مبروك لكل الفيرناويه المشاركه رقم 600 في ملتقي الفيرناويه :)
اعتذر عن قله مشاركاتي بسبب ظروف خاصه
مبروك لكل الفيرناويه المشاركه رقم 600 في ملتقي الفيرناويه :)
اعتذر عن قله مشاركاتي بسبب ظروف خاصه
الله يبارك فيك يا حبيبي وعقبال المليووووووووون
ربنا يزيد ويبارك وعقبال المشاركة ال1000 باذن الله
هوا تقريبا بقي من اكبر المواضيع من حيث عدد المشاركات و الزوار
شوية و ممكن ندخل بية مسابقة و ناخد مركز اول
نرجع بقي للفيرنا و المانيوال
حد عندة استفسارات ؟
حد طيب ناوي يرد ؟
الحمد لله يارب دايما و العربيه فعلا اثبات كفائه
مفيش اسألة و لا نقفل الموضوع و لا العربية بطلت تعمل مشاكل ( امين يا رب:018:)
لالالالالالالالا يتققفل ايه يا باشا .... كنت عايز اسأل علي حاجة
العربية انا عامل بيها تقريبا 1400 كيلو و لما اجي افرمل بيها بتعمل صوت صفارة خفيفة كدة ...يا تري ايه دي
اهلا بيك فى عالم زوايا هيونداى عايز تتغلب على المشكله دى جنط 14 و جيب كاوتش تانى غير الاسا التعبان اللى فيها
انا عندي المشكلة دي برده بس انا لسه مغيرتش الكاوتش بتاعها
غيره و ارتاح
بس المشكلة دية لي ما اعتقد تيل او حاجة في سيستم الفرامل
تيل فرامل الفيرنا لو اصلي مبيصفرشي
عموما للي عايز يعرف الصفارة من الكاوتش و لا لأ
يفرمل جامد مرة علي طريق اسفلت ناعم
و مرة علي طريق فيه رمله
هيلاقي في الرمله مفيش صوت
و علي الاسفلت الناعم ،، صوت الصفاره
و بتبان اوي في البنزينه بتكون ارضيتها ناعمه و انتا بتلف العجل تسمع صفارة من الكاوتش
الحل المؤقت الاهتمام عالطول بضبط الهوا و الزوايا
و الحل النهائي تغيير الكاوتش
لو عندي صوت الصفارة دة معناه ان فيه مشاكل في العربية ولا لأ .....يعني انفضله ولا لازم احل المشكلة دي
طيب بمناسبة الصفاره انا حاقولكم علي مشكلة تانية ظهرتلي لو مشيت في مية او غسلت العربية بخرطوم مية جامد بعد ما اجي امشي بالاقي الفرامل بتصفر كل ما ادوس عليها
دي مقاسات الكاوتش و الجنوط المسموح بيها للفيرنا
من الكاتلوج بتاع بره
http://up.stop55.com/upfiles/4gp31023.jpg
كده رغم اختلاف المقاسات ما بين 13 و 14 و 15 فارتفاع العجله بيكون في حدود 23 بوصه
غالبا مش مسموح باكتر من كده
و العرض الاقصي للاطار 185
مش عارف بقه لو الواحد عايز يزود العرض الي 195 أو 205 مع المحافظه علي حدود الارتفاع رغم ان ده مقاس نادر للكاوتش في السوق
هيكون مسموح بيه ولا لأ لأن مفيش اي عرض مذكور اكبر من 185
و يمكن يكون ده السبب ان الناس اللي بتركب جنوط 15 بتشتكي من دبدبه
لان الكاوتش ال 15 في السوق بيكون 185/60/15
و ده بيزود الارتفاع عن المسموح بيه بوصه كامله
الصح 185/55/15
زي ما مذكور في الكاتلوج
100 100اقتباس:
كده رغم اختلاف المقاسات ما بين 13 و 14 و 15 فارتفاع العجله بيكون في حدود 23 بوصه
غالبا مش مسموح باكتر من كده
و العرض الاقصي للاطار 185
مش عارف بقه لو الواحد عايز يزود العرض الي 195 أو 205 مع المحافظه علي حدود الارتفاع رغم ان ده مقاس نادر للكاوتش في السوق
هيكون مسموح بيه ولا لأ لأن مفيش اي عرض مذكور اكبر من 185
و يمكن يكون ده السبب ان الناس اللي بتركب جنوط 15 بتشتكي من دبدبه
لان الكاوتش ال 15 في السوق بيكون 185/60/15
و ده بيزود الارتفاع عن المسموح بيه بوصه كامله
الصح 185/55/15
زي ما مذكور في الكاتلوج
الكبير كبيير :)
يا جماعة اول ما اشتريت الفيرنا كان فى الردياتير ميه لحد قبل الmax بسنة صغيرة ومن كام يوم لقيت الميه فوق الMIN بسنة صغيرة وهى كانت عاملة 3100كم. هل كده يبقى فيه تسريب فى دورة الميه ولا طبيعى ان الميه تقل فى الصيف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خلي بالك المية الخضرا الي فابريقة الفيرنا مضروبة
لسة كاشف عليها النهاردة لقيتها حلت و بقت ملهاش لزوم
ما انا لما لقيت الميه وصلت لل Min رحت جبت ميه خضراء وزودت على الميه الموجودة اساسا لحد ال max والكلام ده من يومين والنهاردة اتصدمت جيييت ببص على الميه لقيتها فى النص بين الmin وال max
:eek4:
ففى ناس قالولى ان نقص الميه مالهوش علاقة بنوعها فا كده يبقى فى تسريب ولا ايييييييييه؟؟؟؟؟؟؟
الميه و العربيه سخنه منسوبها بيقل لكن اول ماتركن العربيه شويه المنسوب بتعها بيعلى
اااااااه فعلا يا استاذ احمد رحت بصيت على العربية دلوقتى لقيت الميه زى ما زودتها من يومين الحمد لله. اصلى فعلا لما بصيت عليها الصبح كنت مدور العربية.
