| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 13 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 121

  1. #61

    الصورة الرمزية m10_10

    رقم العضوية : 1046

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: Proton - SAGA Automatic

    السيارة[2]: KIA - Picanto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m10_10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Renamr مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    عايز اقولك حاجة يا باشا : جرب تطلع على الاول من غير ما تدوس بنزين...شيل رجلك واحدة واحدة من على الدبرياج هتلاقى العربية بتتحرك زى الاوتوماتيك ( نفس الشىء بالنسبة للمارشدير ) هتتعود عليها وهتحفظلك على طقم الدبرياج ( انا بسوق كدة بقالى 8 سنيين وعمرى ما غيرت طقم دبرياج:D)
    مدارس تعليم السواقة الي فى دول الخليج والغرب بيحزروا من الطلوع على الاول وانت دايس بنزين لان ده هياكل اسطوانة الدبرياج بسرعة ( طبعا فى المطالع انت مش هتقدر تعمل كده )

    السلام عليكم
    عمرو عمارة

    شكرا يا باشا عالنصايح...

    بس هيا الحكايه تعود مش اكتر... انا دلوقتي اتعودت خلاص ...
    يعني اكمني كنت بسوق البونتو .. ودي عربيه موديل 95 فلازم رجل الواحد طبعا ماتكونش متعودة ...

    انما دلوقتي انا الحمد لله تمام...


  2. #62

    الصورة الرمزية zozza

    رقم العضوية : 1626

    تاريخ التسجيل : 30Jul2007

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Sirion

    السيارة[2]: Sirion

    الحالة : zozza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


    والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

    بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

    المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
    صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
    انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
    النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

    انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

    من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز


  3. #63

    الصورة الرمزية m10_10

    رقم العضوية : 1046

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: Proton - SAGA Automatic

    السيارة[2]: KIA - Picanto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m10_10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
    9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


    والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

    بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

    المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
    صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
    انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
    النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

    انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

    من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز


    الله يطمنك يا باشا....
    اولا الف سلامه ليك من الحوادث وشرورها...

    بصراحة كلام معاذ في خوفه من حوض الموتور منطقي جدا بس الحمد لله حضرتك طمنتنا....

    ربنا يكفينا جميعا شر الحوادث...

    سوال بس ...

    هو حضرتك كنت مامن عالعربيه ؟؟ لو ايوه يبقي مامن فين ؟؟؟ انا عن نفسي خليت اختي تامن عن دايهاتسو نفسها ...

    اخر حاجه شكرا يا معاذ عالموضوع الشامل دة وشكرا لكل المشاركين فيه بالافادة افادكم الله جميعا ...


  4. #64

    الصورة الرمزية aliabutaleb

    رقم العضوية : 1646

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 3,549

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion 1.3 GLX - 2008

    الحالة : aliabutaleb غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
    9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


    والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

    بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

    المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
    صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
    انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
    النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

    انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

    من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز

    روح يا شيخ ربنا يعوض عليك ويطمن قلبك :)

    Me on Twitter
    @aliabutaleb


  5. #65

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
    9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


    والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

    بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

    المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
    صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
    انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
    النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

    انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

    من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز

    قدر الله ماشاء فعل
    والحمد لله انك بخير

    وشكرا على التوضيح مع اني مقتنع به من قبل ولكن علشان الناس تقتنع
    ما هو مش معقولة ان عربيه حاصله على اربع نجوم في التصادم الأوروبي
    ويبقى هما مش بيفهموا واحنا بنظرتنا وخلاص هنبقى نعرف العربيه كويسه ولا لأ

    اما لفائدة الاختبارات دي ايه
    ما هو كده ده معناه ان الاختبارات دي مالهاش لازمة
    لأن العربيه لو الخبطه العاديه بيتوصل للماتور فده معناه ان الماتور هيتحرك لداخل الكابينة
    وبالتالي هيأثر على اللي داخل الكابينة وبالتالي هتقل درجات الأمان بتاعت العربيه
    يعني هيا تسلسل للأحداث

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء


  6. #66

    الصورة الرمزية معاذ الشرباصى

    رقم العضوية : 153

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,306

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .....

    السيارة[2]: sirion

    دراجة بخارية: ...

