الى كل الناس الى مواتيرهم كلبراتير وعايزينها تجرى

**abdoelshazly** · 18-05-2011 03:08 AM

انا عربيتى شاهين 2001 كاربراتير العربيه بسم الله ماشاء الله من يوم ما جبتها زيروا واحنا محافظين عليها وبشد مع عربيات حديثه متجيش عربيتى ربع تمانهم :d

اهم حاجه تعملها تغير فلاتر اول بأول ( هوا - بنزين - زيت ) تغير سيور العربيه كمان اول بأول

ثانيا بفول 90 وساعات 92 لو مش لقيت 90

ومش عاوز امدح ف اداء المتور بيبقى عامل ازاى اكتر من كدا بس ربنا يحفظه ياارب هو والعربيه

**next_academy** · 25-05-2011 11:03 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

لا معلش الكلام صح

الفلتر الرياضى بيدخل هوا اكتر و دة بيحسة الكونترول من خلال الاير ماس او حساس الماب حسب نظام العربية و مع الهوا الاكتر لازم بنزين اكتر للحفاظ على نسبة ال 1 الى 14.7 بالتالى الكونترول بيزود كمية البنزين للحفاظ على النسبة دى و دة يعنى استهلاك اكتر

اما بالنسبة لموضوع البوجيهات فا انت بتفترض ان اساسا البوجيهات الاصلية مش كويسة و بالتالى التحسن فى الاستهلاك مش نتيجة تعديل و انما نتيجة صيانة... لو فكيت بوجية اصلى جديد لانج و ركبت مكانة سبليت فاير حتلاقى الاستهلاك و الاداء هو هو

و بعيدا عن دة كلة... الطاقة لا تفنى ولا تستحدث لكن تتحول من صورة الى صورة... يعنى القدرة الزيادة مش حتيجى من الهوا... لازم يقابلها وقود مستهلك

MMamdouh

يا باشا انت لما هتحط البوجيهات الجديدة بكل بساطة البوجيه السليم حرق كمية الوقود اللى جتله كلها ، لكن نسبة الوقود اللى جتله مازادتش !! لكن البوجيه القديم ماكانش بيحرق الكمية دى فكانت بتخرج من الشكمان ( وقود غير تا الاحتراق ) و بالنسبة لان الطاقة لا تفنى ولا تستحدث بامانه يعنى : ايه دخلها بالموضوع ؟؟؟

**MMamdouh** · 25-05-2011 11:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة next_academy

يا باشا انت لما هتحط البوجيهات الجديدة بكل بساطة البوجيه السليم حرق كمية الوقود اللى جتله كلها ، لكن نسبة الوقود اللى جتله مازادتش !! لكن البوجيه القديم ماكانش بيحرق الكمية دى فكانت بتخرج من الشكمان ( وقود غير تا الاحتراق )

معنى كدة انك بتعالج عيب و بتصلح مشكلة و بتمنع هدر فى القدرة حصل نتيجة مكون تالف... يعنى من الاخر الموتور حيرجع يطلع عدد الاحصنة اللى المفروض يطلعها لو حالتة سليمة.... دة اسمة "صيانة" مش "تعديل"

و بالنسبة لان الطاقة لا تفنى ولا تستحدث بامانه يعنى : ايه دخلها بالموضوع ؟؟؟

المقصود ان اى زيادة فى القدرة (من خلال تعديل) لازم يقابلها استهلاك وقود اكتر لان القدرة (اللى هى الطاقة) مش حتيجى من العدم و انما حتيجى من حرق كمية وقود اكتر.... الفكرة هنا هى ازاى تخللى مكنتك تحرق وقود اكتر عشان تطلع طاقة اكبر...

طبعا كل دة بفرض ان المكنة حالتها الفنية سليمة... يعنى متجبليش مكنة عايزة شمبر و لما تعمل الشمبر يبقى كدة اسمك "عدلت المكنة" و خلليتها تطلع طاقة اكبر و فى نفس الوقت قللت استهلاك البنزين لان كدة انت "صلحت المكنة"

MMamdouh

**ahmedsy** · 26-05-2011 09:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

لا معلش الكلام صح

الفلتر الرياضى بيدخل هوا اكتر و دة بيحسة الكونترول من خلال الاير ماس او حساس الماب حسب نظام العربية و مع الهوا الاكتر لازم بنزين اكتر للحفاظ على نسبة ال 1 الى 14.7 بالتالى الكونترول بيزود كمية البنزين للحفاظ على النسبة دى و دة يعنى استهلاك اكتر

اما بالنسبة لموضوع البوجيهات فا انت بتفترض ان اساسا البوجيهات الاصلية مش كويسة و بالتالى التحسن فى الاستهلاك مش نتيجة تعديل و انما نتيجة صيانة... لو فكيت بوجية اصلى جديد لانج و ركبت مكانة سبليت فاير حتلاقى الاستهلاك و الاداء هو هو

