الموضوع: كل شئ عن 620

هم الماسورتين جنب بعض فانا مش واضح قدامى هو من الراجع ولا لا
العفشجى قالى مش حعرف اعمل فيهم حاجة لان دي شغلة ميكانيكي وانشاء الله حروح لميكانيكى يشوفها
جزئية اخد الهوا دى مش فاهمها اعملها ازاى و لا عند الميكانيكى ولا ايه بالظبط
اللحام كان في الجنب اليمين من الاسكترا على حد قوله وكمان هو بس على البيضات والمقصات وقالى ان حالتهم ممتاز الحمد لله
المساعدين بقي روحت سالت في صلاح الدين على المونرو زي ما عرفت منكم ان احسن حاجة للعربية بتاعتنا للاسف مش فاكر اسم اللى جيبته منهم بس عارف مكانه وقالى اصل المونرو شغل قديم فده سعرهم القديم وبردو لعدم الخبرة وضيق الوقت مقدرتش اعرف اتاكد منهم ازاى وخصوصا انهم من غير علبة او اى كلام عليهم ومن غير سوست
وانشاء الله انهاردة حظبط زوايا واجربها لانها مش بتحدف منى ولا بتصفر في الملفات ويروح البوش
وشكرا على التوضيحات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد وهبة

هم الماسورتين جنب بعض فانا مش واضح قدامى هو من الراجع ولا لا
العفشجى قالى مش حعرف اعمل فيهم حاجة لان دي شغلة ميكانيكي وإن شاء الله حروح لميكانيكى يشوفها
جزئية اخد الهوا دى مش فاهمها اعملها ازاى و لا عند الميكانيكى ولا ايه بالظبط
اللحام كان في الجنب اليمين من الاسكترا على حد قوله وكمان هو بس على البيضات والمقصات وقالى ان حالتهم ممتاز الحمد لله
المساعدين بقي روحت سالت في صلاح الدين على المونرو زي ما عرفت منكم ان احسن حاجة للعربية بتاعتنا للاسف مش فاكر اسم اللى جيبته منهم بس عارف مكانه وقالى اصل المونرو شغل قديم فده سعرهم القديم وبردو لعدم الخبرة وضيق الوقت مقدرتش اعرف اتاكد منهم ازاى وخصوصا انهم من غير علبة او اى كلام عليهم ومن غير سوست
وإن شاء الله انهاردة حظبط زوايا واجربها لانها مش بتحدف منى ولا بتصفر في الملفات ويروح البوش
وشكرا على التوضيحات

قبل الزوايا .. لازم تربيط العفشه كويس .. لو العفشجى لم يعملها يبقى تربطها عند الميكانيكى و تقوله انك حتظبط زوايا علشان يربطها بضمير

قول لبتاع الزوايا على ملاحظاتك بخصوص البوش اللى ناحيه اليمين بس .. و كمان على اللحام اللى انت عملته و خليه يشوفه لو امكن ..

و خليه يبص على العفشه بصه سريعه .. و اعرف هو تشخيصه ايه



انا معرفش الخرطوم ده هو حيعمل فيه ايه ..

بس اخد الهوا لو حاجه بسيطه .

- بتتأكد ان الزيت بين العلامه الواطيه و العاليه فى خزان الزيت ..

- و بتحرك الدريكسيون يمين و شمال الى اخره .. 5 او 6 مرات كامله .. لغايه عدم ظهور فقاقيع داخل الخزان اثناء التحريك

الاصح و الافضل عند تحريك الدريكسيون يمين و شمال ان العربيه تبقى مرفوعه من الامام للعجلتين الاماميتين .. و تحرك الدريكسيون بدون تدوير الموتور

و الا لو لم يرفع العجلتين حيضطر يدور الموتور علشان يحرك الدريكسيون ( موش الصح .. بس ناس كتير بتعمل كده ) .. موش صح علشان لو فيه هوا كتير يبقى حيمر على الطلمبه بعد ما تدور الموتور قبل ما الهوا كله يخرج

- و بعدين بتزود الزيت للعلامه العليا


كان فيه من اسبوعين فى المنتدى موضوع عن كيفيه اخذ الهوا من لانسر حسب الكتالوج