    الحالة : معاذ الشرباصى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لاستهلاك البنزين

    انا بقالى فترة بحسب الاستهلاك, علشان احاول احط معلومات دقيقة عنه

    لغاية دلوقت, متوسط استهلاك العربية للبنزين فى سواقة نصها على الاقل فى منطقة وسط البلد, و النص التانى غالبا على الاتوستراد و المنيب مع التكييف : 260-280 كم فى الصفيحة

    السرعة متوسطة فى معظم الاحيان لا تتخطى 80-90, مع بعض الاوقات بتزيد لتصل ل 120 زى على المنيب كثلا

    الكيك دوان بستعمله فى مرات قليلة جدا

    انا الصراحة نفسى اعمل موضوع عن استهلاك البنزين, فى دقة الموضوع اللى عامله توت عنخ امون عن الجين 2, بس للاسف الوقت مزنوق اوى عندى

    إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت


  7. #67

    الصورة الرمزية m10_10

    رقم العضوية : 1046

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: Proton - SAGA Automatic

    السيارة[2]: KIA - Picanto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m10_10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكيك دوان بستعمله فى مرات قليلة جدا
    يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

    ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

    الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
    العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

    تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

    ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
    ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...


  8. #68

    الصورة الرمزية Hassan Khalil

    رقم العضوية : 2504

    تاريخ التسجيل : 08Oct2007

    المشاركات : 1,704

    النوع : ذكر

    الاقامة : gesr el swis

    السيارة: la yogad

    السيارة[2]: la yogad

    الحالة : Hassan Khalil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله .. ربنا يبارك لكل ملاك العربية .. و يباركلهم فيها .. ويحافظلهم عليها .. اللهم امين ..
    و اسمحوا لي بسؤال محيرني ..
    بالنسبة لغرفة المحرك .... انا فتحت كابوت العربية في المعرض و لقيت الدنيا ضيقة جدا .. و الموتور خلف الردياتير مباشرة ..و الردياتير خلف الاكصدام الفيبر مباشرة ..
    مش عارف .. اعتقد انه يهذا المنطق يبقي اي خبطة امامية .. لا قدر الله .. سوف ينتج عنها اضرار محترمة في مقدمة السيارة.. رغم ان بعض الاخوة بيقولوا غير كده .. لكن عايز اعرف ازاي ..
    من ناحية تانية . هل فيه بين الردياتير و الاكصدام الفيبر قضيب حديد للحماية .. و هل فيه اي مكونات ميكانيكية اخري خلف الفيبر علطول .. و ممكن تتعرض للاذي في الصدمات الامامية ..؟؟
    و السؤال الاخير مخصوص لملاك العربية و لابو عبدالله باعتبار انه فك و ركب الاكصدام قبل كده ..
    ********
    و عايز اسئل الجنوط الاسبور بتاع 2007 موجود و اللا لأ ..و بكام
    *******
    ومرة تانية .. الف مبروك لكل اصحب العربية .. و لكل اللي ناويين عليها ان شاء الله


  9. #69

    الصورة الرمزية معاذ الشرباصى

    رقم العضوية : 153

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,306

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .....

    السيارة[2]: sirion

    دراجة بخارية: ...

    الحالة : معاذ الشرباصى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
    يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

    ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

    الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
    العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

    تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

    ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
    ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...
    الكيك داون يا باشا, هو موجود فى العربيات الاتوماتيك, بحيث لو احتجت استجابة سريعة من العربية او زى المانيوال تحرق على الغيار, بتدوس على دواسة البنزين للاخر, او لاكتر من النص على الاقل, العربية بتسقط نقلة, و تنقل على RPM اعلى

    بالنسبة للتكييف, الصبح بياخد وقت عندى, بالليل مفش اى مشاكل

    اما الموضوع ده"تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟" ممكن شرح اكتر؟

    إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت


  10. #70

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
    يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

    ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

    الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
    العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

    تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

    ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
    ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...
    الكيك داون زي ما معاذ شرح لحضرتك بالظبط

    اما عن التكييف ففي الاول التشغيل بتحتاج الأول انك تفتح الشبابيك بتاعت العربيه وتشغل المروحه لوحدها بدون الفريون لمده بسيطه علشان الهواء الساخن يخرج خارج السياره يعني تجدد الهواء بهواء اقل سخونه وده مكتوب في الدليل بتاع العربيه
    وده على فكره تعليمات لأي عربيه ليس مخصوص للسيريون
    وبعدين اقفل الزجاج كله وعلي التكييف لمده 5 دقائق بعد كده هتلاقي العربيه بقت ثلج ان شاء الله

    اما عن موضوع السلانسيه فده مش عارف بالظبط
    ولكن انا بشك ان المضوع مرتبط بتشغيل المروحه بتاعت الرادياتير

