عاوز أغير كاوتش للانوس ومقاسها الأصلى زى مانتو عارفين 175/ 70 / 13 فهل ممكن أركب مقاس تانى علشان يعلّى العربية شوية بدون تغيير الجنط ، وإذا كان ممكن ذلك فأركب مقاس كام بالضبط مع العلم إنى ممكن أركب المقاس الأكبر فى العجلتين الخلفيتين فقط.
عرض للطباعة
عاوز أغير كاوتش للانوس ومقاسها الأصلى زى مانتو عارفين 175/ 70 / 13 فهل ممكن أركب مقاس تانى علشان يعلّى العربية شوية بدون تغيير الجنط ، وإذا كان ممكن ذلك فأركب مقاس كام بالضبط مع العلم إنى ممكن أركب المقاس الأكبر فى العجلتين الخلفيتين فقط.
اعتقد الكلام ده مش صح ومش هاينفع واستني رائي باقي الاعضاء برده
لما تغير مقاس الامامي فقط اوالخلفي فقط في الحالة دي العجل الاكبر هيتأكل بسرعة اكبر بفعل وزن العربية و الاحتكاك
لو غيرت مقاس العجل كلة هيحصل عندك اختلاف في قرائة العدادا و هبوط واضح في عزم المكنة
احسن حل ليك لتعلية العربية هو رفع العفشة بصدادات و دي رخيصة بس هتحس ان عربيتك شكلها بقي شبة الرالي و بالأضافة ان وزنة العربية في الملفات مش هتكون مضبوطة يعني في تأثير سلبي علي الثبات في الملفات
اي تغيير احنا بنعملة في الجنط بنحاول نوصل لأقرب مقاس للمقاس الأصلي و دة اللي بيخلي العجل ارفع في الجنط الأكبر
رفع العربية عن الارض حيخل بثباتها
تركيب كاوتش اكبر على الاربع عجلات حيخلف قراءة عداد السرعة بالاضافة الى المشكلة الاولى
تركيب كاوتش اكبر على العجلات الخلفية فقط حيخل بتوزيع وزن العربية بالاضافة الى تقليل الثبات
MMamdouh
صحبى عربيتة اتقلبت فى ملف بسبب تغير مقاس الكويتش
اللهم اكفنا شر الحوادث
ركب سوست اوبل فيكترا 95 ورا وحط مساعدين مونرواو kypبس قصر اليايات حلقه ونص وانسى موضوع التعليه ده تماما
وادعيلى
طبعا متعملش كدة
حذارى انك تقص اى حاجة من السوستة انت كدة بتنتحر
انت كدة بتضعف سبيكة السوستة و بتعرضها للكسر فى اى لاحظة
طب مفيش حل تانى لتعلية العربية لانها واطية جدا عندى
طالما العربية واضية بقى اكيد عندك مشكلة فى المساعدين
العربية ليها ارتفاع ثابت عند كل الناس
الحل انك تقيس المسافة مابين نصف قطر الجنط و منتصف تجويف الرفرف
و شوف نفس المقاس على عربية زى عربيتك
طالما العربية واطية عن الطبيعى تبقى دى مشكلة سوست
MMamdouh