الموضوع: استفسار عن بونتو كلاسيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazememam14

لو سمحتو ياجماعة كنت عايز اعرف كماليات و تجهيزات بونتو كلاسيك 2011 ممكن الخصها في الاسئلة دي:


1 - زجاج كهربا امامي بس ؟
2 - سنتر و ريموت في المفتاح ؟
3 - 2 ايرباج ؟
4 - راديو cd & usb ؟
5 - عداد rpm ‎؟
6 - اخبار السحب مع التكييف ؟
7 - استهلاك البنزين بالتقريب ؟
8 - اسعار المصنعية و قطع الغيار و تكلفة الصيانة الدورية عالية قووي ولا معقولة يعني مثلا صيانة 1000 و 5000 و 10000 تكلفتهم كام تقريبا ؟
9 - هو موديل 2011 نزل ؟ اصل اللي مكتوب علي كونتاكت انه موديل 2010 ، و سعر الوكيل كام بالظبط ؟



عذرا للإطالة و مستني الردود

1- نعم
2- فيها سنتر لوك بس مافيش ريموت
3-نعم
4- مجهزة لتركيب أى كاسيت يعجبك
5-نعم
6-مش فارق كتير, السحب عموما تحت ال100 كيلو/الساعة ممتاز, بعد كدة بيبقى ضعيف بالتدريج
7- على السريع حوالى 6 لتر/100 كيلو, جوة البلد حوالى 9 لتر/100 كيلو
8-صيانة ال1000 و 5000 مجانا (مجرد فحص), ال 10000 ب حوالى 450 جنية و ال20000 بحوالى 900
و ال30000 زى ال 10000 ,
و ال40000 بحوالى 2000 جنية
9- موديل 2011 نزل و هو تقفيل صربى, سعرها 66000 بس مش متأكد بالظبط

تنور و أى خدمة :0002014a:

شكرا علي رد حضرتك
الحقيقة انا كنت محتار بين البونتو و بين ال i10 2011 الشكل الجديد بعد ما استبعدت البيكانتو

اللي مخوفني من البونتو طلع حقيقي:
1-البنزين عااااااااااالي جدا بالنسبة لل i10 من 6 لتر ل 9 لتر!!!!!!!!!!!!!!!!!!
الi10 حوالي من 4.8 ل 5.7 فرق رهييييييييييب

2-سعر صيانة اوماترا -اصلي الصراحة بحب اتعامل مع الوكيل- عاااااااالي جداااااااااااا , احنا معانا نيو اكسنت 2008 اوتوماتيك بنعمل صيانتها بانتظام عند غبور اغلي صيانة عنلناها لحد دلوقتي 20000 و اتكلفت تقريبا 400 او 450 جنيه بالزيت و علي حسب جدول صيانة غبور مصنعية ال i10 اقل كتير من الاكسنت

3-علي حد علمي ال resale بتاع هيونداي هيبقي اعلي من البونتو

للأسف هي دي ضريبة العربيات الاوروبي رغو طبعا فرق الكفاءة عن الكوري



أخيرا اسعار ال i10 الجديدة :
الهاف اوبشن:تكييف,باور,راديو سي دي يو اس بي 63500
و الفل زيادة سنتر و ريموت و 4 زجاج و فوج و مساحة خلفية ب 68500




ايه بقي رأي حضرتك أنسب بالنسبالي

البونتو بتعمل بنزين اقل من كدا بكتير طالما انت محافظ علي صيانتها في المواعيد
اللي مكتوب في الكتالوج انها بتعمل فوق ال 400 كيلو في الصفيحة علي الطوالي و 300 وشوية جوا البلد
كانت معايا وبتوفر بنزين بغباء ماشفتش عربية بتوفر زيها

بالنسبة لل resale بتاع البونتو كويس جدا مش وحش لأن الناس عارفينها من زمان لأنها بتنزل من سنة 2000 مع تغير ال face lift
اما ال i10 مش معروف لأنك بتقول ان العربية الشكل الجديد

هاقولك حاجة, لما قولتك استهلاك البونتو جوة البلد 9 لتر/100 كيلو نسيت أقولك :
انى مركب جنوط 16, يعنى أكبر بدرجتين من اللى بييجى معاها,
و بشغل التكيف كتير فى الشتا و الصيف و كمان أنا سواقتى أحيانا بتبقى فيها شد شوية و نقل غيار متأخر و كدة
و بالتالى 9 دة الرقم الحقيقى بعد كل اللى قلته دة
الرقم الرسمى لإستهلاك البونتو فى الظروف المثالية أقل من كدة بكتير, تقريبا زى الi10 كدة
بالنسبة للصيانة فهى فعلا أغلى شوية من الهيونداى, بس أى عربية أوروبى كدة
بالنسبة للresale فى رأيى البونتو زى الi10, لأن البونتو كعربية موجودة فى السوق من زمان و الشباب عموما بيفضلوا شكلها كتير عن الi10
بالنسبة للسعر, لو افترضنا ان حضرتك ركبتلها كاسيت بايونيير مثلا ب600 جنيه بيشغل CD و USB و فوج لايت من الحرفيين ب 500 جنيه كمان تبقى مش ناقصة حاجة عن الi10 الفول أوبشن غير الزجاج الكهربا الخلفى و الريموت
دة رأيى و فكر براحتك قبل الشراء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrseba

لا على فكره البونتو عليها طلب كتير فى السوق والى بيبقى حالتها حلوه بتتخطف و الاى 10 ديه والله ميدفع فيها قرش حرام 68 ليه الواحد يشترى فيرنا احسن اهيه هيونداى برده و اسمها 1600 مش 1100

و الi10 خفيفة قوى على الطريق, أخف من "الفيرنا" بكتير !

انا بصراحة ماعرفش حاجة عن اسعار الكاسيتات بس لو زي ما حضرتك بتقول كاسيت pioneer فيه usb ب 600 جنيه يبقي تمام قوي ده يبقي أحسن من الكاسيت الأصلي بس ياريت تتأكدلي من السعر ده لو سمحت , حكاية الزجاج الخلفي و الريموت دي مش مهمة بس ياتري هي مجهزة بسماعات ولا لأ ؟؟؟؟؟؟ ولو عملت الصيانة عند أي وكيل معتمد غير أوماترا هيبقي أرخص ولا مش هتفرق كتير ؟؟؟؟

مكتوب في كتالوج البونتو ان فيها follow me home الكلام ده صحيح ولا مش بينزل في مصر برضه كالعادة ؟؟؟

ياريت حد يرد علي السؤالين دول لو سمحتو وفي استفسار تاني ياريت لو حد يقدر يشرحلي السيتي باور ده ايه بالضبط و ايه الفرق بين الباور الزيت و الباور الكهرباء و بتاع البونتو أي نوع فيهم ؟