بالنسبة للمشوار 50 كيلو مافيهوش مشكلة بس الباقى انتظر رد الخبراء
رقم العضوية : 32878
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: ماروتي 2010
السيارة[2]: ماروتي 2010
دراجة بخارية: دراجه ناريه
الحالة :
رقم العضوية : 46168
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 978
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة
السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبة للمشوار 50 كيلو مافيهوش مشكلة بس الباقى انتظر رد الخبراء
السلام لكل الماروتى
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
لا ولا كبير ولا حاجة..مبروك اول حاجة عليها
بس انت ربنا يحافظلك عليها واهتم بيها وبلاش تشد بيها اوى وبما انها جديده اتبع تعليمات الصيانة والوكيل واقرا كتاب المانيوال بتاع العربية كويس جدا هيفيدك اوى فحاجات كتيررررر جدا
احفظ العربية تحفظك
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
والسيور بتتغير بعد 30 الف كيلو والكاوتش فى تلك الحدود برضه او اعلى على حسب الاستعمال
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
[gdwl]اسمحلي اصحح المعلومات السابقة طبقا لما هو متعارف عليه دوليا [/gdwl]
السيور سير الكاتينه وبلي الكاتينه بيتغير عند 60 الف كم
وطبعا يفضل تغيير سير الدينامو والتكييف وفي بعض السيارات زي عربيتي ديهاتسو سيريون
الكاتينة جنزير وسير واحد للتكييف والدينامو وممكن يتغير عند 100 الف كم بدون مشاكل
الكاوتشوك
لم اقرأ في اي موقع متخصص للكاوتشوك بضرورة التغيير عند كيلومتر معين
وذلك لان عمر الكاوتشوك يتأثر
1- طبيعة الارض فكلما كانت وعرة قل عمر الكاوتشوك
2-طريقه استخدام المكابح فكلما كانت اعنف قل عمر الكاوتشوك
3-القيادة الرياضيه
4-ظبط الزوايا فعدم ظبط الزوايا يجعل الكاوتشوك عرضه للتأكل غير المنتظم
5- ضبط مقياس الهواء كل اسبوعين او شهر
6- درجه حرارة الجو لذلك انصح بأستخدام النيتروجين
7- عمل روتيشن للعجل كل 10 الاف كم
وبناء علي ما سبق
[gdwl]
يتلزم تغيير الكاوتشوك باء علي
1- عمر الكاوتشوك من 4 الي 5 سنوات من تاريخ الانتاج شرط الحالة الجيدة
2-هناك مثلثات في جانب الاطار توضح التأكد في المداس عن نهاية الحد لابد من تغيير الكاوتشوك
3-وجود اي تشققات في جانب الكاوتشوك
[/gdwl]
اسباب اضافية
1- تلف الكاوتشوك نتيجه مطب ووجود انتفاخ به
2- تلف الكاوتشوك نتيجة الاصلاح الخاطئ واستلزم شنبر داخلي
3- تلف الكاوتشوك نتيجه تسرب مفاجي اثنا ء السير اسفر عن قطع او ظهور سللك
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
المفضلات