رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
5000 - 6000 كتير برضة على زيت معدني
الزيت المعدني مايقعدش الفترة دي
مش كويس على موتور السيارة و يسبب اهلاكة
خللي بالك ان الفني مصلحتة انك تديلة تبس و انك تكون راضي عنة , مش مصلحتة انة يتعب في تغيير زيت و هو تعبان و عاوز يروح و في الاخر تبس جنية وللا اتنين, فبعضهم بيحب يريح الزبون بفتاوي من نوع انا مش بتاع اشتغالات و حاريحك و تديني تبس علشان انا وفرت عليك
و حا بقى اروح شل اشوف اية حكاية الجهاز اللي بتقول علية دة
يمكن اخترعوة جديد
اصل انا بقاللي سنة ماغيرتش زيت
ههههههههههههههه
رقم العضوية : 5006
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : Moqatam
السيارة: Skoda Octavia
السيارة[2]: Skoda Felicia
الحالة :
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
الجهاز ده فعلا موجود فى كل محطات شل ... وانتا بتحط بنزين .. فى عامل بيجيلك ويفتح الكبوت ويكشف على " جوده الزيت " بالجهاز ده..
هو جهاز صغير اكبر شويه من الافوميتر و العامل بياخد حبة زيت من الموتور و بيحطها فى الجهاز و بيطلع عنده مؤشر على مدى صلاحيه الزيت ......انا شوفته وهو بيعمل الموضوع ده بعينى وحتى ورانى المؤشر.
بالنسبه لنوعيه الزيت الى بستخدمها ... انا بستخدم شيل هيلكس بلاس " الازرق " فى الواجا هو تقريبا ب 175 جنيه و مستورد , و شيل العادى " الاحمر " ب 40 جنيه فى ال131 . واخر مره جبت زيت التعاون لل131 .
رقم العضوية : 10350
تاريخ التسجيل : 09May2008
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : CAiro
السيارة: asd
السيارة[2]: Vol
دراجة بخارية: 12313132123
الحالة :
Xhp بقى ب 95 جنية !!!!!!!!!!!!!
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
5000 ,6000 كيلو بزيت معدني في
شوارع مصر المتربة دي كتير اوي!!
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
not even 4000 km
يانادر
قبل ما أغير لموبيل 1 (في عربيتي الهوندا اللي بعتها) كنت باغير الزيت السوبر كل 2000 كيلو و ساعات اقل كمان
علشان كدة بايعها و موتورها ماتفتحش
رقم العضوية : 56
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,957
النوع : ذكر
الاقامة : 6اكتوبر
السيارة: kia spectra 2004
السيارة[2]: hyundai matrix 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
موبيل xhp مش موجود بقالى اسبوع مش لقية
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
يبقى حايغلى
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
علشان انت كنت محافظ عليا زيادة عن اللزوم:)
الفين كيلو يعتبروا قليلين شوية برضة بالنسبة
للزيوت المعدنية متعددة الدرجات، بس في
عوامل برضة بتأثر في الموضوع زي المشي على
RPM عالي لمدة طويلة فبينتج عنة احتكاك زائد
ممكن يقلل من كفائة الزيت بصورة ملحوظة، انا عن
نفسي لما بعدي 3000 بقول حان وقت تغيير الزيت
بس على ما بغيرة بيكون عدى الف كمان
الـ128 عندي بغير لها كل 1500 كيلو:) بس
زيت معدني احادي تقيل مش متعدد.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
المفضلات