وعلي فكره اللاد هي والشاهين قوتهم في اجنابهم مش في وشهم ولا شنطتهم
عرض للطباعة
وعلي فكره اللاد هي والشاهين قوتهم في اجنابهم مش في وشهم ولا شنطتهم
حضرتك انا مالك و عارف العربيتين كويس
الصاج معروف ان البومه ورق ولله من لسان تاجر سيارات حوادث بيقول الفرنا شاسيها محمل عن البومه(كلام لا استطيع التصريح بيه و انا مالك للانسر)و هي فعلا ورق انزل اي منطقه سمركيه و اتفرج عليها اما السيراتو 1325 كيلو يا راجل راحو فين دول
اما عن الثبات انا كان معايا ال1.3 و شايف ان السيراتو اثبت منها بكتير اما ال1.6 عفشه رياضيه و وزنها زياده 100 كيلو اكيد هيكون في فرق بس انا مجربتش عشان كدا مش هقدر احكم لكن علي حد نظري ان الثبات في المنحنيات الشديده هيكون لصالح البومه ال1.6 لانه يعد عيب في السيراتو اصلا
اسف علي الاطاله
تقبل تحياتي
وشكرا
عزيزي العربية كانت مواصفات خليجي برضو
وللعلم الدائري ده مش طريق خالص يحكم على اللفات
انا سقتها في الاردن
طبيعة الاردن جبال ومنحدرات وطرق ملتفه
يعني محتاجه سواقه بحق وحقيق ومحتاجه عربية كويسه جدا
وهناك كان يبقى الطريق لافف حوالين جبل تلاقي العربية بتتزحلق وانا واخد الملف على 80
اساسا نادرا اما عربية دفع امامي تتزحلق في الملفات وده اشهر مع الدفع الخلفي
لكن كان واضح ان فيها understeer عالي جدا جدا
بالمقارنه بعربيات تانيه كتير سقتها في نفس الظروف بأكدلك ان العربية مش راسيه اطلاقا...
بس احساس السواقه فيها ايا كان كنت بحبه...
جزاك الله خيرا على التعديل
في الاردن واحد من توكيل كيا هوا اللي قالنا معلومة ان معناها الاولى
تحياتي
ربنا يستر علينا السرعة هى السبب الاساسى فى اى عربية
يا جماعة الخير ليه الخلاف
مفيش مشكله خالص كل واحد مشتري السيراتو وعجباه ربنا يباركله فيها ويديله خيرها ويكفيه شرها
أما بقى إنها مش ثابته وإنها وحشه دي وجهات نظر ومحدش يزعل
كل واحد بيحكم من وجهة نظره بس أغلب ملاك الكيا السيراتو مبسوطين جدا بثباتها وأنا واحد منهم وما بشتكيش من أي حاجه الحمد لله لا في ملفات ولا في غرز وعلى سرعات لحد 210 وربنا يسترها معاكم ومعانا
ويعوض عل صحاب العربيتين
قولو أمين :)
الموضوع دا المفروض كان يتعمل السنه الى فاتت :)
ولو فى عضو قديم شويه هيعرف قصدى :)
الشعب راكب سيراتو يا رجاله
فشل أيه صباح الفلللللل
اقتباس:
يا باشا لما تكون انت ماشي علي 80 وواحد جاي من وراك ماشي علي 180
ويجي بس يخبط بوسه من العربيه ويخليها تلف تبقي ايه؟؟
في الاخر طلعت بوسه بس غشوميه
وعلي فكره العربيه اتباعت علي حالتها دي ب14000جنيه
+ان الواد اللي خبط فيه ادله 6000جنيه علشان يتنازل عن المحضر والقضيه
يعني طلعله 20000جنيه منها
والسيراتو كل اللي حصل فيها
الوش ادعك لحد السدر و الفوانيس طارت زي ما هي بس مكان تثبيتها اتكسر
والكبوت عمل تمانيه
اوعى تكون زعلان يا باشا انا بس بهزر مش اكتر , وارد جدا ان كدة يحصل و ربنا يسترها مع الجميع , و بالنسبة لصاحبك الحمد لله انه طلع منها سليم لان زى ما بيقولوا اى حاجة تيجى ف الحديد تتعوض
يا باشا انا معاك 100% , بس كدة الكلام اختلف لان مفيش مقارنة بين ثباتها على الطرق ف مصر و بين الطرق الجبلية بس موضوع الانزلاق ده برغم انى متعاملتش معاها كتير على طرق منحدرة الا المقطم فانا شايف انى لما بحكمها بالغيار l او الغيار 2 ف بيكون ثباتها ممتاز فعلا , و بالمناسبة طريق المقطم كله ملفات متخلفة بس الحمد لله مخذلتنيش خالص عليه , المهم فعلا انك تكون فاهم العربية و واخد عليها و هيا واخدة عليك , لانى ساعات بحس ان العربية معايا مش جماد , يعنى ساعات بحس انها ممكن تعمل معايا حاجات مش ممكن تعملها لما يكون اخويا سايقها او والدى مثلا لما بيكون سايقها مش بتأدى معاه نفس الاداء اللى بتأديه معايا , و ربنا يباركلك ف عربيتك و يباركلنا كلنا ف عربياتنا و يحفظنا من كل سوء .اقتباس:
عزيزي العربية كانت مواصفات خليجي برضو
وللعلم الدائري ده مش طريق خالص يحكم على اللفات
انا سقتها في الاردن
طبيعة الاردن جبال ومنحدرات وطرق ملتفه
يعني محتاجه سواقه بحق وحقيق ومحتاجه عربية كويسه جدا
وهناك كان يبقى الطريق لافف حوالين جبل تلاقي العربية بتتزحلق وانا واخد الملف على 80
اساسا نادرا اما عربية دفع امامي تتزحلق في الملفات وده اشهر مع الدفع الخلفي
لكن كان واضح ان فيها understeer عالي جدا جدا
بالمقارنه بعربيات تانيه كتير سقتها في نفس الظروف بأكدلك ان العربية مش راسيه اطلاقا...
بس احساس السواقه فيها ايا كان كنت بحبه...