سؤال لخبراء - نوع فتيس الشارك

**Hegazio** · 10-04-2011 03:31 PM

ايه الكلام اللي الناس بتقوله ده؟ !!!!!!!
واضح انكم مش عارفين الفروق بين الأنواع دي خالص

الستيبترونيك ... مكون أساسا من وحدة هيدروليكية زي أي اوتوماتيك ( علي عكس الايزيترونيك مثلا اللي في الأصل مانيوال عادي )
بس فيه وحدة تحكم و ضبط اليكترونية عند تعشيقة مانيوال ( و هو ليس مانيوال طبعا ولا يحزنون ولا يفرق في السحب و لا أي حاجة ( زي عندي في الميجان 2)
لكن السي في تي ده حاجة تانية خالص .. من غير تروس أصلا .. سيور بتتحرك علي اسطوانتين متبادلتين لتعطيك أداء في منتهي النعومة و كأنك مركب عدد لا نهائي من التروس لا وقت تأخير في تعشيقهم .. و يظل العزم في افضل حالاته باستمرار
يعطيك السي في تي .. سحب أفضل .. استهلاك بنزين أقل .. ألا .. في المواتير الضعيفة .. اذ ان مشكلته الأساسية هي ثقل وزنه 45 كيلو عن مثيله العادي

**horas3000** · 10-04-2011 04:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hegazio

ايه الكلام اللي الناس بتقوله ده؟ !!!!!!!
واضح انكم مش عارفين الفروق بين الأنواع دي خالص

الستيبترونيك ... مكون أساسا من وحدة هيدروليكية زي أي اوتوماتيك ( علي عكس الايزيترونيك مثلا اللي في الأصل مانيوال عادي )
بس فيه وحدة تحكم و ضبط اليكترونية عند تعشيقة مانيوال ( و هو ليس مانيوال طبعا ولا يحزنون ولا يفرق في السحب و لا أي حاجة ( زي عندي في الميجان 2)
لكن السي في تي ده حاجة تانية خالص .. من غير تروس أصلا .. سيور بتتحرك علي اسطوانتين متبادلتين لتعطيك أداء في منتهي النعومة و كأنك مركب عدد لا نهائي من التروس لا وقت تأخير في تعشيقهم .. و يظل العزم في افضل حالاته باستمرار
يعطيك السي في تي .. سحب أفضل .. استهلاك بنزين أقل .. ألا .. في المواتير الضعيفة .. اذ ان مشكلته الأساسية هي ثقل وزنه 45 كيلو عن مثيله العادي

الله ينور يا باشا
اعتقد كده الفرق وضح بين ال CVT و الستريبترونيك

و اجابه علي صاحب الموضوع اللانسر الشارك بتنزل بفتيس INVECS-II 4 Speed
و ده فتيس اوتو عاده مش ستريبترونيك

**Hegazio** · 13-04-2011 07:10 PM

معلش يا فندم .. هو السي في تي ده مش اختراع ميتسوبيشي ولا أعتقد ان ميتسوبيسي اخترعت اي حاجة في عالم السيارات الحقيقة و ده لا يعني طبعا انها شركة سيئة كفاية الايفوليوشن