السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة .....

من زمان وانا مبهور بال e36 وبعشقها عشق السنين بس يشاء القدر انى اجيب e30 والحمد لله مكنتش متخيل ان فى ثبات بالشكل دة من موديل قديم ..بصراحة يوم بعد يوم بتكبر فى نظرى ..بس و نويت اعدلها من الالف للياء وتبقى حاجة ليها قيمة وسط لعربيات وخصوصا انا بنزل ايفنتات درفتنيج و هعملها للاوتو ..بمعنى اصح هتبقى عربيتى ....


العربية 320 فتحة سقف وفل ابشن بس الفكرة انها مش شغالة :]

دلوقتى انا هبدا فى الحاجت الى محتاجة وهعملها فى العربية فلز يا رجالة حد عندة معلومة ويقدر يساعدنى يا ريت ما يبخلش عليا ...

العربية دلوقتى متسقط عليها 1600 m40 >> ..

فى حاجات عايز اعرفها مش قادر اوصلها لحل جزرى ........ازاى اعرف الكنترول دة بتاع 1600 ولا بتاع 2000 الستة سليندر ....والفتيس حاسس ان نقلاتة طويلللللللللللللللللللللل ة فعايز اتاكد هى دية النسب بتاعت ال1600 الطبيعى ولا دة فتيس ال 2000 ومتغيرش ...الاول 50 تقريبا والتانى 103 ...

لو عايز ارفعها على سكانر فى حد معروف ومحدد اروحلة ...

فى صوت صفارة لما بكبس الدواسة على الارض عالية جداا .. نفسى اعرف الصوت دة من اية سير ولا المروحة

علبة الدركسيون البور فصل فجائة ..وساعات بيجة وبيعلق .....الطرمبة سليمة وبتقلب ..والخراطيم سليمة ...افتح العلبة واصلح فيها ولا اجبها استيراد احسن رغم انى حاسس انها حاجة بسيطة لانة ساعات بيجى البور لثوانى وبيفصل لما احود ..


طبعا هغير طبلوة كامل بالكنسول ...لان مديقانى جداا علبة الشرايط ...

كراسى ..
كرونة لوك

سكاكين ورا ...

طقم شدادات للعربية كلها ...

هاند بريك هيدروليك ...

زطبعا عايز سروجى محترم هيشد العربية بالسقف بالبيان كلها جلد ....

واخيرا هتربن على ال 1600 ...ودية النقطة الى عايو مشاكتكو فيها .....الm40 يستحمل التيربو ولا فعلا موتور ضغيف وبياكل كامات ..؟

طب اتربن علية وخلاص ولما يموت احط >>,واكون اتعلمت علية و واكيد ههبل شوية بالتيربو و احط ال 1800 على رواقة ..؟؟is 1800


انا دلوقتى معايا الحمد لله اجيب ال 36 e >>>بس هتكون ستوك ولا اخلينى فى e30 الى معايا واعدلها على ايدى ... وهو فعلا ال ث30 اتقل من ال e36 فى الوزن ..؟؟لانى حاسس انى فى فرق ما بينهم على الطريق هو مش كبير اوى بس محسوس لصالح ال e30 >>?
حاسس انى اتكلمت كتير ..بس يا ريت مكنش تقلت عليكو .