الموضوع: اتصرف بنفسك: مشكلة لمبة O/d في السفيا

السبب الأول: قلة زيت الفتيس:
الأعراض:
- سحب السيارة ضعيف جدا
- صوت عالي من عند الفتيس
الاجراءات:
تأكد من عدم وجود بقع زيت تحت السيارة، طب لو في بقع زيت كبيرة (تسريب كبير) تحت السيارة؟؟ ده موقف مش هاتعرف تتصرف فيه من غير ميكانيكي إللي ها ينزل تحت السيارة ويربط كل المسامير بتاعة الفتيس مثل الكارتيره ويراجع على الخراطيم.

1- أكشف على الزيت من خلال المقياس (انظر الصور gear_level.GIF وgear_level_test.GIF )

2- شد فرامل اليد جيدا دور السيارة وهات الفتيس على P ثم انقل على كل النقلات تدريجيا من R,N,D,1,2 ثم ارجع بالعكس حتى P وقيس الزيت من خلال المقياس
3- إذا احتاج الأمر زود الزيت من خلال فتحة المقياس (مواصفة الزيت SK ATF SP III)
4- لوكانت لمبة O/D لسة بترعش فك القطاش الأرضي عن البطارية لمدة دقائق ثم ركبة
5- في اسرع وقت روح أكشف على العربية على الكمبيوتر في أي مركز صيانة ومتنساش نكشف على الزيت باستمرار.

السبب الثاني: حساس أو ماكينة(حسب تعبير الميكانيكية) السرعة بايظة
الأعراض:
- نظرا لأن ماكينة السرعة دي هي إللي بتشغل العدادات هاتلاقي إن العربية مش عارفة تنقل امتى بالظبط، فتجد إن العربية في بعض الأحيان ثبتت سرعتها (مثلا على 60) ولا يمكن ان تزيد السرعة وكلما ضغط على البنزين يزيد عداد RPM ولكن لا تزيد السرعة ابدا. (انظر الصورة sephia-auto vss.jpg )
الأجراءات:
الحل السريع المؤقت أن تقف بالسيارة وهات N وبعدين اتحرك تاني، هاتلاقي السيارة رجعت أحسن ولكن الأعراض ستعود في أقرب وقت. الحل الأكيد إن ماكينة السرعة لازم تتغير وتمنها حوالي 120 جنية.

1- شيل المفتاح من الكونتاكت وافصل قطاش الأرض من البطارية
2 - فك الخرطوم بين العمة (فلتر الهواء) والرشاشات وأنظر تحت الرشاشات ستجد ماكينة السرعة.
3- فك فيشة الكهربا الراكبة في الماكينة من فوق
4- فك مسمار (مقاس 9) ماكينة السرعة واسحب الماكينة وركب الجديدة واربط عليها.
5- الأفضل تنضف الفيشة بـWD40 قبل تركيبها ثم ركبها في ماكينة السرعة.
6- أعد تركيب الخرطوم بين العمة (فلتر الهواء) والرشاشات. ثم أعد تركيب القطاش الأرضي. ثم دور السيارة.
7- إذا اردت يمكنك اختبار ماكينة السرعة بتحريك الترس للداخل والخارج. تكون الماكينة سليمة إذا كان الترس ثابتا عند التحريك..كما يمكن اختبارها بأجهزة القياس الكهربي

السبب الثالث: حساسات سرعة السيارة والنقلات (معروف بأسم Input Speed) ثمنة في التوكيل 750 جنيه (انظر رقم 4 في الصورة auto-trans outline.jpg (11.2
الأعراض:
- لمبة O/D بترعش على الرغم من وجود الزيت وسلامة ماكينة السرعة بس الأداء العام في النقلات مش سليم بالإضافة إلى أحساسك بسرعة العربية مختلف عن عداد السرعة.
الأجراءات:
الحل السريع أنك توقف السيارة وتشيل المفتاح من الكونتاكت وتشيل القطاش الأرضي من البطارية لدقائق وبعدين ترجع القطاش وتدور العربية.

1- شيل المفتاح من الكونتاكت وافصل قطاش الأرضي من البطارية
2- فك العمة ستجد هذا الحساس تحتها مباشرة.
3- فك فيشة الكهربا الراكبة في الماكينة من فوق
4- فك مسمار (مقاس 9) الحساس واسحبه وركب الجديد واربط عليه.
5- الأفضل تنضف الفيشة بـWD40 قبل تركيبها ثم ركبها في ماكينة السرعة.
6- إذا وجدت أن السلكتين الواصلتين إلى الحساس بهما كشف للنحاس في اي جزء منها بطول السلك حتى مدخلهما في الحساس يجب تغطية هذا الكشف بالاصق الكهربائي.
7- أعد تركيب العمة (فلتر الهواء). ثم أعد تركيب القطاش الأرضي. ثم دور السيارة.


السبب الرابع: حساسات أخرى (يصعب تغيرها بدون أدوات وخبرة نظرا لصعوبة فكهم وتركيبهم)

1- الأعراض: الفتيس مش مظبوط في الحر أو الزحمة أو مع التكيبف. يجب في هذه الحالة ان يزيد مؤشر الحرارة مع لمبة O/D بترعش (لكن مش دائما) حساس سخونة زيت الفتيس موجود فوق الفتيس من الأمام ناحية الرادياتير. فك الفيشة ونظف الفيشة بـWD40. انزل تحت السيارة وتأكد من صلاحية وصلة (خرطوم) تبريد الفتيس الواصل من الرادياتير إلى الفتيس.


كفاية لحد كده باقي الحساسات يجب الكشف عليها بالكمبيوتر



_________
تم تثبيت الموضوع

مشرف القسم.