    شوف

    هو في عربيات بتشغل المروحه لمده اطول ولكن سرعتها اقل
    وفي عربيات بتشغل المروحه اسرع ولمده اقل وتفصل وبعديها بشويه تشتغل تاني وهكذا
    والسيريون من نوع ان المروحه بتاعتها سريعه جدا لدرجه ان صوتها بيبقى واضح وانت واقف بجوار السيارة
    ويمكن ده بيأثر على السلانسيه خصوصا انك مش مزود بنزين فطبيعي اي تأثير بيبان زي النور كده لو انت فاتح النور بيبان عليه تأثير الفرق في الكهرباء
    وده برضه موجود في اي عربيه خصوصا انها مانيوال
    ولكن اذا انت زودت بنزين مش هتحس بالموضوع قوي زي ما بتحسه وهيا ماشيه على السلانسيه بدون اي عزم للسياره لأن الماتور بيبقى عدد لفاته اقل ما يكون فبيبان التحميل عليه

    اما امتى تقول ان تأثيره كبير على الماتور لما تيجي تشد او تقرص على العربيه وتلاقيها مخنوقة
    وده بصراحه محستهوش خالص في الاتوماتيك فأكيد في المنيوال مش هيبقى موجود

    يعني وانت مشغل التكييف وقرصت على العربيه مش بتلاقي استجابه عاليه للعربيه عادي ولا ايه
    انا عندي في الأوتوماتيك عادي مش بتفرق


    ما شاء الله .. ربنا يبارك لكل ملاك العربية .. و يباركلهم فيها .. ويحافظلهم عليها .. اللهم امين ..
    و اسمحوا لي بسؤال محيرني ..
    بالنسبة لغرفة المحرك .... انا فتحت كابوت العربية في المعرض و لقيت الدنيا ضيقة جدا .. و الموتور خلف الردياتير مباشرة ..و الردياتير خلف الاكصدام الفيبر مباشرة ..
    مش عارف .. اعتقد انه يهذا المنطق يبقي اي خبطة امامية .. لا قدر الله .. سوف ينتج عنها اضرار محترمة في مقدمة السيارة.. رغم ان بعض الاخوة بيقولوا غير كده .. لكن عايز اعرف ازاي ..
    من ناحية تانية . هل فيه بين الردياتير و الاكصدام الفيبر قضيب حديد للحماية .. و هل فيه اي مكونات ميكانيكية اخري خلف الفيبر علطول .. و ممكن تتعرض للاذي في الصدمات الامامية ..؟؟
    و السؤال الاخير مخصوص لملاك العربية و لابو عبدالله باعتبار انه فك و ركب الاكصدام قبل كده ..
    ********
    و عايز اسئل الجنوط الاسبور بتاع 2007 موجود و اللا لأ ..و بكام
    *******
    ومرة تانية .. الف مبروك لكل اصحب العربية .. و لكل اللي ناويين عليها ان شاء الله
    بص انا مش هفتي في الموضوع
    ولكن كل ما في الأمر ان العربيه حاصله على أربعة نجوم في اختبارات التصادم
    وبما انها كده فده معناه برضه علشان محدش يقولي ده على ارواح الناس اللي داخل السيارة
    ان الماتور او اي حاجه تانيه مدخلتش داخل الكابينه بتاعت العربيه او على الأقل اثرت في التابلوه او زحزحته للداخل لأن ده كان أثر على القائد على الأقل من تحت على القدم وهذا لم يحدث في الأختبارات
    فده معناه ان العربيه من الأمام قي دعامات جامده لأن ممكن نلاقي عربيات سيدان اطول منها من الامام ومع ذلك يكون اللي داخل الكابينه اتأثر بما حدث في الكابوت من الأمام

    الأكصدام طبعا خلفه دعامه حديد كبيره انا شوفتها وانا بركب اكصدامي
    اما عن وجود اي حاجه تانيه ميكانيكيه فلا يوجد شئ غير التلكس وبعد كده الرادياتير وبعديه المروحه
    يعني مفيش اي حاجه ميكانيكيه خلف الاكصدام مباشره


    اما عن الجنوط فهيا موجوده وكانت بــ 3 الاف جنيه

    واي استفسارات تانيه انا تحت امرك في اي وقت

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء



 
صفحة 7 من 13 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. محتار و عايز حد يساعدني سريون 1500 أو فيات بونتو إيفو 1400
    بواسطة abc2 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 122
    آخر مشاركة: 24-12-2010, 01:54 AM
  2. عايزين تقييم شامل عن الهوندا سيتى 1500
    بواسطة lord_n في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 13-12-2009, 07:14 PM
  3. @@~~ سلسلة تقييم الاعضاء لسياراتهم متجدد ~~@@
    بواسطة أبو عبدالله في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-10-2008, 05:22 AM
  4. باركولى.... استلمت الطلقة اليابانية
    بواسطة معاذ الشرباصى في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 61
    آخر مشاركة: 12-03-2008, 09:29 PM
  5. تقييم الأفيو.........من الاعضاء....((متجدد))
    بواسطة eng / AhmeD في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 25-11-2007, 11:39 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2