لما بدور العربيه وهيا بارده بيكون عدد لفات الموتور على 1.5 وبعد ما تسخن بينزل على 0.9 كده اعتقد طبيعى

.... بس لما بجيب الفتيس على d العربيه عدد لفات الموتور ساعات يبقى على 1 وساعات يبقى 0.9 .... انا

نضفت البوابه والايدل كنترول والتشوك .. بس مش عارف حاسس انا سحبت العربيه مش مظبوطه لما بكون داخل

على مطب مثلآ وانا بدوس فرامل وخلاص العربيه هدت خالص بحس زى ما اكون زودت سنة بنزين وبعد كده بقبت

اراقب عداد اللفات الاقى انه بيعلى سنه ويوطى مع نفسه .... ده من ايه بالظبط .... تانى حاجه بقى مسمار الفاكيوم

كان فيه ميكانيكى الله يسامحه لعب فى المسمار مع انه اللى عرفته بعد كده ان المفروض ميتلعبش فيه وهوه فعلا

مكنش باين كان متغطى بحته جلد رمادى كده .... مع العلم حركة ال rpm دى كانت بتحصل معايا قبل كل

الحورات دى قبل ما انضف اى حاجه او حد يلعب فى مسمار الفاكيوم ....وانا مركب فلتر اسبور الفلتر بيعمل صوت

رخم اووى لما بتكون العربيه بارده ويروح شويه لما العربيه بتسخن ولما سالت الميكانيكى قالى علشان الفلتر الاصلى

متشال !!! ..... والماسوره بتاعه الفلتر مفيهاش مدخل لفايز الهوا عايز اعرف ايه وظيفته ولو جيت ماسوره تانيه

يركب فيها فايز الهوا هيفرق فى حاجه ولامش هيفرق ...

السؤال بقى حوار الrpm والنتشه اللى بتحصل لما اجى اهدى دى سببها ايه ؟!!!! وعايز ارجع مسمار الفاكيوم ده

زى ما كان لانى حاسس ان العربيه صوتها على شويه فهل فيه طريقه انى ارجعه زى ما كان .....وموضع الفلتر ده

وفايز الهوا .. وبجد اسف انى طولت عليكم بس هعمل ايه انا احترت من الميكانيكا وقولت اى حاجه تشغلنى بدل

الفراغ اللى الواحد فيه ده