رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
+111
الكونتينينتال PremiumContact أنعم بكتيييييييييييير فعلا.. بس كاوتش فرفور بالنسبة للمسامير والزلط وكده..!!
بس اشمعنا الـturanza ؟؟!.. هو مين فيهم Super-Silent ومين Extreme-Silent..؟؟؟!! (زى ما بيقولوا فـFit&Fix)..!
ده اللى أنا أعرفه..؟؟؟!!
الـPotenza أقوى ومابيتأثرش بسهولة بالمسامير والبلاعات.. والكلام ده.؟؟!
كان المعروف: عايز كاوتش أداااااااااااااء بس ناعم ومابيستحملش وبيتآكل بسرعة: هات Pirelli أو Continental...! بتاع شوارع نظيفة.
عايز أدااااااء وبيستحمل وبيعيش والـwear تماااااام... هات Bridgestone .. (عشان كده أغلى)..؟؟؟!!!
بيشكروا أوى فـ الميشيلان Pilot Sport بس ماجربتوش.. أنا شايف سعره معقول بصراحة..! والـDunlop (الألمانى بس) كمان.
رأيى يا azakareya لو مش هتجيب Potenza: هات Continental, Pirelli أو Michelin ... ودور عـ الـCategory بتاع الـComfort/Silent فـ كل واحد.. طالما مش الـPerformance.. ده لو لقيت مقاسك (لأن زى مانت بتقول: الـside-wall الصغير.. غالبا فـ المقاس ده بتبقى Sport)..!
وبلاااااااااش كورى عشان الأمااااااااااااان ...؟؟؟!! ياما ناس كانت متعودة تعمل manoeuvres بالعربية بالكاوتش الـoem.. ولما غير لماركة أقل... مش هقول غير بقى متكتف وبيسوق بحذر شديد..؟! وربنا يستر طريقنا جميعا...
رقم العضوية : 24673
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 983
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: Grande Punto 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 60429
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 185
النوع : ذكر
الاقامة : el-haram
السيارة: Bmw 316 f30
السيارة[2]: speranza a620 2007
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
تماااااااام, والله أنا كنت بفكر فـ كده بالضبط (215).. بس للأسف ماينفعش, وهأقولك ليه : )
- الكاوتش الأصلى: 205*55% = 112.75 mm
- الكاوتش الجديد: 215*45% = 96.75 mm
يعنى العربية هتوطى 16مم (1.6سم).. طبعا فرق جاااااااامد للثبات والهاندلينج (نظريا), وقولت مش مشكلة المطبات... هى أصلا واطية عـ الأرض زى السيفيك خصوصا من قدام..!!! وكده كده لازم تاخد بالك فـ الطرق السيئة.
لكن: لو عملت Lowering للعربية بدون تغيير corresponding للعفشة >>> زاوية الـCamber هتتغير..عشان العجل هيفتح سيكا من تحت.. لأن المساعدين نفس الطول والمشوار..؟؟!!!
بالضبط زى اللى بيركب سوست لفات أقل, أو يقص فـ السوست.. مع الأبقاء على المساعد..؟!
طبعا أى لعب فـ الـCamber: غير أنه هياكل الكاوتش من الحرف (ممكن نعمل Rotation ولو أنه مش حل)..! المشكلة الأكبر قد تكون فى:
- الثبات: FIAT وهاتشباك وعفشة ورا تورشن بيم: الـCamber والـToe-in فـ الدنجل بيبقوا متضبطتين بالمللى..!! ده بالنسبة للى ورا.
- الهاندلينج: مع الوقت ممكن علبة الدركسيون أو الـDual-drive يحصله مشكلة.. وطبعا أنت عارف الأستهبال بتاع الطلاينة (وأوماترا) فـ أسعار الباور أو أى قطع كهرباء..؟؟!!
بعد search جااااامد.. لقيت أن ماينفعش أعمل كده من غير تغيير عفشة.. مثلا لما المساعدين يحتاجوا تغيير: ممكن أجيب عفشة الـ150 حصان, أو 4 Koni-FSD الجديد. والكارتيرة بتاع الرفرف تشيل لحد 225 عادى..!
btw لو 4 فرد Adrenaline سرعة V أو W من نفس المقاس 205.. هيفرقوا جااااااااامد جدا..!!!
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
الموضوع ده أصلا .. أكل من دماغى حته فـ فترة .. ههههههههههههه
لدرجة أنى لما شفت الـ225/50 R16 تقريبا (فـ بريدجستون).. كنت عايز أجيبه بس لقيته BMW 3er only عشان runflat.. وأصلا وزنه داهية, هيبضبطك فـ البنزين ويموت العربية فـ الجرى..!!!
وحاولت فـ مقاسات غريبة زى 215/50 R16 وده نااااااااااادر جدا.. وقولت لما توطى 0.525 سم أحسن من 1.6سم..؟؟!!
بس من الآخر: طالما العفشة Stock... يبقى Stick أنت كمان للمقاس بتاع الـOEM وريح دماغك, عايز أداء أعلى: هات Performance grade من Brand جامد ونفس المقاس..!! ليه الطمع ؟؟!! ههههههههههههه
رقم العضوية : 34102
تاريخ التسجيل : 27Feb2009
المشاركات : 2,566
النوع : انثى
الاقامة : ام الدنيا
السيارة: ملكش دعوة
السيارة[2]: الله يرحمها
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يعنى ايه بشرط ال rotation?
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
تبديل العجل.. كل 5000-10000 كم, فى عربيات الجر الأمامى (الكبالن):
- الفردتين اللى قدام بيرجعوا ورا Straight
- الفردتين اللى ورا بيطلعوا قدام Cross
وده بيتعمل عشان التآكل يبقى even على الأربع فرد كاوتش, ويطول عمره الأفتراضى..مع مراعاة أتجاه الدوران (الـrotation) لكل فردة..!
بالنسبة للمقاس الـ215: (لأ مش كده طبعا, ولا أيه؟؟!)
اللى يخليك توصل لجنط 17"... يبقى 225 مش 215 ..؟؟!! والبرافو بالـWheel Arch والمساعدين دول تستوعب عااااااادى..!
فقط الجنط 18" (البرافو اللى مابتنزلش مصر) هو اللى محتاج تغيير جااااامد (كارتيرة رفرف و...) عشان عرض الكاوتش 235 أو 245 تقريبا..!!!
وبعدين أنا ماشوفتش عربية C-Segment جنط 17" وكاوتش 215 غير السيراتو..؟؟؟!! يعنى للمنظر فقط مش الأدااااااااااااااااء...!
أصلا كل العربيات الـ17": برافو, جيتا أو فانتازيا A5: الكاوتش 225..! ده الطبيعى..؟؟!
الكلام ده فـ B-Segment زى الجراند T-JET.. الكاوتش 215 على جنط 17" تمااااااااااااام..!
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
ممكن أكون Confused بينها وبين الـAbrath GP.. أو الـAbarth EVO..
الأبارثات سواء عادى 17" أو أس-أس 18" بتنزل بكاوتش 215..؟؟!!! بس ده عشان حجم العربية صغير..!
بس أنا بتكلم فـ أيه: عربية بحجم البرافو لو ركبت جنط 17" يبقى تستفيد أنك تركب كاوتش 225.. دا حتى الـStock بتاع الـ150 حصان Sport كده: 225... ليييه 215؟؟؟!!
ولا هنعمل زى الكورى: شكل ومنظر rather than أداااااااااء.. الـ1سم عرض يفرق كتيييييييييييييير جدا..!
المفضلات