و بعيدا عن دة كلة... الطاقة لا تفنى ولا تستحدث لكن تتحول من صورة الى صورة... يعنى القدرة الزيادة مش حتيجى من الهوا... لازم يقابلها وقود مستهلك

MMamdouh

استااااااااااااااااذ

**smsm_nabawy** · 26-05-2011 04:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ME5OOO

+1

زي ما الاستاز ممدوح قال بيزود هوا عن المفروض الموتور ياخده فحيكون احتراق اكبر من المفروض يحصل فحيكون اداء اعلي من الطبيعي

أسمحلي بأضافة صغيرة ،، هوا الفلتر السبور مش بيزود هواء عن المفروض الموتور ياخده ،، لن لو كده ،، يبقى الموضوع ده أسمه تربو !! هي دي فكرة التربو

و لكن "كما وضح أستاذ ممدوح" و قال (الفلتر السبور بيدخل هوا اكتر) ،، على حسب فهمي ،، اعتقد أن قصده أنه بيدخل هوا اكتر من الفلتر الستوك العادي !! لكنه مش بيدخل للموتور نفسه كمية هوا فوق طاقته ...
مش عارف أوصل لحضرتك وجهة نظري ازاي ،، بس أنا حقولها بالعامية "أعذرني"

الفلتر الأصلي بيماانع و يقاوم الهواء الداخل ،، أما السبور ،،بيسهل دخوله ،، بالتالي معدل دخول الهوا زاد "flow rate" بدل مكان مثلاً الفلتر السبور ،، اقصى معدل ممكن يسمح بيه لدخول الهواء ،،مثلاً،، "3 لتر \ دقيقة" الفلتر السبور زود المعدل ده "بقا أقصى معدل ممكن يدخل مثلاً 5 لتر \ دقيقة"

بالتالي ممانعة الهوا قللت ،، و المكنة أصبح ممكن تسسسحب كمية هوا "بمزاجها يعني أقصد مش الفلتر هوا الي بيدخلله في المكنة ،، لالالا .. دي المكنة الي بتسحبه" المهم ،، أصبح المكنة بتسحب كمية هوا اكبر و هي مش مخنووقة ..

مش عارف حضرتك كده فهمت قصدي ولا ؟؟

و مستني رد أستاذ ممدوح برده ،، علشان لو انا فاهم غلط يصححلي هوا ...

**MMamdouh** · 26-05-2011 05:37 PM

الموضوع له اساس علمى و هو الكفائة الحجمية

الكفائة الحجمية هى نسبة بين السعة اللترية الحقيقية للمحرك و حجم الهواء الحقيقى اللى بيدخل المكنة فى ظل الظروف العادية

المتوسط للموتور بالفلتر الستوك بيكون حوالى 85% يعنى لو مكنة 2000 سى سى بتشتغل فى ظروف طبيعية بفلتر ستوك بيتدخل فيها هوا حجمة 1720 سى سى فقط... الفرق دة ناتج من المقاومة اللى بتحصل فى مسار الهوا و هو داخل الى المكنة

لما بتركب الفلتر السبور بتقلل من مقاومة الهوا و بالتالى بترفع من الكفائة الحجمية للمكنة و النسبة بتتحسن من 85 الى 90 مثلا بالتالى الموتور بيسحب 1800 سى سى هوا و دة اللى بيرفع الاداء

MMamdouh

**smsm_nabawy** · 26-05-2011 10:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة me5ooo

انا معاك اساسا و مختلفاش هوا بس التعبير خاني حتي انا قلت اني مش بعتبره تعديل اساسا
بس الاداء بيزيد عشان بجيب هوا عادي بس بيكون بارد عشان مكان الفلتر بعيد عن السخونيه و طبعا مفيش عوائق كتير ادام الهوي زي الفلتر الاصلي
وعلي فكره الهوا البارد بيفرق في الاداء جدا
انا مركب فلتر في العربيه و ايام الشتاء لما بكون درجه الحراره تحت الصفر بشويه حلوين بتكون العربيه عايزه تطير

وانا معاك في كل اللي انتا قلته عشان مختلفاش اساسا

الخلاصه الفلتر بيزود الاداء عن الرقم اللي الشركه كتباه لكن البوجيه لأ

الحمد لله :)) ربنا ما يجيب خلاف أبداً :))

-

الموضوع: الى كل الناس الى مواتيرهم كلبراتير وعايزينها تجرى

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الناس اللى بتسال ليه الناس لسه بتنزل التحرير , هما فاضيين و لا ايه

شوفو الناس المحترمة الى بتحترم انسانية الناس عندهم سحب جيتا 977

كيا موتورز تجرى تعديلات جوهريه على سيارتها سيراتو " فورتى "

شركة أوبل تجرى تعديلات على طراز كورسا...2011

افيدونى يا شباب عايزها تجرى مبتجريش

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة