتش كيا نفسها غيرتهم للفتيس ال6 سرعات بعد سنة واحدة من الأنتاج...!!!

اكبر مناطق الضعف فى فتيس ال4 سرعات كانت ال overtaking acceleration يعنى النطة من 80-120 و 120-160 اللى حضرتك بتقول انه ممتاز فيها ؟؟؟!!! ودى اسمها قلة حيله انه يسقط "نقلة" مع الكيك .. علشان فقير فى عدد التروس (حضرتك الجيربوكسات ال6: بتسقط غيارين و3...!!!)

وده مش كلامى... دى الدعاية بتاع كيا للفتيس الجديد اللى بيقولوا انه افضل فى:
- التسارع من 0-100 علشان زودوا 1st gear ratio: والفرق مش هيبقى جامد فى الحته دى...
- التسارع من 60-100 وفوق, علشان نسب التروس المتقاربة: وهى دى اللى فرقت جامد جدا.. وده أكبر تطوير للفتيس
- استهلاك البنزين: وده طبيعى علشان الfinal drive ratio اتغيرت وبيقولوا ان السرعة القصوى هتعلى كمان..

كلامك تمام يباشا بس بصراحه فى نقطه مختلف معاك فيها وهى ان الفيتيس 4 سرعات حامى اكتر علىى الموتورو والسرعات من 6 سرعات لكن ال6 سرعات بيقلل الاستهلاك كويس جدا ولكن طلعة العربيه مع ال4 سرعات اقوى

والله اعلم

**yoko** · 08-01-2011 07:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshawky

كلامك تمام يباشا بس بصراحه فى نقطه مختلف معاك فيها وهى ان الفيتيس 4 سرعات حامى اكتر علىى الموتورو والسرعات من 6 سرعات لكن ال6 سرعات بيقلل الاستهلاك كويس جدا ولكن طلعة العربيه مع ال4 سرعات اقوى

والله اعلم

مينفعش الفتيس ال4 نقلات سرعته تبقى أكبر لإن في ال6 زود نسبة الجير فالعزم الي هيطلع للعجل أكبر فالطلعة هتبقى أسرع ممكن من 0 -100 ميبنش الفرق عشان في ال4 نقلات هتنقل مرة واحده من 1 ل 2 لكن في ال6 هتنقل مرتين من 1 ل 2 ومن 2 ل3
للعلم الفتيسين في النسب بتاعت الأول قريبين من بعض والأخير ال4 في القديم وال6 في الجديد برده هتلاقيهم قريبين

-

-

-

-

الموضوع: تجربة الشد مع الجيتا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

العرض المتطور

- انشر الموضوع فى :

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تجربة الشد مع الصنى الجديدة

تجربة الشد مع الفيات لينيا.... و 525...!!

تجربة الشد مع الميني كوبر بالسيراتو

تجربة الشد مع الجين 2

تجربة الشد مع السيراتو

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة