شباب، انا عندى ملحوظة على المازدا 3 الأوتوماتيك و هى انها بترجع على المطالع البسيطة من وضع الثبات حتى و انا جايبها على الd و دا على عكس ال لانسر مثلا!
هل دى حاجة ممكن تتظيط و لا اية؟
رقم العضوية : 14014
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: non
السيارة[2]: Lancer
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
جديدة دي اول مرة اسمعها
هي العربية كدة من و هي زيرو و للا دة عارض جد عليها من فترة
ممكن التورك كونفرتر (القربة) يكون تالف و بالتالي ضغط الزيت ضعيف ومش كافي يشد العربية عالمطالع
و دة تغييرة مشكلة (دي بيبقي زي الفلام في المانيوال ) و غالي جدا
جرب تعللي السيلانسية بتاع العربية شوية و شوف
رقم العضوية : 2980
تاريخ التسجيل : 03Nov2007
المشاركات : 1,159
النوع : ذكر
الاقامة : haram-maadi () italy - roma
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: opel corsa 95
دراجة بخارية: honda vision 50cc
الحالة :
متهيالي كل الاوتوماتيك ال 1600 كده كان معايا النترا و اوبترا و اخويا معاه ماتريكس وبيعملو نفس الحركة الاوبل ال 2000 سي سي ماكنتش بتعمل الحركة دي
( وكان الانسان اكثر شيء جدلا }
رقم العضوية : 71045
تاريخ التسجيل : 20May2010
المشاركات : 576
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: cruze 2014
السيارة[2]: octavia A5 09
دراجة بخارية: سكوتر بعجل بينور
الحالة :
انا سوقت كورولا و لانسر اوتو و الاتنين مش بيعملوا الحركه دى
رقم العضوية : 71045
تاريخ التسجيل : 20May2010
المشاركات : 576
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: cruze 2014
السيارة[2]: octavia A5 09
دراجة بخارية: سكوتر بعجل بينور
الحالة :
هى العربيه بتعمل معاك كده اول ما تشيل رجلك من على الفرامل زى المانيوال ولا بعد فتره من ابعاد رجلك عن الفرامل ؟
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
طبيعي اي عربية اوتو تعمل كدة
على حسب حمولة العربية و شكل المطلع
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 21108
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 1,050
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Mazda 3
السيارة[2]: 128 Fiat
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
غريبه جدااااااااا
[img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3]Best CarBest Speed
رقم العضوية : 14014
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: non
السيارة[2]: Lancer
دراجة بخارية: No
الحالة :
العربية لسة جديدة! و أول مشيل رجلى من على البنزين ترجع علطول..
أنا بس عاوز أعرف دا طبيعى فى المازدا و لا فية لا قدر لله مشكلة؟
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
ده مش طبيعى ياباشا ده تهريب فى ضغط الزيت وده سببه كثرة الوقوف غلى الفيتيس فى الوضع العلوى (الباركينج يعنى)لان معظم الناس بتستعمل الوضع ده كفرامل يد لانه بيكلبش العربيه طبعا وده على حساب الفيتيس يعنى لما اكون واقف فى اشاره مطلع مثلا فبالتالى بشيله من الd واحطه الى اخر الامامطيب العربيه عايزه تريح للوراء فمفيش مجال بتريح على الفتيس مما يتسبب فى بوش فى الميكانيكا دة غير ان ضغط الزيت هيقل ؟
ايه الصح انك بعد ما تقف تشد فرامل اليد وبكده العربيه ريحت على اليد مش على الفيتيس بعد كده تحط الفيتيس فى الباركينج زى ما انت عايز .
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
الله ينور عليك انا كنت بعمل كدة فى اى عربية اوتوماتيك تحت ايدى من سيارات الاقارب او الاصدقاء بسيبها على الـ p و أقول ما هى مكلبشة فى الارض و بعدين ابن عمى اشترى عربية نيسان صنى اوتوماتيك و قال لى انه قرأ فى الكاتالوج بتاعها زى تحذير بعدم الاعتماد على وضع الـ p فى اوقات انتظار السيارة و ضرورة شد فرامل اليد اولا ثم نقل وضع الفتيس الى وضع الباركينج و بدأت انفذ الكلام ده لما بسوق اى عربية اوتوماتيك و مكنتش فاهم ايه السبب لكن دلوقتى نورتنى الله ينور عليك.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
المفضلات