هل الثبات للتريوس فى السرعة العالية غير مريح

**h_hezzah** · 16-04-2008 01:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 007

العربيه 4*4 طول الوقت و أي عربيه 4*4 لا يمكن تعدي ال 120
الحل أنك لما تطلع عالسريع و تحتاج جري تفصل الدفع الأمامي و تمشي بالخلفي بس من الزرار اللي جنب ظبط المرايات ساعتها حتجيب ال 140 بدون أي رعشه

التريوس 4*4 على طول والزر اللى بتقول عليه ده علشان يربط العجل الامامى مع الخلفى علشان العربية تمشى كويس على ارض مش ثابته. يعنى فى الرمل او الثلج او الوحل....الخ

وخطر جدا انك نبقى معشق العجل الامامى مع الخلفى على الاسفلت.
خطر على العربية مش عليك لأنه بيزود الحمل على مجموعة الحركة والكاوتش .
لازم تتأكد دايما انك ماتستخدموش غير لة على ارض غير ثابتة.

**Amr_Moh** · 17-04-2008 08:41 PM

ya3ni el moshkela deh mesh mawgooda fel terios el 4x2

**h_hezzah** · 17-04-2008 09:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_Moh

ya3ni el moshkela deh mesh mawgooda fel terios el 4x2

هى فين المشكلة؟

لما تبقى مشغل الdifferential lock اللى هو الزر المزعوم وماشى على الاسفلت طبيعى جدا ان العربية تبقى خشنة وبترعش مع السرعات. ده عيب فى السواق مش فى العربية.
انما طبعا ال 4*2 مافيهاش الموضوع ده من اساسه

**khader** · 20-04-2008 09:32 AM

فعلا فيه رجه انا اشتريت الجيب التيريوس من السعوديو من عبداللطيف جميل وفيه رجة بالدركسون وبصراخة خايف ممكن نتلكم بوضوح اكثر

**أبو عبدالله** · 20-04-2008 11:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khader

فعلا فيه رجه انا اشتريت الجيب التيريوس من السعوديو من عبداللطيف جميل وفيه رجة بالدركسون وبصراخة خايف ممكن نتلكم بوضوح اكثر

ممكن توصفها اكتر علشان نقدر نفيدك ونشوف ايه العيب بالظبط

**momo44** · 25-05-2008 06:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 007

أنا لسه إمبارح مكمل ال 1000 كيلو بالعربيه و كنت حاسس باللي قولنه
اكتشفت إمبارح السبب
العربيه 4*4 طول الوقت و أي عربيه 4*4 لا يمكن تعدي ال 120
الحل أنك لما تطلع عالسريع و تحتاج جري تفصل الدفع الأمامي و تمشي بالخلفي بس من الزرار اللي جنب ظبط المرايات ساعتها حتجيب ال 140 بدون أي رعشه

وانا شايف أن ده قصور في التصميم للعربيه لأن مثلا التيوتا لاند كروزر الطبيعي بتمشي دفع خلفي و لما تحتاج دفع الأربع عجلات تدوس زرار للدفع الرباعي مش العكس
أرجو اني أكون ساعدتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo

الزر دة ما بيفصلش الدفع الامامى , دة بيفصل الحركة مع بعض , بس الدفع الرباعى شغال برضو طول الوقت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_hezzah

التريوس 4*4 على طول والزر اللى بتقول عليه ده علشان يربط العجل الامامى مع الخلفى علشان العربية تمشى كويس على ارض مش ثابته. يعنى فى الرمل او الثلج او الوحل....الخ

وخطر جدا انك نبقى معشق العجل الامامى مع الخلفى على الاسفلت.
خطر على العربية مش عليك لأنه بيزود الحمل على مجموعة الحركة والكاوتش .
لازم تتأكد دايما انك ماتستخدموش غير لة على ارض غير ثابتة.

يا جماعة هو ازرار ده فايدته ايه بالضبط
هو لما بدوس عليه بينور فى التابلوه لمبة فيها الاتنين اكس بتوع العربية وبينهم علامة اكس هل ده معناه فصل ام ربط
والصح يبقى منور على الاسفلت ولا مطفى

**h_hezzah** · 25-05-2008 06:41 PM

على الاسقلت يبقى النور مطفى
علامة الاكس معناها انه لاغى الCenter differential او بمعنى اخر رابط الاكس الامامى مع الخلفى

**SEATLOVER** · 25-05-2008 06:58 PM

يا جماعة للمرة الكتير
فى فرق بين عربيات (جيب المدن) و (جيب السفارى )
اى عربية جيب مدن
غير مخصصة للسرعات العالية و الموضوع ملوش علاقة لا بجنوط ولا بترصيص
دة بيرجع للموتور نفسة من سعة لترية /عزم واحصنة /الوزن
ونفس الموضوع لجيب السفارى
لكن بنسبة اكبر لاتاحة السرعات العالية ..وذلك ايضاً بيرجع للسعة الترية /والعزم و الاحصنة العالية المتوفرة فى هذة الفئة /الوزن

فرق ال 200 الف على الاقل مش فى الهوا

جيب المدن مخصصة للمدن الوعرة (امثالنا )
يعنى ..
سرعات قليلة /مطبات كتير

**momo44** · 27-05-2008 12:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_hezzah

على الاسقلت يبقى النور مطفى
علامة الاكس معناها انه لاغى الCenter differential او بمعنى اخر رابط الاكس الامامى مع الخلفى

يعنى لاغى الCenter differential===رابط الاكس الامامى مع الخلفى
يعنى الاكس معناها تشغيل ال4*4
صح كده ولا انا غلطان

**h_hezzah** · 27-05-2008 01:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44

يعنى لاغى الCenter differential===رابط الاكس الامامى مع الخلفى
يعنى الاكس معناها تشغيل ال4*4
صح كده ولا انا غلطان

ال 4*4 شغال على طول
بطريقة تانية: علشان يمشى على الاسفلت بيحتاج يبقى 4*4 مرن شوية
علشان يقلل احتمال الغرز فى الرمل بتلغى المرونة دى.

الخلاصة:
النور يبقى مطفى عالاسفلت ومنور فى الرملة.
ومش مهم ايه اللى بيحصل!