بس لو لقيتها نقصت لحد صيانة ال5000 ابقى اقولهم عليها وخلاص
انا شاء الله مافيش مشاكل
ايوه صحيح امال هما مخليين فى الفربه بتاعه الميه بعد الماكسمم ماسافه كبيره ليه علشان لو صاحب العربيه زود الميه بزياده و حت فتره الغليان الميه ماتطلعش من القربه و كمان المروحه اول مابتشتغل منسوب الميه بيقل
الفيرنا:
محرقه بنزين...............
بمناسبة البنزين انا معايا 1600 2007 و باحط92 مش باقرص عليها بسمشيي كلةوسط البلد و باسخن الصبح كويس قبل ما اطلع علشان باطلع من الجراج في طلعايات جامدة باعمل حوالي 200 كلم في الصفيحة و اقل كمان و التوكيل قالولي موتورك سليم و استهلاكك عادي
السلام عليكم
والله المنتدى ده ياجماعة زى الفل والناس كلها محترمة جداااااا فيه
انشاءالله انا هستلم الفيرنا بتاعتى بكرة هاف اوبشن
المهم انا عرفت من حكاوى كل الناس اللى معاها فيرنا ان مشكلتها فى الجنوط والكاسيت
وانا ناوى باذن الله اول ماستلمها اغير الجنوط والكاسيت
سؤالى هو انا لو غيرتهم برة التوكيل فى مشكلة ولا عادى وبالنسبة لو حبيت بعد كدة اركب مكنة زجاج كهربا لازم فى التوكيل ولا عادى اركبها برة ولو حد يعرف هى بتبقى فى حدود كام
ولو حد يعرف حد بتاع جنوط كويس بياخد القديم يبقى زى الفل
انا انشاءالله اول ماستلم هغير يعنى هيبقو لسة بخيرهم
وشكرا ليكم جميعا واسف للاطالة
محمد حسن
الف مبروك على العربيه
عند ارابكوم عند سيتى ستارز ده غالى شويه لكن حاجاته كويسه
و فى اشرفكم فى الحى السادس فى مدينه نصر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا أشكركم على الحوار الظريف ده فعلا كان مفيد جدا بالنسبة ليه
ثانيا: أنا الحمد لله قررت أشتري فيرنا 1600 كامله مانيول قسط بس عاوز نصايحكوا أجيبها منين ؟ وسعرها في حدود كام دلوقتي ؟ هاستلمها أمته تقريبا ؟ وأيه الحاجات أللي أهتم بيها عند الأستلام ؟
أنتظر ردودكم
أشكركم
شكرا أخي محمد أحمد
أخر معلومه عندي أن غبور رفع سعر ال 1600 فول أوبشن مانيوال ل 73000
أنا لسه بادور عليها في المعارض وهاقولك أول ما أجيبها على السعر
شكرا مره تانيه على ردك
اعتقد ان الالنترا و الاكسنت و كل الهيونداي زادت الا الفيرنا
بس اهم حاجه متشدش مع حد..............
تقولي ليييييييه!!!!!!!!!!!!
لأنك باذن الله هتعلم علي اي حد و اي عربيه مهما كانت لانسر مازدا بي ام اي حاجه و اللي يعلم عليك يا عم يبقي عنده تربو.
و الناس اللي هتعلم عليها دي هتدعي عليك و تحسدك تروح انت بقا تخيش في اي حاجه علي اهون سبب.....و اسأل مجرب
[quote=m7mda7md;463416]بس اهم حاجه متشدش مع حد..............
تقولي ليييييييه!!!!!!!!!!!!
لأنك باذن الله هتعلم علي اي حد و اي عربيه مهما كانت لانسر مازدا بي ام اي حاجه و اللي يعلم عليك يا عم يبقي عنده تربو.
و الناس اللي هتعلم عليها دي هتدعي عليك و تحسدك تروح انت بقا تخيش في اي حاجه علي اهون سبب.....و اسأل مجرب[/quote
كلام مظبوظ