بس لو الموتور قديم وهيحتاج شغل كتير يستحسن تشترى موتور أستيراد
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
لو فتح الماتور و لقى الشمايز عايزه تتخرط يبقى لازم تتخرط و سيبك من كلام الميكانيكيه
انا لسه فاتح الماتور و كانت مشكلته ان الي عمله عمره قبل ما اشتري العربيه ماكنش ميكانيكي امين ف ركب البساتم غلط و كلت ف الشمايز
طبعا طالما الشمايز مش مظبوطه يبقى لازم تتخرط عشان تبقى قافله ع البستم صح
انا خرطهم ب 300 جنيه
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بس لو الموتور قديم وهيحتاج شغل كتير يستحسن تشترى موتور أستيراد
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
خلاص لو المارش بيلف عالفاضى يبقى المارش محتاج صيانه
فكه وأغسله ببنزين وأكشف على حاجه أسمها الهلاله وأعمل جلبتين ب20 جنيه ومأعتقدتش ان ترس البندكس محتاج يتغير لأنه مصنوع من أجود أنواع الحديد
عالعموم الترس تمنه حوالى 60 جنيه
ملحوظه
لو عملت جلب للمارش عمرهم الأفتراضى سنه أو سنه ونصف بالكتير غير الجلب الأصليه اللى كانت فى المارش
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
قطع غيار المارش يفضل تيجي استيراد ولا مش هلاقيها
ولو لقيت جديد اجيب نوع ايه مثلا
والدينامو كذلك ممكن الكتاوت استيراد لوحدها ولا هيقولولى كله على بعضه ؟
النتشه اللى ع الاول او التانى مع غياب دوران العربيه وهى سخنه وخصوصا فى المراشدير اكتر او حتى فى الطوالى
ممكن يكون سببهم الفتيس والدبرياج
ولا زى ما قال الكهربائي شغل مكنه و لازم الميكانيكي يظبط العربيه بعد العمره علما بان السلانسيه مظبوط ( بيكون وهى بارده ع الشرطه اللى قبل 1 ولما بتسخن بيقرب لل 1 بس المؤشر بتاع rpm بلاقيه بتهز ده طبيعي ولا لازم يكون ثابت )
وبلاقي رعشه بسطه فى الدركسيون ع السلانسيه بدون صوت ماسببها
اسف جدا ع الاطاله
ولكم جزيل الشكر والامتنان
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
روحت للميكانيكي عشان غياب دوارة العربيه بعد فصلها وهى سخنه
قعد ينضف الكربراتير و يظبط الاسبراتير وبرده مظبطتش معاه
وكان رايه ان المكنه بيدخلها هوا لما بتفصل عشان كده بتشرق
قالى عاوز اظبط تاكيهات (( لان البيه المحترم مكنش ظبط تاكيهات بعد العمره )) وقالى فى الصيف
وقالى هنحل الكربراتير ونعمله جوانات ؟ وكان بيشك فى المارش
والكهربائي اكدلى ان المارش سليم
نيجي للدينامو
عندى كتاوته خارجيه
ولما فصلها نور الطابلوه ثبت وزاد والرعشه راحت وطبعا مينفعش امشي من غير كتاوت للدينامو عشان البطارية متبوظش
وقالى ان الكتاوت ملهاش علاقه بخفتان النور او ضعفه وممكن يكون النور العالى والواطى عندك مش مظبوط مستواهم ع الارض فانت حاسس انهم ضعاف
خصوصا ان عندك كتاوت للفوانيس ومغيرين لمبات 260 فولت
تعالالى بالليل اظبطلك مستوى النور الواطى والعالى ونقرر هل الفوانيس عاوزه تتغسل مثلا او فى شئ اخر ؟
بالنسبه للتكييف
قالى المشكله عندك مش تثليج انما مشكله ان الهوا اصلا بيدخل ضعيف من الهوايات
بيقولى المفروض قبل مات تشغل الكمبروسر ومشغل المراوح يخش هوا جامد والهو اللى داخل ضعيف؟
ونزود فريون ؟
اسف للاطاله
ولكم جزيل الشكر والامتنان
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يعنى لسه معرفتش العيب
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لسه والصنايعيه تاعبنى جداااا
محدش عنده ضمير
بيقبض وبس
ولا حول ولا قوة الا بالله
طيب عندى كتاوت خارجيه هى كمان بيكون فى داخليه ولا يا دي يا دي ؟
وهل الاقي فى السوق كتاوت خلاف الصيني ؟ ولا ادور استيراد ؟
والتكييف
اختبر السربنتينه والكمبروسر ازاى
هو في هوا ساقع بس مش جامد
وبحس بيه ع الدرجه الرابعه
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
رقم العضوية : 83139
تاريخ التسجيل : 09Dec2010
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Getz 2008
السيارة[2]: Megan II 2005
دراجة بخارية: .....
الحالة :
الحمد لله عملت العمرة بس متضايق من العربية
العربية صوتها بيعلى فى الغيارات بدرى جدا
انا مشيت بيها 120 كيلو حتى الان اروح للميكانيكى يقفلى التاكيهات و يعما ال فنيش ولا استنى شوية لما امشى حبة حلويين ؟؟
كمان لما بيدوس الميكانيكى على البنزين جامد و يسيبه صوت طقطقة او فرقعة قالى ديه من الشكمان .. حد عنده خلفية عن المشكلة ديه علما بانها موجودة معايا من قبل العمرة ..
اخر حاجة وانا طالع على السلانسيه بسمع صوت رجة الى اعرفه ان ديه اسطوانة الدبرياج بس انا مغير الطقم كامل مع العمرة !؟
وشكرا و اسف للاطالة
EVANESCENCE
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اصبر شوية ع التليين
معلش الصبر ع العمره وتعب الصنايعيه
ولما ان شاء الله تظبط التاكيهات الوضع هيختلف باذن الله
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
بالصدفه البحته
كنت رايح اعرض الفتيس على عفشجي اخير غير العشره اللى شافوه وقالولى لازم يتغير
لقيت ده بيقولى هغيرلك البلي وباذن الله مش هيرجع تانى واخليهولك حرير
ولقيتني بقوله اعمله بس طبعا ما كررت عليه
ان مصنعيتك محفوظه ونغيره وخلاص افضل وأأمن
قالى لا
وهتتكلف 250 بالمصنعيه
وقد كان
....*والحمد لله عمله والاصوات والخشونه راحت ويبقي صوت فوووووو خفيف جدا جدا لما العربيه بتهدا اوى
قالى ده طبيعي ( وده كنة الفتيس مع المكنه ) هل هذا حقيقي ؟؟؟؟؟؟
وكشفلى ع الديسك والاسطوانه والبليه وقالى كويسين الحمد لله وجداد متغيرين قريب
وغيرت سلك الدبرياج والدبرياج الحمد لله بقا خفيف
بالنسبة لتقل العصايا بقا
فك القنصوه وزيتها وزيت السست اللى فى الفتيس من بره والعصايا ار تاحت شويه
وقولتله الوايرات اللى راحه للفتيس من العصايا متتغيرش عشان تخف شويه
قالى ب 150 ج ومش هتحس بفرق برده وصوت العصايا ده طبيعي صوت الترابيس والصواميل ان تحس بتعشيقة النقله تحت ايدك
........* ايه رايكم فى تطورات الفتيس بتاعى وايه المطلوب فيه بعد كده ( حطتله زيت موبيل 90 علبته بيضا والعفشجي قالى امشي عليه شهر ونزله وحط زيت تانى كغسيل للفتيس )) ابقا احط شل ولا اكمل على موبيل للفتيس ........*
صوت الموتور عالى شويه
السلانسيه واطى وهى بارده مابين الشرطه الثانيه والثالثه تحت 1 rpm ومظبوط وهى سخنه على 1 rpm
بستعمل زيت اسو من حوالى 700 كم
انا حاليا حاطط اسو الرصاصي كل 1000 كم
بس حاسس ان الموتور صوته عالى وخشن
بالرغم ان ايام مكنت حاطط زيت شل الاحمر الثقيل وعلبة شنبر لان كان الموتور خفيف
كان صوت الموتور هادى وناعم
دلوقتى عملت نص العمره ( غيرت شنبر وبساتم ) استاندرد والصوت عالى وخشن
اغير نوع الزيت ولا استمر عليه والمشكله فى نقظة تانيه خلاف الزيت
( موبيل xhp - شل الاصفر - التعاون الاصفر )
وشكرا جزيلا
يا ترى سبب العلو ايه
اسف جدا للاطاله
ومستني رايكم القيم بخصوص الفتيس والصوت المكنه
ولكم جزيل الشكر
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
المفضلات