ياريت لو حد من الاخوه الاعضاء يفيدني انا لسه جايب فيرنا استعمال وعايز اعرف ايه اللي بيتغير في طقم السيرفيس او الصيانه الدوريه بتاعتها لان صاحب العربيه مش عارف اي حاجه واسعار الحاجه ايه ومسميتها
ياريت لو حد من الاخوه الاعضاء يفيدني انا لسه جايب فيرنا استعمال وعايز اعرف ايه اللي بيتغير في طقم السيرفيس او الصيانه الدوريه بتاعتها لان صاحب العربيه مش عارف اي حاجه واسعار الحاجه ايه ومسميتها
انا عندي حاجه لطيفه برضه
و انا واقف عادي جدا ادوس دبرياج و لما اشيل رجلي بيطلع صوت غريب كده
بس منفضله هههههههههههههه
عاوز اعرف اخر كل غيار فى الفيرنا كام كيلومتر واغير للاعلى علشان الواحد مايحرقش على الغيار؟!!
وهل ينفع الواحد يمشى على الاول مسافة طويلة لو الشارع كله حفر ومطبات وبالتالى السرعة هتكون قليلة ولا لازم ادى التانى ولو مشيت على التانى بلاقى العربية بتجرى وبتتنطط على الحفر والمطبات حتى ولو شايل رجلى من البنزين
r.p.m بتاع العربية بيكون كام علشان اغير ( انا قريت انه لما يوصل 2000 الواحد يغير )
طيب لو الواحد ماشى فى حتة زحمة جدا ويادوب العربية بتتحرك وr.p.m بيكون وصل لـ 1500 على الغيار الاول ينفع اغير على التانى ولا امشى على الاول
علشان بصراحة صوت العربية بيبقى عالى اوى
يا ريت الاخوة الافاضل فى المنتدى يفيدنى فى الموضوع دى
وشكرا
الأول 20
التاني 40
التالت 55
الرابع 75
الخامس (رينا يسهل)
المفروض لما العداد يوصل 3000 rpm تنقل لو قبل كده عند 2000 مثلاً يبقي بدري قوي
لو ماشي في حته مكسره امشي علي الأول و ريح رجليك علي البنزين خالص لغية لما تعدي الحته المكسره و ما تريحش رجلك أبداً علي الدبرياج
و لو الطريق زحمه برضه نفس الكلام امشي بالراحه علي الأول
انا عن نفسي بغير علي 2
3 ده لو ساحب و بشد كمان
لو ساحب و بتشد بتنقل عند 3؟ أنا ماعنديش آر بي أم بس لما بشد بقرص جامد
ناوى اشتريها بس خايف من اسعار قطع غيارها الكهربا والميكانيكا والصاج والعفشه لطفا افيدونى
أسعار ايه يا باشا اللى خايف منها
ديه فيرنا يا باشا
على العموم دووّر كويس فى قسم هيونداى و متهيألى هتلاقى كذا موضوع على الأسعار بس احب اقولك حط فى بطنك بطيخة صيفى
وا صبر رأى الأعضاء برده