كتير بشوف السواقين المحترفين بيرجعوا مارشيدير من غير ما يبصوا ورا فقط بالنظر فى المرايات اليمين والشمال....حاولت اعملها كتير لكن تقدير المسافات مكنش مظبوط مفيش طريقة سهلة لكدة....وكمان ازاى نظبط مراية العربية اليمين.....وشكراااااااااااا ااا
رقم العضوية : 71576
تاريخ التسجيل : 26May2010
المشاركات : 288
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كانت فيات 128
السيارة[2]: الآن كورسا 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كتير بشوف السواقين المحترفين بيرجعوا مارشيدير من غير ما يبصوا ورا فقط بالنظر فى المرايات اليمين والشمال....حاولت اعملها كتير لكن تقدير المسافات مكنش مظبوط مفيش طريقة سهلة لكدة....وكمان ازاى نظبط مراية العربية اليمين.....وشكراااااااااااا ااا
د/علاء .. أخصائى الجلدية .. فى انتظار اسئلتكم...
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هما مش محترفين على فكرة ولا حاجة
كل الفكرة ان دي ناس اتعلمت اصول السواقة صح مش اكتر ولا اقل انما احتراف السواقة دا مرحلة مختلفة تماما
انا عن نفسي برجع بمراياتي عادي جدا
كل الفكرة انك بتكون باصص على المرايات وراجع بالراحة
انت بتتكلم على الابعاد دي هتاخد معاك وقت على ما تظبطها بنفسك
بس لو انت بتسوق بمراياتك الجانبية صح يبقا هتقدر ترجع بيها بكل سهولة
اما ظبط المرايا اليمين مش هعرف اشرحهالك
كل اللي اقدر اقلهولك ان محدش بيعرف يظبطهالي غيري يعني انا اللي بظبطها لنفسي ومحدش بيعرف يظبطها صح من اللي بيعدوا جنبي
ازاي معرفش !
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
بص انا اتعلمت السواقة برة مصر واللي علمني قالي انه المرايات المفروض تكون زبطتها الصح تكون مثلا المراية الشمال بتاعتك شايف بيها ديل العربية من ورى كويس جدا واخرة فين وانتا تبقى عارف فين حدود عربيتك من ورا وتبقى فتح المراية لبرى عشان تكون كاشف الشارع كلو عشان لو ها تاخد غرزة تبقى شايف كل اللي جنبك ما عدا الـ blind side والمراية اليمين نفس القصة يبقى الطرف الداخلي ليها شايف الديل وهكذا وممكن تعمل زي ما انا عملت في الأول خالص عشان مكنتش عارف احفظ ابعادها حنة خلة سنان صغيرة وعلق عليها شريطة حمرا صغيرة وانتا بتركن بضرهك ها تبقى عارف من المراية الشريطة بقت فين بالنسبة للحيطة :D :D :D
[rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
To Follow me on Twitter "Sayed_K_H
رقم العضوية : 78395
تاريخ التسجيل : 23Aug2010
المشاركات : 1,024
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مش لما تيجى الاولى
السيارة[2]: ربنا يبعت
دراجة بخارية: No
الحالة :
مع التعود
يعنى تعالى فى حتة فاضية كدة حط حبة اقماع او كراتين فاضية وحاول ترجع بضهرك من بينهم على المرايات
واتدرب فترة وهتيجى مع الممارسة
رقم العضوية : 71576
تاريخ التسجيل : 26May2010
المشاركات : 288
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كانت فيات 128
السيارة[2]: الآن كورسا 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا ليكم جميعا يا شباب بس الاستاذ سيد لو تكرم يشرحلى فكرة خلة الاسنان دى بتوضيح اكتر لانى مش فاهمها؟؟؟؟؟ والف شكر
د/علاء .. أخصائى الجلدية .. فى انتظار اسئلتكم...
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
بسيطة جدا وتحت امر حضرتك
ادي الصورة اللي بتوضح انا اقصد ايه ..
اعتبر انه العربية دي احنا باصينلها من فوق
وانه العلامات الحمرا دي ها تكون العيدا الخشبية اللي ها تتركب على السيارة (وقت التمرين فقط) عشان متعورش الناس وتركب فيها شريطة حمراء عشان تكون عارف فين نهاية العود ويستحسن بدال العيدان تخليك مع عصيان الأكل الصينية الخشبية وتركن على الأقل بالطريقة دي ها يبقى عندك سنسور صناعة يدوي لتفادي حك بدن السيارة من الخلف في الحائط وتبقى شايف الشريطة فاضلها قد ايه لحد ما تحفظ ابعاد السيارة بشكل افضل ..
[rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
To Follow me on Twitter "Sayed_K_H
رقم العضوية : 46171
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 474
النوع : ذكر
الاقامة : بلاد المسلمين
السيارة: كيا سول هاى لاين 2011 أن شاء الله
السيارة[2]: تويوتا كورولا 1983 أتوماتيك
دراجة بخارية: No
الحالة :
بس سؤال بس يا رجالة
هو على أساس ايه المحترفيين بيرجعوا بالمرايات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أصل ان عائلتى اتعلموا بره و خدوا الرخص من برة و تطليع الرخص برة صعب جدا و علموهم يلفوا وشهم و هما بيرجعوا
<marquee direction="down" scrolldelay="120" style="font-family: Tahoma; font-size: 20pt; color: black">سبحان الله و بحمده</marquee></p>
رقم العضوية : 83139
تاريخ التسجيل : 09Dec2010
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Getz 2008
السيارة[2]: Megan II 2005
دراجة بخارية: .....
الحالة :
من وجهة نظرى الاسهل انك تبوص فى المرايات علشان ساعتها بتكون شايف بوز العربية من الامام و دهرها يمين و شمال
و بالنسبة لموضوع ظبط المرايات ده خلى جانب المراية الى من ناحية العربية جايبلك اخر حتة فى ظهر العربية و باقى المراية جايبلك الشارع (سواء كانت الشمال او اليمين) علشان تشوف كل الى وراك قبل متغي اتجاهك او تعدى عربية
EVANESCENCE
رقم العضوية : 64704
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: empty
السيارة[2]: hundai accent
الحالة :
انا رايى ان الرجوع بالمرايه مش احتراف بالمعنى دى حركة حلوة ومختلفة بس ........... ورايى ان ترجع وانت باصص ورا بالطريقة العادية اأمن وافضل بكتير لانك بنبقى شايف اللى انت مش شايفه بالمرايه لان المراية عمرها ما هتجيب كله وبالذات اللى ورا العربية ........وصدقنى بلوبيف مى انا عملت حادثة قبل كدة بسبب الحركة دى كلفتنى الف جنية .......
وبالنسبة للمراية كل شيخ ليه طريقة ومفيش نموذج تمشى عليه ..شوف اللى يريحك وانت سايق وويخلى عنيك لما تيجى علىالمراية تبقى مستريحة مش عارف ازاى بس انا بعمل كدة
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات