الموضوع: كــــــومــــدو

وكم ذا بمصر من المضحكات ولكنه ضحك كالبكاء (المتنبي)
هوا حد شافها عشان يغلوها واللا هي القاعده في مصر الحاجه لما تغلا تبقي اكيد ممتازه

اساسا المتسوبيشي مونتيرو مالهاش سوق خالص يقوموا ينيلوها ويخلوها صيني و يجمعوها في مصر المحروسه
يبقى انت اكيد اكيد في طنطا

والله يا جماعة انا شايف ان انتو ظالمين العربية
نستنى ونشوف وإن شاء الله تطلع كويسه

هو مفيش حد بيرد عليا ليه ... حاسس انى بكلم نفسى

التقفيل المصرى نزل السوق يا جماعة وبصراحة العربية تقفيلها احسن بكثير من مثيلتها الصينى فعلا .. انا سقتها الحقيقة صوت الماتور مش عالى وناعمة جدا والفرش الداخلى احلى بكثير من الصينى والصاج قوى والشاسية عبارة عن قضبين من الصلب القوى وحتى الدوكو ممتاز .. عموما هى معروضه عند محمد ذكى فرع القطامية ممكن تروحوا تتفرجوا عليها.

عددها على فكرة 240 كيلو

العربية هتتباع فى امريكا
Zhanxing, or ZX, has a different business model in mind. They have signed with an American company, Chamco Auto, of Parsippany, N.J., to help them get into the American market. Chamco, in turn, has hired California racer and high-performance car builder Steve Saleen as its president, and has made a deal with the government of Mexico to build a $300 million assembly plant there, with a production capacity of 150,000 trucks annually.



ZXAuto-Landmark


From that base near Tijuana, Chamco and ZX can build trucks and SUVs, sell them in Mexico, and export them to America under NAFTA trade rules, which means they will not have to pay import duties, which they would if the vehicles came in directly from China. Chamco chairman Bill Pollack has said that Zhanxing vehicles will start coming to the U.S. from the Mexican plant as early as the middle of next year, priced about 20 percent lower than the competition.

من المتعارف عليه فى العالم ان كل ما قدم موديل العربيه قل ثمنها الا بمصر ام الدنيا بنحب التراث و بنقدر ثمنه و كلما قدم موديل السياره كلما زاد ثمنه
انا والدى اشترى 128 سنه 1981 ب 1000 جنيه مش عايز يبيعها الان اقل من 15000 الف جنيه
و الله حرام مصر بقت بلد غريبه